年轻人选车指南：零跑 C10 的真香理由

一、性价比之选

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1. 价格优势

零跑 C10 的性价比十分突出，在价格方面极具竞争力。它共有 7 款车型，其中纯电版售价区间为 12.88-16.88 万元，增程版售价区间则是 13.58-16.58 万元。对比同级别竞品车型，比如理想 L7，零跑 C10 的价格更为亲民，在满足家庭日常使用空间需求的同时，让消费者能以更实惠的价格拥有一款中型 SUV。再看宋 PLUS DM-i，零跑 C10 不仅在省油方面表现出色，配置、车内空间以及外观颜值等方面也都展现出了优势。还有深蓝 S7，零跑 C10 凭借独特的外观设计、丰富的配置以及不错的动力和油耗表现，丝毫不落下风。和小鹏 G6 相比，零跑 C10 在价格和配置综合考量上也很有竞争力，而相较于吉利银河 L7，其在安全和整体品质方面同样不逊色。

而且在上市之时，零跑 C10 往往还会推出一些优惠礼遇，进一步提升了它的性价比，让消费者花更少的钱就能享受到高品质的出行体验，对于预算有限但又追求高配置、长续航和舒适驾乘体验的年轻消费者来说，确实是一个非常值得考虑的选择。

2. 配置丰富

零跑 C10 在配置方面堪称同价位车型中的佼佼者。它搭载了诸多高科技配置，例如高通骁龙 8295 智舱芯片，采用 5nm 制程工艺，NPU 算力达到 30 TOPS，为当前主流 8155P 的 7.5 倍；第六代高通 ®Kryo™ CPU 算力达到 200K DMIPS，主要计算单元的能力相对于 8155 提升 50% 以上；高通 ®Adreno™ GPU 算力达到 3000 GFLOPS，相比 8155 提升 300%，能够为车主带来流畅的车机操作体验。

同时，其采用的四叶草中央集成式电子电气架构，实现了整车各功能的高效协同，还降低了故障风险。在智能驾驶辅助层面，零跑 C10 搭载融合 128 线程激光雷达的 30 个高精感知硬件，具备 L3 级智能驾驶辅助水平，可实现包括 NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等 25 项智驾辅助功能，像首创的 NAC 导航辅助巡航功能，可结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能，极大提升了车辆在路口、弯道等场景下的驾驶辅助自适应能力。

除此之外，车内还配备了智能语音助手，驾驶者可以通过语音指令轻松控制车辆的诸多功能，比如调节空调温度、切换音乐等，让驾驶过程更加便捷和安全。自动辅助驾驶技术的加入，也涵盖了自适应巡航、车道保持、自动变道、自动泊车等实用功能，无论是在高速行驶还是城市拥堵路况下，都能为驾驶者分担不少压力，提供更轻松舒适的驾驶体验。

二、外观设计亮点

1. 整体风格

零跑 C10 的外观整体风格极具特色，线条流畅且造型动感时尚，简约大方又不失大气，完美契合年轻人的审美喜好。其全车多处运用较为平直的线条，搭配犀利的直角或者斜面造型，带来强烈的视觉冲击力，同时还让内部空间利用率更高，车架结构也更加坚固。而且这种科技自然美学的设计理念，荣获 2023 年度国际 CMF 设计奖和 2024 法国 FDA 设计金奖，得到了众多中外消费者的认可。

从车头来看，封闭式的车头搭配贯穿式的 LED 大灯，显得饱满大气，下方采用贯穿式进气口，并且在视觉上与两侧导流槽融为一体，增强了车头的力量感。车身侧面型面光滑，车窗框使用黑色高亮饰条进行装饰，门把手为隐藏式设计，更显简洁利落。车尾部分造型简单耐看，尾灯采用贯穿式设计，下方是零跑的英文标识，再往下搭配黑色护板，让尾部的层次感十分鲜明。整体车身尺寸方面，零跑 C10 的长宽高分别为 4739mm、1900mm、1680mm，轴距长度达到 2825mm，车内空间宽敞，为驾乘者提供了舒适的空间体验。

