零跑C11：新能源赛道上的全能选手

一、自研实力，铸就核心优势

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1. 自研芯片，彰显技术底气

零跑C11(图片|配置|询价)作为中国首款采用自研芯片的车型，有着十足的技术底气。其所搭载的菱芯01芯片性能强大，算力能够达到8TOPS，这一性能表现可是超越了蔚来汽车所用的美国MOBILIYE公司芯片呢。要知道，芯片对于一辆智能电动汽车来说，就如同大脑一般重要，强大的芯片能够为车辆的各种智能科技应用提供有力的支撑，让车辆在智能驾驶、车机交互等多个方面都能更流畅、高效地运行，也充分展现了中国汽车工业在芯片自研方面的先进性，是咱们民族汽车技术崛起的一个亮眼象征。

2. 技术研发，持续创新升级

零跑汽车在研发方面一直保持着高投入与坚持不懈的态度。过往5年，其研发总投入约47亿元，实现了三电核心零部件及8款整车的自研、自制及量产，并于2023年底实现了累计交付超过30万台的快速增长。而且，在2024年上半年，研发费用更是达到人民币12.213亿元，同比增长48.4%，着重开发智驾相关的算法及应用技术等。

就拿零跑C11来说，它所搭载的Leapmotor OS系统在不断更新迭代，例如通过OTA升级的方式，为车辆带来了诸多新功能和优化。像V1.01.72版本的OTA更新，就带来了多达20多项新功能，涵盖智能辅助驾驶方面，像ATC自适应弯道巡航能实时监测路况确保行驶平稳，ICA智能巡航辅助结合ACC和LCC提升驾驶便利性，TJA交通拥堵辅助可在复杂路况下智能跟车和制动，全方位保障驾驶安全；还有安全预警系统的升级，SDIS窄道辅助、RCTA后方横向来车预警、RCW后碰预警和DOW开门预警等功能，时刻守护行车安全；另外在人性化娱乐、舒适与便捷以及功能细节优化等方面也都有涉及，赋予了用户全新的驾驶体验。

正是这种持续的研发投入与创新升级，让零跑C11能在竞争激烈的汽车市场上始终保持较强的竞争力，不断给用户带来更好、更智能、更舒适的使用体验，也让车主们感受到车辆常用常新的魅力。

二、用户至上，打造贴心座驾

1. “首席批评官”计划，定制专属体验

在汽车行业中，零跑C11有着一项极具特色且暖心的“首席批评官”计划。零跑科技创始人、董事长朱明江博士深知用户的意见对于产品完善的重要性，于是通过这一计划，积极邀请零跑C11准车主及媒体共同担任“首席批评官”，让他们深度参与到产品开发过程当中。

在“首席批评官”恳谈会等系列活动里，大家可以与产品研发团队直接沟通，将呼声较高的产品改进建议反馈出来。例如，曾经在恳谈会后，零跑C11量产时就在售价不变的前提下增加了两项全新配置，全系标配了前排双层玻璃，并且在一万元选装包原有的20英寸多幅铝合金运动轮毂、Nappa真皮座椅、主驾座椅腰部支撑电动4向调节、第二排左右两侧座椅加热、12扬声器高级环绕音响系统、独立功放DSP、电动尾门、自动防炫目内后视镜等实用功能基础上，又增加了前排座椅通风功能。

不仅如此，零跑汽车还通过线上直播形式对大量准车主提出的优化建议快速响应，细致深入地沟通车辆优化方案，对车主重点关注问题答疑解惑，同时将暂不升级的意见给予合理解释，部分还纳入重点考虑方向。此外，基于零跑APP构建的线上沟通社区，能让“首席批评官”们参与后续的耐久可靠性测试、高温测试等车辆研发制造环节。这种做法真正做到了把用户的需求放在首位，让用户参与到车辆的完善过程中，使得零跑C11可以根据大家的实际使用场景不断改进，更加贴合用户心意，为用户打造专属的出行体验。

