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    迈腾 2024款 380TSI 至尊版车型的体验如何?

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    懂车车手2024-12-18

      [懂车帝-懂车车手]大家好,这次详细介绍的这一辆车是一汽-大众旗下的中型车——迈腾(图片|配置|询价) 2024款 380TSI 至尊版,车身结构是4门5座三厢车,官方指导价是24.69万。下面将会对这一辆车进行多维度解析,每个方面在同级别车型中的表现进行评分,若满分是100分。

      外观方面,外观颜色的选择提供七种:星际蓝、哑光天玄黑、银河灰、凯撒金、黑莓棕、极地白、魅影黑,这一辆车的外观颜色是极地白。车头上面部分的发动机盖表面运用曲面配合平阔的造型来设计,使得车头保留商务感与大气感,在这个基础上还显现出更多的动感与层次感。

      车头的中间部分配备有前视摄像头,表明这一台车配备360°全景影像,前视摄像头的下面是车牌架,车牌架的左右两侧配备有前驻车雷达,车牌架的下面配备有毫米波雷达。车头灯组提供LED近光灯、LED远光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯等等。

      车侧的轮廓线显得较为动感与硬朗。窗形线与外后视镜壳都进行黑色涂装,使得车侧显得有运动感。肩线首先从前翼子板开始,然后穿过前车门与后车门,最后到达后翼子板,整条肩线显得动感且硬朗。前轮眉与后轮眉都采用齐边的造型设计,使得车侧还显得有齐整感。

      车尾的尾灯运用贯通式设计,可以起到拉宽车尾宽度的效果。外观体验:审美这个东西见仁见智,以整个外观设计来看,个人认为有一种全新设计的感觉,而且在保留商务与大气的基础上增加更多的动感与设计感,使其更符合燃油车用户的审美要求。外观方面在同级中的评分是90分。

      空间方面,车身的长x宽x高(mm)是4990x1854x1487,轴距(mm)是2871。乘坐空间体验:个人身高1740mm左右,体形标准,首先坐进前排座椅同时调整座椅与坐姿,前排头部空间是十指左右,前排座椅位置不变,然后坐进后排座椅,后排头部空间是七指左右,后排腿部空间是十二指左右。

      储物空间,车内设计17处储物空间,还使用翻转杯架与双层储物这种灵活实用的设计方案,另外除了手套箱以外前排扶手下面与前面都同样有可开闭的储物空间。以整个空间表现来看,乘坐空间充足,储物空间可以从容应对日常出行要求。空间方面在同级中的评分是85分。

      内饰方面,外观颜色的选择提供三种:黑色配浅灰色、黑色、黑色配棕色,这一辆车的内饰颜色是黑色。内饰的中控台配备三个屏幕,这三个屏幕之间运用分体式设计,从左到右依次是:10.25英寸行车电脑屏幕、15英寸中控屏、11.6英寸副驾驶屏幕。换挡形式是旋钮式怀挡。

      10.25英寸行车电脑屏幕的前面是真皮材质方向盘,这个方向盘运用三幅式设计,提供上下+前后调节与多功能控制。方向盘的前面是仿皮材质座椅,这套座椅运用缝接式设计,提供主驾驶位座椅电动调节、副驾驶位座椅电动调节、第二排座椅电动调节、主驾座椅腿托调节等等。

      内饰体验:整个内饰看上去同样有一种全新设计的感觉。15英寸中控屏看上去显得较为巨大,可以较大幅度地增强内饰的科技感,这个中控屏提供卫星导航系统、AR实景导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarPlay手机互联映射、CarLife手机互联映射等等。

      值得一提的是,车门饰板使用注塑加镭射透光工艺,这样使得内饰增添年轻化元素。10.25英寸行车电脑屏幕前面的三幅式方向盘使用真皮材质,握上去的感觉相当好。方向盘前面的缝接式座椅使用仿皮材质,坐上去的感觉舒适。内饰方面在同级中的评分是90分。