2. 细节之处

在细节方面，零跑 C10 更是展现出独特的魅力。灯组设计尤为亮眼，比如前脸的贯穿式灯组，与两侧类似三角形的大灯组融为一体（具有几何多光束 LED 技术），营造出浓郁的科技魅力，还有那被称为 “天使之翼大灯” 的设计，仿佛天使的羽翼一般轻盈而优雅，在夜晚点亮时，犹如繁星点点，照亮前方的道路，辨识度极高。车尾部分的贯穿式尾灯在夜间点亮效果醒目，也进一步提升了车辆的辨识度。

轮毂造型同样为车辆增色不少，像铝合金轮毂不仅造型前卫，有的还经过哑光灰处理，显得很有质感，而哑光黑三叉戟式轮毂的样式既不张扬又能彰显购车者的不凡，大尺寸的轮圈完美融合于车身，运动气息十足。此外，车顶还会装载激光雷达，预估高配版车型将配备智能驾驶功能，这一细节既凸显了科技感，又为车辆的智能驾驶辅助提供了硬件支持，让年轻消费者在享受驾驶乐趣的同时，也能体验到前沿科技带来的便利。

三、舒适驾乘体验

1. 空间表现

零跑 C10 在空间方面的表现十分出色，其长宽高分别为 4739mm、1900mm、1680mm，轴距达到 2825mm，这样的尺寸参数为车内营造出了宽敞的空间环境。

就后排乘坐空间来说，腿部最大空间可达 1050mm，头部最大空间也能达到 1015mm，同时第二排坐垫长度有 514mm，后座靠背还支持 27°/32° 两档调节，哪怕是长途出行，后排乘客也能坐得舒适自在，完全不会感到局促。而且全车的 “得房率” 高达 66.8%，空间实用性媲美豪华品牌车型，让车内的每一寸空间都得到了充分利用。

在后备箱空间方面，它同样有着亮眼的表现。正常状态下，后备箱可同时容纳 7 个 20 英寸行李箱，满足日常出行放置行李的需求毫无压力。当后排座椅靠背支持的 4/6 比例放倒后，后备箱空间能进一步扩展至 835L，可容纳多达 15 个 20 英寸行李箱，就算是搬运大件物品或者全家一起出门带很多行李，也都能轻松应对。此外，全车还设计有多达 26 处储物空间（含 5 处杯托），后排中央扶手处首创开发了亲子置物平台，像小朋友的保温杯、辅食碗等常用物品都能妥善安放，方便又贴心，全方位满足年轻人日常出行以及家庭使用时对于空间的各种需求。

2. 内饰与座椅

零跑 C10 的内饰采用了全新的设计风格，主打家居化设计，运用大量横向线条拉宽视觉效果，中控台布局简洁，除了大尺寸悬浮中控屏以及悬浮液晶仪表外，再无其他多余设计，更没有物理按键，还采用了隐藏式空调出风口设计，营造出一种简约又温馨的舒适氛围。

而座椅部分更是亮点多多，它采用了高品质、环保且舒适的材质，比如有的车型配备了婴儿可啃咬级的环保有机硅面料，该面料获得了欧盟 OEKO-TEX® STANDARD 100 最高环保标准认证，和婴幼儿奶嘴材质相同，具备无毒、抗菌、亲肤、持久抗污易打理等诸多特性，为乘客的健康保驾护航。同时，座椅还采用了 3D 人体工程学设计，贴合中国人的人体形态，对肩颈、腰椎等人体易劳损处进行了特别优化，座垫或靠背的宽度、高度、角度、侧翼高度等都经过精心考量，能满足 95% 以上人体舒适性需求。并且，前排座椅支持电动调节、通风和加热功能，可以根据个人喜好进行个性化调整，其头枕还可插拔、靠背能 180 度放平，与后排坐垫相连可秒变 “大床”，无论是户外露营休息还是日常小憩都很方便；后排座椅则支持 40:60 比例放倒，进一步拓展车内空间，带来更加灵活多变的使用体验，全方位为驾乘者打造舒适的乘坐感受。

