11月大卖9062台！续航1190km，还带英伟达芯片！

零跑汽车已经成立了9周年，在近两年的表现也可说是“突飞猛进”。11月的新势力品牌月销榜中，零跑汽车累计交付量40169台，仅次于理想的48740台，位于第二名。零跑的成功除了其精确的市场定位之外，也离不开自身过硬的技术，包括其自主研发的CTC一体化结构、电池管理系统等，提供了不错的稳定性和安全性。今天我们来看看旗下这台中型SUV——零跑C10(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)，在11月也收获了9062台的销量。指导价13.58万—16.88万元，提供纯电和增程两种车型。下面以零跑C10(读测评) 2024款 增程式 210智驾版（指导价16.58万元）为例，从多方面来了解一下这台车。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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零跑C10

最低售价：12.88万起

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我们先来看这台车的车身结构和电池安全设计。零跑C10(用车口碑)采用CTC一体化结构，将电池单元直接集成到车辆底盘中，核心零部件数量下降20%，整车扭转刚度达到42500N·m/deg，在发生碰撞时，车身能够更好地抵抗变形，减少乘员舱的侵入。采用九横三纵的高强度笼式车身框架设计，高强度材料使用比例高达73.6%，热成型使用比例达到18.3%，在乘员舱重点安全区域，如门双防撞梁及座椅横梁、B柱加强板等零件采用2GPa的超高热成型材料。此外，车辆还采用了一体式后地板梁架，将原来的8个零件集成为1个，将原来的30个焊点减少为4个，实现了极致轻量化的车身结构，还减少了焊接误差和应力集中，提升了车身稳定性和耐久性。

电池方面，车辆搭载了中创新航的28.4kWh磷酸铁锂电池，快充30%-80%的电池蓄能需0.5小时，通过AI实时监测保障三电安全，包括电驱AI云诊断，实时监测电机的状态，进行故障诊断和健康监测，确保电机的稳定运行。AI BMS系统通过大数据分析，实现能源的优化分配，提升电池的安全、寿命和性能。集成式热管理系统能够实时监控电池温度，热失控预警率达到100%。此外，还加入了高效宽温域热管理技术，能够覆盖-40℃至45℃的全温域工况，在低温环境下，热泵技术的应用可以提升续航里程，在冬季也能放心用车。CLTC纯电续航里程可达210km，CLTC综合续航里程为1190km。

动力方面，零跑C10搭载了1.5L发动机+后置单电机的增程式动力系统，发动机热效率为40%，功率为70kW（95Ps）；电机功率为170kW（231Ps），扭矩为320N·m。匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为7.68秒，CLTC馈电油耗为5.1L/100km，使用92号燃油，长期运行成本也不高。前后为麦弗逊式+多连杆式独立悬挂。

接下来我们了解一下这台车的智驾和智舱。车内搭载了10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸2K中控屏，配备Leapmotor OS智能系统，加入高通骁龙SA8295P芯片，AI算力达30TOPS，该芯片采用5nm工艺制程，相比8155的7nm制程工艺，在能耗和发热控制上有更好的表现。车机配备卡片式的UI界面，操作也很简单。支持Face ID人脸识别功能，最高支持8组人脸记忆，适合一台车多人使用的家庭，人脸识别登录对应的ID之后，系统能够自动匹配不同驾驶者的个性化设置，包括空调、导航、音乐、座椅、后视镜等。

智驾方面，搭载了Leapmotor Pilot系统和NVIDIA DRIVE Orin X芯片，集成包括11颗车外摄像头（800*2,300*4）、128线激光雷达在内的30个高精度感知硬件，能实现前车起步提醒、透明底盘、自动泊车、AR实景导航和高速/城快主干道智能领航辅助，行车更加安全智能，长途驾驶时能够一定程度上解放司机的双脚。

车内设计主打舒适居家，大面积采用软包覆盖，触感细腻。配备了皮质双辐式多功能方向盘，支持上下前后调节，搭配了电子怀挡。中岛上集成了15W手机无线充电板和双杯架，下方做掏空处理，增强了储物能力。配备仿皮座椅，前排支持电动调节和记忆（主驾驶）功能，支持180度放平与后排连接，对舒适度要求比较高的朋友可以选装加热和通风功能。后排座椅也支持4/6比例放倒，能与后备厢连接形成一个纵深1820mm的纯平空间，用于储物和露营时休息都可以。

最后看看这台车的外观设计，整体延续了零跑家族的设计语言，前脸配备贯穿式LED大灯组，支持自适应远近光、自动大灯和大灯延时关闭等功能。前包围两侧采用了竖状的内凹线条设计，形成导流槽造型。中间配备梯形进气口，采用了亮黑色饰板进行点缀，提升了运动感。车身造型饱满，侧面做了凹凸处理，在光影下能呈现出较强的力量感。车尾配备贯穿式尾灯组，灯组下方镶嵌有“Leapmotor”英文标识，提升了辨识度。长宽高为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，定位中型 SUV。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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零跑C10

最低售价：12.88万起

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结语：零跑C10作为一台15万级的SUV，在各方面表现都挺出色的，车身长度4739mm，但是轴距却达到了2825mm，对于城市用户来说这样的车型也比较方便出行，车身长度适中在一些狭窄路段和停车位开起来都更灵活，同时又保证了不错的内部空间，家人和孩子都不会坐得憋屈。整车智能化程度也比价高，常规的L2级辅助都是有的，并且还搭载了高速和城快主干道的领航辅助，对于一台15万左右的车型来说真的挺香的。大家觉得这台车表现如何？