2013年我买了第一辆燃油车[长城M4],2022年我买了第一辆电动车[零跑C11(图片|配置|询价)]。9年的燃油车和3年的电动车使用对比下来,让我有三个感悟:2013年我买了第一辆燃油车[长城M4],2022年我买了第一辆电动车[零跑C11]。9年的燃油车和3年的电动车使用对比下来,让我有三个感悟:省力,省钱,省心。
操控省力
我的长城M4版本是入门级的2012款1.5L手动舒适型,由于该版本是手动挡,所以每一次起步和变速,都需要不停的换挡,时间久了便练成了麒麟臂。另外没有配置雷达,所以当需要转弯和倒车时候,我只能从车窗内伸出脖子,练就了一番千里眼和顺风耳的本领。
零跑C11是入门级的2021款豪华版,但是入门即顶配。全车配置11个高清摄像头,12个超声波雷达,5个毫米波雷达,在转弯和倒车时给我足够的视觉辅助,也解决了盲区的困扰。整车电机驱动行驶,不但没有发动机的轰鸣声,也不需要频繁换挡,附带的ACC和LCC功能在长途旅行中还能分担右脚的压力,避免神经一直处于紧绷状态。开电动车,真是轻松多了!

加油省钱
电动车真的省钱,相信这是所有电动车主的心声。以往每当新闻宣布汽油价格第二天上涨时,不管多晚我都会去加油站,排队两小时加满油箱。如今国际油价就算涨到200美元一桶,也和我没有关系了,一年的充电费用可能还没有一个月的油费贵。
而且C11自带行车记录仪,360影像,这样我就不用额外花钱去买这些装备了。现在的新款还自带座椅按摩功能,这样相当于白送一个电动按摩椅,又省了好几千。
M4的保养费也是很大的一笔开销,每年需要做一次小保养,每三年还要做次大保养,换机油,换滤芯,换火花塞,而C11的保养费用呢,呵呵,我笑而不语。

用车省心
我相信电动车未来会像智能手机一样经常更新换代,说不定没几年自己的车就会变成一台过时的老爷车。而零跑坚持全域自研,打好了扎实的基础,所以每次采用的都是FOTA,也就是整车升级。它不仅可以升级软件功能,还能针对一些硬件做功能新增和优化,确保车辆常用常新。这样,我就不用担心自己的车会落后于时代,不用为各种新功能的上线操心,省下的开心好好享受生活的美好。如果你问燃油车主有没有过OTA,他多半会说,那是什么东东?

当本月零跑的销量站上四万这个级别时,我也发现围越来越多的燃油车主,都在将自己的汽车更新为电动车,体验电动车的省力省钱省心。

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操控省力
我的长城M4版本是入门级的2012款1.5L手动舒适型,由于该版本是手动挡,所以每一次起步和变速,都需要不停的换挡,时间久了便练成了麒麟臂。另外没有配置雷达,所以当需要转弯和倒车时候,我只能从车窗内伸出脖子,练就了一番千里眼和顺风耳的本领。
零跑C11是入门级的2021款豪华版,但是入门即顶配。全车配置11个高清摄像头,12个超声波雷达,5个毫米波雷达,在转弯和倒车时给我足够的视觉辅助,也解决了盲区的困扰。整车电机驱动行驶,不但没有发动机的轰鸣声,也不需要频繁换挡,附带的ACC和LCC功能在长途旅行中还能分担右脚的压力,避免神经一直处于紧绷状态。开电动车,真是轻松多了!

加油省钱
电动车真的省钱,相信这是所有电动车主的心声。以往每当新闻宣布汽油价格第二天上涨时,不管多晚我都会去加油站,排队两小时加满油箱。如今国际油价就算涨到200美元一桶,也和我没有关系了,一年的充电费用可能还没有一个月的油费贵。
而且C11自带行车记录仪,360影像,这样我就不用额外花钱去买这些装备了。现在的新款还自带座椅按摩功能,这样相当于白送一个电动按摩椅,又省了好几千。
M4的保养费也是很大的一笔开销,每年需要做一次小保养,每三年还要做次大保养,换机油,换滤芯,换火花塞,而C11的保养费用呢,呵呵,我笑而不语。

用车省心
我相信电动车未来会像智能手机一样经常更新换代,说不定没几年自己的车就会变成一台过时的老爷车。而零跑坚持全域自研,打好了扎实的基础,所以每次采用的都是FOTA,也就是整车升级。它不仅可以升级软件功能,还能针对一些硬件做功能新增和优化,确保车辆常用常新。这样,我就不用担心自己的车会落后于时代,不用为各种新功能的上线操心,省下的开心好好享受生活的美好。如果你问燃油车主有没有过OTA,他多半会说,那是什么东东?

当本月零跑的销量站上四万这个级别时,我也发现围越来越多的燃油车主,都在将自己的汽车更新为电动车,体验电动车的省力省钱省心。
文章出自零跑APP
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