领克09车主现身说法：为什么越来越多的人放弃汉兰达，转投国产？

提到家用中大型SUV，时光倒退五年，汉兰达的确是当之无愧的霸主，但是随着国产汽车的发展，汉兰达已经不复从前的辉煌了，从以前的加价提车到现在进不了销量榜前十，确实三十年河东三十年河西。根据11月份交强险的数据能看出来，领克09(图片|配置|询价)的销量已经逐渐站稳在了排名前十，并且有上涨的趋势。

那么领克09(读测评)是凭什么获得了如今的市场地位呢？实际上对于20万级别的汽车，每个家庭在入手的时候也都是非常谨慎，我相信他们也都是做了各种功课，最终为什么仍然选择了领克09(用车口碑)呢？办公室作为后面就是一位领克09车主，我问了他的感受，他跟我说最开始也确实在拿汉兰达做比较，并且是进行了全方位的比较，但是最后发现汉兰达在很多维度都无法和领克09比较，领克09配置高、性能出众、价格低，甚至可以说是20万级别中大型SUV的最优解，花20万出头的价格就能享受到60万豪车的配置。

领克09

最低售价：22.58万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈9.4万车友热议二手车14.58万起 | 15辆

就以领克09四驱全球版和汉兰达的主销款——汉兰达双擎7座尊贵版稍微进行一下对比：

先来说说安全性，安全性肯定是要以碰撞测试来比较的：领克09和汉兰达以70公里每小时的速度，进行正面100%对撞，相对速度也就是140km/h，结果如何呢？两辆车车头同样都是溃缩严重，但是整体车身框架都没有发生大的变形，不过汉兰达的前挡风玻璃已经破碎了，天窗也被挤压出来，而领克09的前风挡没碎，车身框架也要更加完好。汉兰达的防火墙明显后移，前排零件散落严重，相比之下，领克09的车内就相对完整，零件也几乎没有掉落，这方面要归功于领克09的SPA架构，车身前部有三条传力路径，在吸能方面表现更好，所以就算外部表现相差不大，但是内部的乘客安全方面相比汉兰达表现更好一些。

再来说保值率，很多人都说汉兰达的保值率高，在二手车市场有更好的表现，那么还是应该以数据说话，根据中国汽车流通协会对于上半年保值率的监测数据，领克09在2024年6月最新的三年保值率66.30%,位居自主中大型SUV保值率榜首，汉兰达三年保值率为69.04%，领克09虽然略低，但是二者在保值率上几乎不相上下，处于同一梯队。

再来说配置，配置方面实际上压根不用对比，有点汽车常识的人都知道国产车的配置有多高，至于和汉兰达比，确实有点欺负人的意思。

悬架方面：领克09采用和沃尔沃 XC90同平台的SPA架构，搭配前双叉臂+后多连杆独立悬架，相比于汉兰达的前麦弗逊悬架要优秀不少，这也是大家普遍反映汉兰达比较软的原因所在，并且汉兰达阉割版的适时四驱也被大家所诟病，上坡不给力是通病。而领克09的全时四驱在这方面也是处于碾压态势。

车机方面：汉兰达的车机仍然停留在10年前水平，而领克09的入门级别就配备高通8155芯片，整车可OTA。

设计方面：领克09在这方面完全继承了沃尔沃的优势，设计方面需要通过双侧25%小偏置碰撞、85km/h追尾碰撞叠加60km/h翻滚等严格测试，沃尔沃的丢轮保命完美继承，关键部位的热成型钢、防穿刺钢板用料非常良心。

领克09在这种全方位碾压汉兰达的状态之下，售价仍然比汉兰达要低一些：领克09四驱全球版7座版本终端促销价23.48万，五座还会再便宜7000元，汉兰达双擎7座尊贵版裸车价28.68万，还不带360全景影像，价格贵了5万多……

经过领克09车主的全面介绍，我也是彻底明白，为什么最近几年国产车的市场表现越来越好，一些老牌的合资车型逐渐被拍在沙滩上，中国人选车变的更加理智，更加偏向于性价比，只要产品安全、产品力足够好，那么市场就一定会认可，领克09作为20万级别优秀国产中大型SUV的代表，市场前景一定会越来越好，尤其是对于二胎家庭来说，如果近期有换车的打算，那么领克09确实不容错过。