2. 配置丰富，满足多元需求

零跑C11在配置方面可以说是诚意满满，从基础的安全配置，到舒适性配置，再到娱乐性配置等，全息标配了44项功能。像安全方面配备了六气囊、胎压显示、四轮碟刹、电子驻车、ABS以及ESP等主动安全配置，还有全景影像、盲区显示、L2级驾驶辅助带紧急刹车自动泊车等智能驾驶辅助功能，全方位保障行车安全。舒适性配置上，全车自动识别交通标志自动LED大灯等让日常使用更便捷舒心。而在娱乐方面，车辆搭载的人脸识别三联屏和科大讯飞语音交互系统，不仅提升了驾驶体验，还实现了主副驾独立交互，让驾乘人员都能便捷地操作车机，享受出行时光。

在中高配车型上，座椅配置更是一大亮点，配备了加热、通风、按摩等功能。比如在日常通勤时，如果是寒冷的冬天，座椅加热功能就能迅速让你感受到温暖；炎热的夏天，座椅通风功能则可以有效驱散闷热，保持清爽舒适；而当长途驾驶时，开启座椅按摩功能，还能缓解背部的疲劳感，让旅途更加轻松惬意。无论是日常在城市里的短距离出行，还是节假日长途自驾游玩，零跑C11的这些丰富配置都能充分满足不同用户多样化的需求，为每一次出行保驾护航，提供舒适且愉悦的驾乘感受。

三、性价比高，挑战同级竞品

1. 定价亲民，竞争力十足

在如今竞争激烈的新能源汽车市场中，零跑C11的定价策略可以说是十分亮眼，旨在挑战特斯拉Model Y这一强劲对手。它的售价区间仅为14.88至20.58万元，这样的价格在同级别新能源车型里优势明显。要知道，对于很多消费者来说，购车预算是一个重要考量因素，而零跑C11以相对实惠的价格，让更多人有机会享受到高品质的车辆配置和性能。比如说，与一些同级别但价格更高的车型相比，消费者选择零跑C11，能在花费更少的情况下，同样拥有舒适的驾乘空间、先进的智能科技配置以及可靠的动力性能，真正做到了用亲民的价格，为消费者打开高品质出行的大门，在市场上具备十足的竞争力。

2. 综合考量，超值之选

对比同级别其他车型，零跑C11在性价比方面的表现尤为突出。从配置上看，它全系标配了44项功能，涵盖安全、舒适以及娱乐等多个维度，像安全方面配备的六气囊、胎压显示、四轮碟刹等主动安全配置，还有全景影像、L2级驾驶辅助带紧急刹车自动泊车等智能驾驶辅助功能；舒适性配置上有全车自动识别交通标志自动LED大灯等；娱乐方面则搭载了人脸识别三联屏和科大讯飞语音交互系统，实现主副驾独立交互。在智能科技配置不逊色于其他竞品的情况下，再看价格，零跑C11的售价区间却更具吸引力。例如，在与部分同级别车型对比时，有的车虽然也具备类似功能，但整体价格要高出不少，而零跑C11能让消费者花更少的钱，获得同样丰富甚至更优的配置体验，对于追求性价比的消费者而言，无疑是优质之选，能够在满足日常出行需求的同时，还不用承受过高的购车成本，为大家带来了实实在在的高性价比出行方案。

四、空间舒适，驾乘体验优越

1. 宽敞轴距，超大空间布局

零跑C11的轴距长达2930毫米，这一出色的轴距表现使其成为中级纯电SUV中的空间王者。当你坐进车内，无论是前排还是后排，都能感受到十分充裕的头部和腿部空间。就拿身高1米8的乘客来说，坐在前排调整好坐姿后，头部空间接近两拳，而来到后排，腿部剩余空间能接近3拳，并且头部也不会觉得压抑，整体乘坐舒适性有保证，即使长时间乘车也不会感到太过局促。