四、智能科技魅力

1. 智能座舱

零跑 C10 的智能座舱极具魅力，能为年轻人带来便捷又安全的驾驶体验。其车机系统搭载了行业首批高通骁龙 8295 智舱芯片，采用 5nm 制程工艺，有着强大的算力支撑，NPU 算力达到 30 TOPS，第六代高通 ®Kryo™ CPU 算力达到 200K DMIPS，主要计算单元的能力相对于 8155 提升 50% 以上，高通 ®Adreno™ GPU 算力达到 3000 GFLOPS，相比 8155 提升 300%。这使得车机操作界面不仅简洁直观，而且响应速度极快，各种功能使用起来流畅丝滑，像切换应用、查看车辆信息等操作都能瞬间完成，有效避免了卡顿带来的烦躁情绪，也让驾驶过程更加专注安全。

智能语音助手更是一大亮点，它可以精准识别驾驶者的语音指令，不管是调节空调温度、切换音乐，还是查询导航信息等，都能轻松实现，无需驾驶者手动操作，极大提升了驾驶的便捷性和安全性。比如在驾驶途中，你只需说一句 “打开空调，调到 25 度”，它就能迅速响应并执行，让你双手无需离开方向盘，眼睛不用分神去操作屏幕，为安全驾驶保驾护航。而且，它还支持 60 秒的人车连续对话，甚至能够识别方言，还可以匹配 8 个专属 ID 和一个临时乘客，根据用户习惯对空调、座椅、音乐等进行自适应调整，仿佛是车内的贴心管家，为每一位驾乘者打造专属的舒适智能空间，让驾驶变得更有乐趣。

2. 智能驾驶辅助

零跑 C10 配备的智能驾驶辅助系统实力非凡，搭载了 Leapmotor Pilot 系统，采用城区智驾 NAC+NOA 组合方案以及 HWA 高速辅助驾驶功能，配备融合 128 线程激光雷达的 30 个高精感知硬件，硬件水平基本达到了 L3 级别，在同级别车型中表现突出。

这套智能驾驶辅助系统涵盖了多达 25 项智驾功能，例如 NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等。其中，NAC 导航辅助巡航功能尤为实用，它可以结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能，极大提升了车辆在路口、弯道等场景下的驾驶辅助自适应能力，无论是在日常通勤的城市道路，还是长途出行的高速路段，都能让驾驶者轻松应对。

在高速行驶时，开启智能驾驶辅助系统后，车辆可以自动保持在车道中心并智能跟随前车，配合 ACC 全速自适应巡航、LCC 车道居中、ALC 自动变道辅助等功能，大幅减轻驾驶员的频繁操作，降低疲劳感，让长途驾驶不再那么辛苦。而在城市拥堵路况下，TJA 交通拥堵辅助、TJP 拥堵自动驾驶辅助等功能又能发挥作用，车辆会在车道内稳定行驶，自动保持前后、左右方向的行驶路线，让驾驶者可以从堵车的劳心劳力中解放出来，轻松惬意地应对拥堵。对于年轻消费者来说，这样的智能驾驶辅助系统不仅带来了新奇的驾驶体验，更是实实在在地提升了出行的便利性和舒适度，让驾驶变得更加轻松愉悦。

五、动力与能耗优势

1. 动力性能

年轻人大多追求驾驶激情，而零跑 C10 在动力性能方面的表现可圈可点。它的纯电车型搭载后置单电机，电机最大功率可达 170kW（231 马力），峰值扭矩为 320N・m，官方百公里加速时间仅需 7.29 秒，这样的动力参数让车辆在起步、超车时都能迅速响应，在城市道路中穿梭游刃有余，在高速上想要超车时也能轻松完成，为驾驶者带来畅快淋漓的加速体验。

