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    15万预算买C级轿跑,零跑C01的试驾感受如何?

    15万元的预算能买到什么车型?要么是高配的紧凑型车,要么是低配的中型车?不用妥协,现在15万的预算你就能买到一款高配置、大空间、有质感的中大型车——零跑C01(图片|配置|询价)(图片|配置|询价),目前这款车共有六个版本车型在售,官方指导价是13.68万到16.88万,如果说是15万的预算,因为现在有旧车置换、报废补贴等购车政策,那么购置零跑C01(看资讯)的顶配版都不难,那么这款车的具体表现怎么样呢?接下来我就将为大家分享我的试驾体验!


    这款车的外观设计延续了零跑品牌的风格,给人一种年轻和时尚的感觉。它的前脸采用了封闭式设计,与车身流畅的线条相得益彰,这种组合产生了一种鲜明的视觉效果。灯带设计横贯整个车头,不仅在视觉上增加了车身的宽度,而且在夜晚点亮时,灯光散发出的细腻和柔和,让人印象深刻,辨识度极高。在我看来,C01的外观设计在同类型的车辆中确实相当出众。


    观察C01的车身侧面时,我注意到它的腰线设计既简洁又充满力量感。这条线从车头的前翼子板出发,一直延伸到车尾的尾灯,这样的设计不仅在视觉上拉长了车身,还赋予了车辆一种动感。车门的设计也很有特色,无框车门和隐藏式门把手不仅减少了视觉上的杂乱,还有助于降低风阻,从而提高了车辆的空气动力学性能。这些细节让C01看起来更加简洁,并且带有一种未来感,这正是现代年轻消费者所追求的科技感和现代感。


    来到车尾部分,车尾的线条流畅而不失力量感,与鸭尾式的造型相结合,这种设计巧妙地强调了车辆的运动特性和力量感。尾部的立体感十分强烈,底部的黑色扩散器与熏黑尾灯相得益彰,共同强化了车辆的运动气质。车尾的另一个亮点是醒目的发光品牌标识,这不仅提高了车辆的品牌识别度,还增添了一种时尚和科技的氛围。


    当我坐进零跑C01(用车口碑)的驾驶舱,首先吸引我的是车内的中控台布局采用了三联屏设计,这种设计不仅现代感十足,还极大地增强了车内的科技氛围。主驾驶位配备了一块10.25英寸的全液晶仪表盘,而副驾驶位则有一块同样尺寸的娱乐屏幕,中控屏更是达到了14.6英寸,这样的配置让整个驾驶舱看起来非常前卫。


    这款车的智能化配置也很丰富,其搭载的Leapmotor OS智能系统是一大卖点。这个系统的用户界面(UI)设计得既简洁又清晰,使得操作变得流畅而便捷。车机系统内置了高通骁龙8295P芯片,这为车内各种功能的高效运行提供了保障,特别是在长途旅行中,导航和娱乐功能的稳定性和响应速度对于提升驾驶体验至关重要。更值得一提的是,零跑C01还配备了L2级别的自动驾驶辅助系统,这包括了全速自适应巡航、窄路辅助、前车驶离提醒以及自动泊车等多项功能。这些功能不仅增强了车辆的安全性能,也为驾驶者提供了更多的便利,尤其是在复杂的交通环境和停车难题中,这些辅助系统能够显著减轻驾驶压力,让驾驶变得更加轻松和安全。


    动力搭配上,这款车是采用了后置单电机驱动,没有提供四驱版车型会稍显遗憾,但对于大多数用车场景来说,后驱也够用了,电动机的最大功率为200kW(272Ps),扭矩也达到了360N·m。传动方面匹配的是电动车单速变速箱,其零百加速成绩仅需7.7秒。在续航方面,体验版本是提供了62.8kWh的电池,纯电续航是525公里,另外支持快充功能,从30%电量充至80%仅需大约0.67小时,这样的充电速度为用户带来了极大的便利,尤其是在长途旅行中需要快速补充电量时,这一点显得尤为重要。


    在空间表现方面,作为一名身高174cm的驾驶者,我在调整零跑C01的前排座椅至适合我的驾驶姿势后,发现头部空间相当充裕,大约有一拳加上三指的余量。当我坐到后排时,空间表现同样令人满意,腿部空间宽敞,大约有三拳左右的距离,这为乘客提供了舒适的伸展空间。尽管车辆的外观设计采用了溜背造型,这可能会对后排头部空间造成一定的影响,但通过选配天幕,可以巧妙地为头部空间增加一些余量。这样的设计既保持了车辆外观的流畅性,又确保了乘坐的舒适性。


    在亲自试驾零跑C01后,我想分享一些个人的体验。当我轻踩油门,车辆的反应迅速,起步感觉轻盈,动力输出积极,让我在超车时感到轻松。即使在较高速度下行驶,它的动力依旧充沛,没有传统燃油车换挡时的顿挫感,无论是快速还是缓慢加速,动力的输出都非常平顺。至于底盘,它调校得偏向舒适,过弯时提供了足够的支撑,悬挂系统有效地过滤了路面的颠簸,这无疑提升了乘坐的舒适度。制动系统也很灵敏,制动力度线性且易于控制,即便是紧急制动,也能保持车辆的稳定性。


    关于续航,官方给出的CLTC续航里程是525km,我在实际测试中发现,实际续航在400多公里左右,续航达成率能够在80%,也是相当不错了。底盘悬挂方面,零跑C01采用了前双叉臂式和后多连杆式的独立悬挂,调校注重舒适性,对于路面的细碎振动处理得很好,为驾乘者提供了舒适的体验。高配车型还提供了前排座椅的电动调节、加热和通风功能,后排座椅可以放倒,加上座椅的精致工艺和适中的填充物,乘坐感受相当舒适。


    编辑点评:从我个人的角度来看,零跑C01作为一款C级轿跑,它在外观设计上确实吸引眼球,内饰的质感也符合我的期待。在配置和空间方面,它展现出了均衡的表现,动力和续航能力也能满足日常使用的需求。对于预算在十几万,且寻求性价比高的C级轿跑的年轻消费者来说,零跑C01的确是一个不错的选择。


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