15万买C级车？车长超5米，油耗4.9L，零跑C01怎么样？

中大型车，在很多人的概念里往往是和“豪华”牵扯在一起，不可否认，在曾经的燃油车时代，对于普通汽车品牌来说，旗舰车型一般到B级车就够了，C级车一般都是豪华品牌的车型，价格普遍较高，对于普通工薪家庭来说，显然难以承受高昂的售价以及较高的用车成本，不过随着新能源时代的到来，如今十多万的价格，入手一款C级车也并不难，例如零跑旗下的C01，作为一款车长超5米的中大型车，其官方指导价仅13.68万起，同时提供增程和纯电可选，今天我们就以零跑C01(图片|配置|询价)的增程顶配版本，也就是指导价15.58万的零跑C01(看资讯)2024款增程式316尊享版为例，来具体聊聊这款车的各方面表现。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

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在外观设计方面，整车的造型采用了运动式风格的设计，低趴运动的感觉非常明显，前脸采用的是家族化的设计语言，因为是增程版车型，在车头部分是搭配了镂空式处理的无边界中网设计，有助于为发动机提供散热，保证动力系统的可靠性和稳定性，另外狭长的灯带处理采用的是全LED光源，内配48颗晶体灯珠的灯组，加上熏黑处理，不仅仅照明效果出色，高级感营造的也是很到位的。

在车身侧面，整个的车顶和C柱是融合为一体，营造出大溜背式的设计样式，加上下压的车头造型，给人营造出蓄势待发的运动感，另外值得一提的是，得益于溜背式设计以及隐藏式车门把手等低风阻的设计元素，整款车的风阻系数是低至了0.226cd，同时也能够降低能耗，对续航的提升也会很有帮助！另外尾部也是采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，和前脸起到了呼应的设计效果，整体设计风格更加统一。

车身的尺寸为5050×1902×1515mm，轴距为2930mm。配备 245/45 R19 的轮胎，轮毂的尺寸较大和车身的比例协调，保证行驶的舒适性。车尾有一个鸭尾的造型，能减少在行驶过程中的尾部升力，增强车辆的抓地力。尾灯的两侧还有三段灯带，加上贯穿式的尾灯，整体视觉效果比较出色，中央还是发光字母，在晚上行驶时辨识度会比较高。

零跑C01(用车口碑)的内饰设计挺有特色的，继承了零跑家族的设计语言。比如空调出风口这些小细节，都融入了时空胶囊的设计元素，看起来挺有个性的。车里的储物空间也不少，方便放些小东西，后备箱容积有449L，对于日常使用或者全家出去玩，储物空间都是足够的。车内的屏幕配置也挺高的，有10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的大中控屏，显示的信息多而且清晰。副驾驶那边还有个10.2英寸的娱乐屏幕，这样副驾驶也能有自己的娱乐空间。车机系统用的是高通骁龙8295p芯片，运行起来很流畅，功能也很全面，用起来挺顺手的。

作为一款中大型轿车，整车的长宽高分别为5050×1902×1515mm，轴距为2930mm，就尺寸而言，和奔驰E或者宝马5系相比，虽然还差了一些，但车内空间显然比一些中型车要强许多了，就拿我个人来说，我的身高是177cm，前排座椅调整至最低且适合驾驶的坐姿之后，前排的头部空间是有一拳两指的余量，来到后排，腿部空间是有两拳半的余量，头部空间剩余四指，这样的空间表现符合一款中大型车的定位。而且后排座椅是纯平设计，这样的好处是坐在后排中间，腿部空间也会比较宽裕，不会有局促的感觉。

另外从座椅配置角度来看，前排座椅是配有座椅通风、加热的功能，主驾驶座椅是配有带记忆功能的电动调节，另外不得不说的是这款车的后排座椅也是搭配了座椅加热功能，可见零跑C01为了营造更好的乘坐体验，是真的下功夫了。而且座椅在材质选择上也比较考究，虽然没用上真皮包覆，但细腻的皮革手感也不错，加上菱形缝线的工艺，整个车内的档次感和科技感营造也很到位，另外不管是前排还是后排，手肘触碰到的地方都是软性材质包覆，这点也显得颇为厚道，让人很难相信这仅仅是一款15万级别的车型会有的表现！

零跑C01用的这个1.5L自然吸气发动机作为增程器，配上200kW的永磁同步电动机，扭矩能达到360N·m，这个动力组合在试驾的时候给人感觉挺给力的。当你需要超车或者加速的时候，电动机的大扭矩能让车子反应很快，高速上超车挺轻松的。这个增程式电动车能在增程模式和纯电模式之间切换，而且切换得很平顺，基本上感觉不到动力有中断。电量足的时候，你可以先用纯电模式开，动力输出很线性，开起来很舒服。等电量不太够了，增程器就能启动，给电动机提供动力，这样续航就不用太担心了。

在续航层面，这款车搭配的是43.7kWh的三元锂电池，其它两个版本均是采用磷酸铁锂电池，相较而言，三元锂电池密度更高，抗寒性也会更好，在冬寒冷的时候续航也更有保障，这款车官方标称的纯电续航是可以达到316km，通过车主反馈实测纯电续航在220公里左右，按照这个标准，以日常通勤30公里来计算，那么可以满足一个礼拜的用电需求，日常城市代步当作纯电车来用也可以了，同时这款车还搭配了47L的小油箱，其亏电油耗低至4.9L，理论上满油满电续航可达1276km，长途出行，不仅仅用车成本够低，而且还不用有续航焦虑的困扰了！

底盘方面这款车采用的是前麦弗逊+后多连杆的结构，这个搭配在这个价位的车型中算是比较主流的水平，整个底盘的调教风格是偏舒适性取向，虽然这款车一副运动轿跑的感觉，但从动力搭配到底盘悬架的调教，都是符合一款家用车的标准，毕竟对于大多数工薪族来说，买车并不需要飙车，动力够用就好，而且这款车的百公里加速成绩也仅仅只有7.8秒，放在燃油中大型车阵营里，也算是高性能的选手了。

另外在智驾方面，这款车是全系标配了Leapmotor Pilot驾驶辅助系统，这套系统配备了包括2个200万像素和4个300万像素的外置摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达在内的感知硬件，支持碰撞预警、主动刹车、车道保持、ACC自适应巡航、道路标识识别、360°全景影像、透明底盘、前车驶离提醒在内的丰富功能，除了降低驾驶强度之外，还能够对行车安全性的提升有不小的帮助。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

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整体而言，零跑C01作为一款C级车，市场指导价格定在15.58万元，这个价格确实让人感到惊喜。在当前国内市场竞争激烈的情况下，各大品牌都在努力提升自家车型的竞争力，而零跑C01以这样的价格提供C级车的尺寸和配置，确实显得性价比很高。考虑到它在动力、操控、舒适性以及智能化配置等方面的出色表现，再加上这样一个有竞争力的价格，零跑C01确实值得消费者考虑。无论是对于追求性价比的消费者，还是对新能源汽车有兴趣的朋友，零跑C01都是一个不错的选择。