增程版车型则由 1.5L 四缸发动机与电机组成，发动机最大功率 70kW，主要作为发电机使用，驱动电机最大功率同样是 170kW，虽然百公里加速时间 7.68 秒稍逊于纯电版，但在日常家用场景下，无论是红绿灯起步，还是中途超车等，动力也完全够用。整体来说，零跑 C10 的动力配置能够很好地满足年轻人对于车辆动力性能的期待。

2. 能耗经济

在能耗方面，零跑 C10 也有着出色的表现，很契合年轻人日常出行及节能环保的理念。纯电版车型提供了容量为 52.9kWh 和 69.9kWh 的磷酸铁锂电池组可选，对应的 CLTC 工况纯电续航里程分别为 410km 和 530km，不同的续航版本可以满足不同消费者的使用需求，比如日常通勤距离较短的消费者选择 410km 续航版本就足够使用，而有长途出行需求或者追求更长续航的消费者则可以考虑 530km 续航版本。

增程版车型搭载 28.4kWh 的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况纯电续航可达 210km，满油满电状态下 CLTC 综合续航里程更是高达 1190km，即使在电池电量较低的亏电状态下，其百公里油耗也仅为 5.1L 左右，并且还能加 92 号油，使用成本相对较低。此外，无论是增程版还是纯电版都支持直流快充和交流慢充功能，在快充模式下 30%-80% 的电量补充仅需 30 分钟，能让年轻人在出行过程中无需过多担忧电量问题，日常使用更加省心、经济。

六、安全保障到位

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈7.5万车友热议二手车9.38万起 | 77辆

对于年轻消费者来说，汽车的安全性能至关重要，而零跑 C10 在这方面的表现堪称出色，有着全方位的安全保障措施，能让大家在驾驶过程中倍感安心。

在被动安全配置方面，零跑 C10 亮点颇多。它采用九横三纵高强度笼式车身框架与 CTC2.0 技术，一体式骨架结构设计，车身含铝合金的高性能材料占比达 73.6%，扭转刚度高达 42,500N・m/°，这样坚固的车身结构在碰撞时能有效保障乘客安全。在安全气囊配备上，澳大利亚版标配七个安全气囊，国内版除低配外，其他车型也配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊等，为车内人员提供多方位的保护。

主动安全配置同样丰富。全系标配 AEB，舒享、智享车型采用视觉感知 + 毫米波雷达组合，能建立起可靠的融合感知能力；智驾版车型更是加入激光雷达 + Orinx 智驾芯片，组成旗舰级感知硬件。同时，它还配备了诸如车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交叉交通预警等预警系统，可提前感知危险并提醒驾驶者。自动紧急制动功能也没有缺席，在必要时能够自动刹车，减轻或避免碰撞事故的发生。而且像自适应巡航控制、车道保持辅助等辅助驾驶功能也一应俱全，可帮助驾驶者保持安全车距和车道，减轻驾驶疲劳，提高行车安全性。除此之外，还有驾驶员疲劳监测、盲点监测等功能，进一步保障行车安全。

在电池安全配置上，零跑 C10 配备电驱 AI 云诊断、AIBMS 大数据智能电池管理系统、集成式热管理系统电池包，能够实时监控电池温度，防止过热，有效降低电池自燃风险。

值得一提的是，零跑 C10 在安全测试中的成绩十分优异。在 C-NCAP 安全测试中，它成绩排第七，与 40 万的宝马 15 同分，综合得分率高达 90.2%，在 15 万级别车型中综合得分位列第一，其正面碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰撞试验等各项表现出色，主动安全测试中的车对车自动刹车、车对行人自动刹车、车道保持能力三项测试更是均取得满分。

从多场景保障来看，零跑 C10 也考虑得很周全。按照 Euro NCAP 测评规程，开展了车辆浸水测试，验证车辆的防触电安全和人员逃生时间，在落水 14 分钟后，车辆仍然能漂浮在水中，没有完全下沉，车窗能正常打开，12V 低压蓄电池正常供电，为车辆入水后的逃生争取了 14 分钟宝贵时间。此外，为避免交通事故后二次伤害，它还引入了 MCB（Multi-Collision Brake）防撞自动