不断要求调整，保时捷纯电动718或推迟发布，纯电卡宴也受影响

由于网络安全法规的原因，保时捷718(图片|配置|询价)已经在欧洲停产。另外这一代保时捷718，包Boxster和Cayman双门跑车在明年年中也将在全球范围内停产。取代它的会是什么？是纯电动跑车。不过，据说从内燃机车停产到电动车间接取代其位置之间可能会有一段空白期。

保时捷911

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据外媒报道称，保时捷在开发718电动车时遇到了问题。该车采用中置电池，由来自芬兰的Valmet Automotive公司供应。不过，保时捷不断要求供应商调整，因此该车的推出存在被推迟的风险。

这家芬兰公司正在按照要求进行调整，但却产生了额外的成本。据悉，保时捷并不想支付这些费用，或者只支付了部分费用。保时捷718纯电动版已经进行了至少两年的测试，尽管如此，这台车想要在2025年迅速取代内燃机版本的可能性越来越低。

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然而保时捷遇到的困难不仅在718上。据报道，下一代纯电动Cayenne卡宴的亮相时间也可能比原定的2026年更晚。保时捷已经不再追求到2030年电动车占总销量80%的目标。此外，保时捷承诺在未来十年内继续使用V8发动机。

另外，鉴于保时捷目前电动车销量放缓以及市场需求的下降，Panamera可能会推出下一代搭载内燃机的车型。Taycan的全球交付量截至9月份下降了50%。如果这还不够糟糕的话，今年中国市场的需求已经崩溃，前九个月的交付量下降了近 30%。

好消息是，保时捷911将继续使用汽油发动机。此外，内部代号为K1的大型纯电动SUV可能会推出几年推出。由于大众集团可扩展系统平台（SSP）不支持传统动力系统，据说保时捷正在考虑扩展卡宴的平台，以生产一款搭载汽油发动机的三排座SUV。

目前来看，保时捷的处境十分微妙。新一代Macan本应在两年前发布，但由于软件故障，这款电动跨界车未能按时发布。好在今年它来了。