      配置方面,除了常见的配置以外,在外部配置之中还配备可开启全景天窗、铝合金轮毂、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜电动折叠、外后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻等等。在主动安全配置之中还配备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警等等。

      在被动安全配置之中还配备前排侧安全气囊、后排侧安全气囊、侧安全气帘、前排中央安全气囊、被动行人保护。在舒适/防盗配置之中还配备电动后尾门、感应式后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、抬头显示系统、内置行车记录仪、手机无线充电。

      在智能化配置之中还配备IQ.Pilot辅助驾驶操作系统、手机App车辆监控、手机App远程控制、手机App服务预约、8个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、V2X通讯。在辅助/操控配置之中还配备前驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航等等。

      配置体验:车道偏离预警、前方碰撞预警、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、IQ.Pilot辅助驾驶操作系统、3个毫米波雷达使得驾驶者在驾驶体验时觉得更省心更便利。全车无钥匙进入使得解锁车辆与锁定车辆更简单更便利,只要踏进感应范围即可打开车门。

      前排侧安全气囊、后排侧安全气囊、侧安全气帘、前排中央安全气囊、被动行人保护使得驾驶者在驾驶体验时更具安全感。后方碰撞预警、前驻车雷达、倒车影像、360°全景影像等可以在倒车入库时与侧方停车时给驾驶者带来更安全更便利的感觉。配置方面在同级中的评分是90分。

      动力方面,能源类型是汽油。配备2.0T涡轮增压发动机,缸盖材料是铝合金,缸体材料是铸铁,供油方式是缸内直喷,最大功率是162kW,最大功率转速是4900rpm至6700rpm,最大扭矩是350N·m,最大扭矩转速是1600rpm至4300rpm。匹配7挡湿式双离合变速箱。

      动力体验:这时的驾驶模式是标准舒适,在静止起步时,在踩下加速踏板之后,动力输出稳定。随着逐渐踩下加速踏板,时速上升到低速阶段。在低速阶段中,动力输出较为线性,同时变速箱的升挡动作蛮顺滑的。随着继续踩下加速踏板,时速上升到中速阶段。

      在中速阶段中,动力输出颇为舒畅。随着进一步踩下加速踏板,时速上升到高速阶段。在高速阶段中,动力输出充足,说明动力储备雄厚。从静止起步到高速阶段的整个加速过程给到驾驶者的感觉是以稳定、线性、舒畅、充足为主。动力方面在同级中的评分是80分。

      驾乘方面,转向类型是电动助力。车体结构是承载式,底盘的驱动方式是前置前驱,前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式是多连杆式独立悬挂,前轮胎规格尺寸是245/40 R19,后轮胎规格尺寸是245/40 R19。驾乘体验:在驾驶模式是标准舒适时,方向盘的转向调校轻盈。

      在日常道路行驶时,底盘可以颇好地过滤震动与颠簸,乘坐体验舒适。行驶到不平整的道路时,底盘依然可以颇好地过滤震动与颠簸并且过滤方式柔和,给到驾驶者一种具备韧性的感觉。在快速过弯时,侧倾感不强烈,车身侧倾幅度不大。驾乘方面在同级中的评分是85分。

      懂车车手的见解:以上方面的综合平均分是87分,属于同级中的中上水平分数,其中外观方面、内饰方面、配置方面都是相对更出色的方面。通过上述的多维度解析,这一辆车各个方面的表现几乎都已清楚,假如觉得这一辆车对自己合适,个人建议是蛮推荐的。

      (本文由驾驶过众多车型、在赛车场上驾驶性能车驰骋、立场中立、观点客观的懂车车手在懂车帝与今日头条原创首发,若是商业转载需联系懂车车手授权,若是非商业转发需标明本文的首发链接,以任何形式盗用、抄袭、摘编、模仿、侵权等等将被依法追究法律责任。)

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