1.5T插混+续航1300km，限时10.68万起，四轮独悬

奇瑞上硬菜！1.5T插混+续航1300km，限时10.68万起，四轮独悬！

朋友们，这年头买车，就像逛超市买打折水果，既要新鲜，还得便宜。尤其是在新能源车市场，厂家们卷得不行，配置堆得一个比一个狠，价格却越来越“亲民”，简直在逼消费者“闭眼买”。最近，奇瑞家出了个狠角色——捷途山海L7(图片|配置|询价)，一台插混SUV，限时起售价10.68万，还带四轮独悬、超长续航1300km，这配置一出来，直接把网友们的评论区“卷”成了拼多多秒杀现场。今天，老帽就跟大家掰扯掰扯，这款车到底是不是实力派，值不值得入手。

硬核颜值：一台会穿“潮牌”的SUV

买车先看脸，捷途山海L7的外观就像街头潮人，一身“机能风”，又酷又扎眼。前脸设计很有点未来感，封闭式大包围加上分体式大灯，上面是贯穿式的日行灯，点亮后像极了科幻电影里的主角座驾。再看车侧，那上扬的腰线就像一把拉满的弓，配上19寸熏黑轮毂，整车的姿态既动感又不失稳重。后面的小溜背设计搭配扰流板，既显年轻，又透着一股“别碰我，我很快”的气场。

如果用一句话形容山海L7的颜值，那就是“既有肌肉感，又有科技味”，非常符合现在年轻人的审美。毕竟，谁不想开着这样一辆炫酷的车，成为街头巷尾的焦点呢？

内饰设计：移动的“头等舱”客厅

进入车内，捷途山海L7的内饰直接把“豪华”二字写在了脸上。中控台的设计很清爽，双12.3英寸连体屏幕就像一块超大号的iPad，科技感拉满。屏幕显示清晰，操作流畅，导航、音乐、车辆设置一气呵成，完全没有卡顿。整个内饰以双色搭配为主，视觉质感很棒，大面积的软包材质摸起来也很舒服，完全告别了那种“塑料感”。

再说座椅，这次捷途用了U形环抱式设计，不仅看着高级，坐上去更是让人有种窝进沙发的幸福感。尤其是长途驾驶时，这种包裹性很能缓解疲劳。空间表现那更是妥妥的亮点，4749mm的车长+2745mm的轴距，不管前排后排，空间都大得离谱。我176的身高，坐在后排还能翘二郎腿，头顶距离甚至能剩下一拳半。如果家里人口多，还可以选7座版本，无论是日常家用还是自驾旅行，都能轻松搞定。

动力与续航：低油耗，长续航，谁开谁省钱

再来说重头戏——动力和续航。捷途山海L7搭载了一套1.5T涡轮增压发动机+电机的插混系统，综合功率输出非常平顺，起步轻快，加速时电机的介入毫无顿挫感，驾驶体验很丝滑。它的亮点在于续航表现，纯电模式下可以跑120公里，这基本上能满足日常城市通勤。而当你满油满电时，这台车的综合续航居然能达到1300公里！是的，你没听错，1300公里，这续航直接把“里程焦虑”打包扔出地球。

更夸张的是它的油耗表现，WLTC工况下，百公里综合油耗仅1.35L。换句话说，开着它去加油站的频率，可能比你去健身房的次数还少。就算是在亏电的情况下，这台车的油耗也只有5.18L/100km，比不少纯燃油车还省。这波操作下来，不仅让你在车友群里吹牛有底气，还能默默地省下一大笔油钱。

底盘与操控：稳得像“开坦克”

再来说操控，捷途山海L7的底盘表现可以用一个字来形容：稳。它采用了前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬挂，这种结构在十几万的SUV里并不多见。实际开起来，过减速带或者坑洼路面时，悬挂对震动的过滤非常到位，车内几乎感觉不到明显的颠簸。高速过弯时，车身侧倾也被控制得很好，开着它跑山路有种开德系车的错觉。