跑遍大西北，荣威 D7 新纪录咋来的

在汽车的世界里，荣威 D7 DMH 正在书写着属于自己的传奇。 当我们谈论汽车的续航和油耗时，荣威 D7 DMH 总是能让人眼前一亮。 它在满油满电 行驶距离的挑战中，创造了超过 2208.719km 的超长续航，平均油耗仅为 2.49L/100km ， 这是怎样一种令人震撼的成绩呢？

在竞争白热化的混动汽车市场， “双二”是众多车企想要达到的目标。 荣威 D7 DMH 却不只是纸上谈兵，它踏上了从兰州到乌鲁木齐的征程，去刷新吉尼斯世界纪录。这 条路线可不简单，西北的深秋寒冷刺骨，零下 8 ℃的气温是常态，而戈壁滩、雪地、 山地等 复杂地貌如同一个个关卡。 但荣威 D7 DMH 就像一位勇敢的行者，在古老的丝绸之路上， 经过嘉峪关、 敦煌、 吐鲁番等地，一路勇往直前，书写着自己的传奇。

这一切都得益于它的 DMH 超级混动技术。这个技术自推出就备受关注，上半年时它的 满油满电续航就达到 1962km ， 在自主品牌 B 级车续航大战中一马当先。 它的技术改 进非常巧妙，将异轴 P1 电机换成同轴 P1 电机，就像给车辆注入了新的活力，传动效率大 幅提高。而且它的技术体系十分强大，高效的混动发动机与电机、超混专用高效长续航电池、 独特的“五合一” PICU 、 双电机混动专用变速箱等核心技术相互配合，如同一个精密的仪 器，让车辆的性能发挥到极致。

荣威在混动汽车的发展历程中有着深厚的积累。 2010 年就涉足新能源领域，推出荣威 750Hybird 车型， 2013 年荣威 e550 带着代 EDU 混动系统亮相。 多年来，在上汽集 团的支持下，技术储备不断增加， “七大技术底座 ” 达到国际先进水准，还能反向输出核心 技术， 2017 年荣获科学技术进步二等奖更是对其技术实力的肯定。 荣威 D7 DMH 上市后的表现也十分耀眼，去年 11 月上市， 1 个月订单就突破 1 万， 在中型插电混动轿车销量榜上长期名列前茅。这表明用户看到了它的价值，它把技术转化为 实实在在的市场优势，给用户带来了高品质、低成本的出行体验。上汽集团以用户价值为导 向，注重三电系统的安全可靠，让超级混动技术满足不同用户的需求，在汽车发展的浪潮中， 荣威 D7 DMH 凭借自身的实力，成为了混动领域的传奇。