不仅车内乘坐空间宽敞，后备箱容积同样给力。常规状态下，其后备箱容积为375升，能够轻松装下日常出行所需的各类物品，满足家庭日常购物、短途旅行等场景。而当需要搬运大件物品时，放倒二排座椅后，后备箱可以扩容至840升，空间表现相当出色，与部分竞品车型相比优势明显，比如在装载一些较长的家具或者户外露营装备时，零跑C11都能轻松应对，为出行提供了极大的便利。

2. 舒适驾乘，细节之处见真章

在乘坐舒适性方面，零跑C11有着诸多精心的设计。首先，它采用了前双叉臂后五连杆的悬架组合，这种悬架形式在同级别车型中并不多见，而且部分车型还支持悬架软硬调节功能。在实际驾驶过程中，无论是行驶在平坦的城市道路，还是稍有颠簸的乡村小路，底盘都能够比较出色地化解细碎颠簸，展现出良好的韧性，对车身的控制也更强，转弯时的侧倾响应更优，让驾驶者更有信心，同时也为车内乘客带来平稳舒适的驾乘感受，有效减少了路途颠簸带来的不适，即使长时间乘坐也不容易感到疲劳。

此外，车辆的座椅材质也十分考究，采用了高品质的材料，触感亲肤细腻。像主驾座椅最多可进行10向电动调节，部分车型标配具备通风、加热功能，高配车型还能选装SPA级智能按摩功能。后排座椅也配备了空调出风口和USB充电接口等，考虑到了乘客各方面的需求，为全车人员营造了舒适惬意的乘坐环境，真正做到了从细节之处提升驾乘的舒适体验。

五、智能科技，引领出行潮流

1. 三联屏交互，科技感爆棚

零跑C11的内饰搭载了极具特色的人脸识别三联屏，主驾仪表屏与副驾娱乐屏各为10.25英寸，中控车机屏更是达到了12.8英寸，分辨率高达1920*720，清晰度极高，其独特的“凸”字形布局，从各个角度看都散发着美学魅力。并且，它在硬件配置上也毫不逊色，搭载了高通骁龙8155车机芯片，运行内存达到12GB，储存空间为128GB，达到了当前智能手机的顶级配置，这不仅保证了流畅的车机体验，也为未来的软件升级预留了充足空间。

在软件方面，基于QNX和安卓的虚拟化方案，提供了安全稳定的系统环境，同时还保留了安卓操作的便捷性。功能上更是实现了主副驾的智能交互，主驾仪表屏和副驾娱乐屏支持独立蓝牙和双音区语音交互，副驾娱乐屏能够独立运行多媒体和语音，充分满足了驾驶者与乘客的个性化需求，就如同一个智能的套房，每个屏幕都扮演着不同的角色，提供独立又共享的体验空间。

此外，该车还支持AI人脸识别功能，可实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式等15项功能的自适配。比如日常用车时车借给别人，再次上车后就不用再重新调节座椅位置等相关配置了，系统会根据识别的账号自动进行设置，十分便捷。而且，零跑C11还配备了影院模式，当一家人出游到达目的地后，若想在车内休息，只需唤醒语音助手，发出打开影院模式的指令，然后在相关APP上选择要播放的视频，三块屏幕就会显示一样的电影，无论坐在车内哪个位置，都能有不错的观影效果，为车内每一位成员都带来了智能科技所赋予的乐趣。

2. 智能驾驶，安全又便捷

零跑C11在智能驾驶方面的表现可圈可点，它标配了L2级Leapmotor Pilot智驾系统，部分车型还带有高阶智驾配置。像是自动变道辅助、自动上下匝道等功能，在实际驾驶中实用性很强。该车配备了数量众多的高精度感知硬件，例如11颗摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达等，通过这些硬件的协同工作，能够实现多场景下的智能驾驶辅助。

在日常行车过程中，无论是在城市拥堵路况下，还是在高速行驶时，它都能为驾驶者提供有效的帮助。比如在城市拥堵路段，交通拥堵辅助功能可智能跟车和制动，让驾驶者无需频繁操作刹车和油门，轻松应对复杂路况；而在高速上，自动变道辅助等功能则可以在确保安全的前提下，帮助驾驶者更便捷地变换车道，提升行车效率。整体而言，这些智能驾驶功能在提升行车安全的同时，也让驾驶变得更加轻松便捷，为驾乘者带来了更优质的出行体验。

