被员工围堵，CEO出逃？极越到底怎么了？

上面这个画面，是今天被员工围住的现场照片，可以说非常的热闹。那么问题来了，为什么其他车企破产的时候么有发生这样子的情况，偏偏极越就出现这种问题了？

这完全源于极越自身发布的那个公告，看完我只能说，只是堵着你没打你已经算好的了。

图片看不清楚？没事我列出来给你看。

1、11月社保未交，12月也无法交。如果员工有特别需求要交社保的(上学、买房)，需要马上高职(12月16日)，自己交上社保。

2、12月16日最后一天，离职的N+1，2月15日补尝金。

3、办上海户口的，离职(公司无法保证继续办理)，不职，需要看公示流程是否有影娘。

4、留下的人，需要正常上班，但无工资、无社保发放。

5、孕妇不在强制清单，可以自己选择。

6、出差的人员，全部回撤，车辆发运回上海。

你都破产了，还如此高高在上把员工当牛马，实在实在不把人当人看了，别人说员工是牛马只是调侃，你这是彻彻底底把员工真的当牲口对待啊。

说完了公司再来回顾一下极越的销量，2024年1-11月，极越累计交付1.4万台，没错只有这么点，要知道仰望U8这过百万的新能源汽车2024年都卖了7079辆‌‌，你极越平均价格才20万啊。

从极越诞生开始，我其实是非常看好的，因为极越是百度和吉利共同合资诞生的产品，百度有高精地图的辅助驾驶，萝卜快跑无人驾驶做的很出色，吉利就更加不用说了，极氪001、009都是脍炙人口的产品。

但是等到极越上市之后，我发现极越的智驾实际上表现很一般，连基本的车道合并都很难识别出来，在我的过往回答中也提到了这一点。

其实智驾不够好并不是什么大BUG，软件层面的OTA一下就解决了，硬件层面的下一代更新下也能解决，真正难解决的是知名度，而极越真的毫无知名度。

截至2024年，我国拥有超过137个新能源汽车品牌‌，极越虽然有着百度和吉利两位大佬亲爹，但是却压根就没人疼，不说线下媒体，互联网的广告投放少得可怜。

就和下面这么多品牌一样，你知道谁是谁么？你随便at几个车圈大佬，这底下49个品牌能认出一半都已经是无敌的了。

没有知名度，又是非常冷门的品牌，甚至百度吉利都不管，自然就是卖不出去了，卖不出去没有盈利，可不就是要面临破产了么？？

最牛的是都这种情况了，极越CEO夏一平还在昨天12月11日通过视频会议的方式与全体员工沟通，并发布内部信，表示：

必须进入极越创业的2.0阶段，要坚持核心技术的长期投入以保持领先优势；加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；削减短期内无法提升财务表现的项目。

咱就说，有意义吗？