售13.68万起，1.5L增程式动力，馈电油耗4.9L，零跑C01适合家用

在新能源车越来越卷的趋势下，燃油车企纷纷转型做起电车，还有一些科技公司也入局其中，在这样的环境下，价格战是越打越激烈，各个车企在配置方面，设计方面，性能及驾驶体验方面可以说是各有所长。对于现在的多数购车者，普遍年轻化，特别是90后00后偏多，都在考虑买什么车，今天我们来看一款自主品牌的中大型轿车：零跑C01(图片|配置|询价) 2024款 增程式 216舒享版（后文简称零跑C01(品技术)），指导价只要13.68万起，就可以入手一台大中型轿车，确实具有一定的性价比，那么，这台车是否值得购买？小编就带大家一起分析一下这款车的产品力到底如何？

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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说到这个增程式，零跑汽车2023年就已坚定发展纯电/增程双动力技术路线，增程式混动车型相当于在“纯电动车”的基础上增加了一台发动机或发电机，主要用于给电池充电，车辆完全由电机驱动。电动车在纯电动模式下的续航里程较短，但增程器的加入可以延长其综合续航里程。这样在消耗同样电费的情况下，增程式车型能跑得更远，特别是在春节国庆节等节假日出行，高速拥堵，充电桩少的情况下，远途行驶是没有什么顾虑的。还有就是增程式混动车型的内部结构相对简单，维修成本较低，相较于现在动辙大几千上万的电车维修成本，增程式是不错的选择。

简单给大家解析了一下增程式之后 ，我们来全面的认识一下零跑C01(用车口碑)吧，现在年轻人买车都是先关注颜值，对于这个要求，零跑C01可以说能满足90%以上人的审美，首先它具有新能源汽车的科技之美，前脸设计简约柔和，但同时兼具科技感，颜色方面也有多种选择：冰川蓝，光白，金属黑，星河银以及天幕灰等等，高达9种可选，深受年轻人喜爱。零跑C01采用了经典的流线型车身设计，溜背式车顶和微微上翘的小鸭尾一气呵成，它还采用了无框车门和隐藏式门把手设计，减少了车身的突兀感，显得很有档次，兼具好用且耐看的优点。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

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我觉得零跑C01吸引人的是它的内饰配置，车企都在卷配置的同时，零跑也不例外，坐进驾驶位，正前方就是三块大的显示屏，这是它的一大设计亮点，仪表盘采用的是10.25英寸的全液晶仪表盘，14.6英寸2.5K高清悬浮式中控大屏配备了Leapmotor OS车载智能系统，目前主流的科技配置功能均有配备，副驾前方还有一块10.25寸的显示屏，同时为副驾人员提供了专用的娱乐功能，并内置了高通骁龙8155P车载智能芯片，以确保车机系统的流畅度和响应速度。另外，该车还配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，支持前车驶离提醒、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别等功能。

零跑C01做为一款大中型轿车，它的空间也是不容小觑的，车身长宽高分别是5050/1902/1515mm，轴距2930mm，这样的数据摆出来就能感受它的稳重与大气。仿真皮座椅包裹性强，柔软舒适度不输其他豪华车的配置，预算多的话还可选择Nappa真皮座椅。前排座椅可以电动调节，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间至少还有2拳出头的余量，座椅宽大厚实，对于对比的支撑性还算出色。

动力方面，零跑C01搭载的是1.5L+后置单电机组成的增程式动力，发动机最大功率70kW（95Ps），电动机总功率200kW（272Ps），配备的是一块容量为30.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为216km，最高车速170km/h，官方百公里加速时间7.6s，百公里耗电量17.6kWh/100km，使用92#汽油，CLTC最低荷电状态燃料消耗量4.9L/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

总体来看，零跑C01在外观设计和内饰布局方面呈现出一定的亲和力，科技配置层面非常丰富，能够给到驾驶员足够的安全感和便利性，特别是空间表现，13万元起的价格，就能入手一台中大型轿车，保障了后排的乘坐舒适性，而且像增程式这种能源类型，既能够用纯电驱动来满足日常的城市通勤需求，又可以在长途自驾游时采用加油的方式来增加续航里程，减少了部分消费者们对于里程的焦虑感，结合亲民的售价，具有一定的性价比，小编觉得值得购买。