六、性能卓越，驾驶乐趣十足

1. 动力强劲，加速表现优异

零跑C11在动力方面的表现堪称卓越，无论是纯电版还是增程版，都能给驾驶者带来十足的惊喜。纯电四驱版的最大功率可达400kW，零百加速时间仅需3.94秒，这样的动力数据足以媲美众多豪华车型。在实际驾驶过程中，当你轻踩电门起步时，就能立刻感受到那强劲的动力输出，推背感瞬间袭来，让你在车流中轻松脱颖而出。而在超车时，只需稍微深踩电门，车辆便能迅速响应，干净利落地完成超车动作，整个加速过程顺畅且线性，没有丝毫的顿挫感，为驾驶者带来畅快淋漓的加速体验。

零跑C11增程版同样动力充沛，它搭载一台1.2T的内燃机作为增程器，采用油冷技术，传动结构简单可靠，噪声低，还能高效匹配发动机的最佳燃油特性。并且拥有三种智能工作模式，可满足不同行驶需求。比如在极限纯电模式下，车辆会优先使用动力电池的电量，只有当表显SOC降低到极限值后，增程器才会启动，很适合需要长距离纯电行驶的情况。在任何时速段，只要在限速范围内，它都能让驾驶者感受到强烈的推背感，即使在时速50km/h以上进行加速，其表现也相当出色，让驾驶者尽情享受驾驶乐趣，无论是在高速公路上还是城市道路上，都能提供充沛的动力响应。

2. 安全保障，车身坚固可靠

安全是出行的重中之重，零跑C11在这方面下足了功夫，其采用了70%高强度钢车身，部分车型的高强度钢使用占比更是高达76.2%，热成型钢占比达17.4%，关键部位如车门框架和横梁支撑等都是热成型钢，为车内人员的安全提供了坚实保障。

在遇到碰撞等突发情况时，这样高强度钢打造的车身能够有效吸收和分散冲击力，最大程度地保护驾乘人员的安全。同时，车内配备了多个安全气囊，在碰撞瞬间可以迅速展开，为乘员提供额外的保护。而且，零跑C11还配备了丰富的主动安全配置，像电池智能安全管理系统，采用IP68标准，拥有超高防尘防水等级，还标配智能恒温热管理系统（BMS），能有效控制电池温度，避免电池因过热或过冷影响性能，确保电池的稳定性、安全性以及使用寿命；陡坡缓降电子安全辅助功能可使车辆在下陡坡时自动控制制动系统，维持稳定的低速下坡，无需驾驶者长时间踩住刹车踏板；全系标配大陆MK100ESC High Plus车身稳定控制系统（ESP），在紧急情况下能主动介入，通过调整车辆行驶状态来避免失控。这些配置全方位地守护着行车安全，让驾驶者可以安心驾驶，无后顾之忧。

七、保值率佳，后期无忧之选

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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对于很多消费者来说，车辆的保值率是购车时需要考量的重要因素之一，而零跑C11在这方面的表现就十分亮眼。

根据懂车帝给出的数据，零跑C11的1年期保值率约为75%、2年期保值率约为54%、3年期保值率约为50%，在新能源SUV中处于较高的水平。像大家熟知的日系燃油车，以往保值率较高，但如今都在大幅下跌，在这样的对比之下，零跑C11能有这样的保值率成绩就显得尤为难得，也更符合当下消费者的财务需求。

和同级别其他车型相比，零跑C11在后期二手车交易时优势明显。这意味着当车主在未来有换车打算时，车辆转手能卖出一个相对合理且可观的价格，不会像一些保值率低的车型那样出现较大幅度的贬值，从而减少了车主的经济损失，让大家购车后无需过度担忧车辆贬值问题，使用起来更加省心、放心。所以，从保值率这个角度来看，零跑C11也是后期无忧的优质之选。