捷途山海T1试驾，1.5T插混+大空间，这车为啥这么火？

捷途山海T1(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)从10月27日上市后，就在SUV市场里小火了一把。它靠着1.5T插电混动系统，性能好还价格实惠，一下子就吸引了大家的注意。刚上市那个月，山海T1就卖出了2856辆，成了同级别里的新星。大家可能都好奇，这车咋这么快就火了？我接下来分享下试驾感受，也许你就能明白了。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：3.50万

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山海T1用的是1.5T插电混动系统，就是1.5T发动机加上电动机。发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米；电动机更厉害，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米。这套动力系统调得不错，不管是日常上下班还是跑长途，开起来都挺让人满意的。

山海T1在CLTC工况下能纯电跑150公里，这在城里代步或短途玩都挺方便的。要是跑远点，混动模式下油耗也不高。这种既省油又能用电的动力搭配，真的很实用。不管你是平时上班开，还是偶尔想出去长途玩，山海T1都挺合适的。

山海T1的前后悬架都是独立的，调得挺舒服，坐着感觉不错。离地200mm，涉水600mm，接近角28°，离去角29°，走点轻度越野路没问题。我开着它走过坑洼路、碎石路，滤震挺好的，底盘也稳。这悬架既舒服，通过性也挺好。如果你偶尔想走点越野路，又想要日常开着舒服，山海T1这悬架调得挺合适的。

外观来看，前脸是捷途家的风格，但又有新花样。那个大大的黑色矩形进气格栅，显得挺有气势的，和两边连到车头灯的贯穿式日间行车灯很搭。晚上灯一亮，现代感就出来了，车也显得更有活力，更容易让人认出来。

车灯设计挺特别的，像“四叶草”一样，和进气格栅配得挺好，看着简洁流畅，还有层次感。这种设计在紧凑型SUV里挺出众的，让山海T1更有个性了。

山海T1的侧面看着挺稳当的，车身方方正正，悬浮式车顶和黑轮眉搭在一起，看着挺协调，也挺有力量感。这车既有硬派SUV的硬朗，又带点现代感，流线和硬朗结合得挺好。235/60 R19的轮胎，不仅让车开起来更有运动感，操控也稳，坐着也舒服。这轮胎尺寸选得不错，运动和舒适都兼顾到了。

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坐进山海T1车里，感觉科技感挺强。仪表盘是10.25英寸全液晶的，中控屏有12.8英寸，还是悬浮式的，在同级别车里都挺出众。显示清楚，操作也顺畅，想要的信息一眼就能看到。中控屏用了高通骁龙8155芯片，能联网，还能OTA升级，有很多在线服务，特别实用，以后升级也方便。

车载语音系统现在真的很贴心，它能智能识别车内前后四个区域的声音，让乘客控制起来既方便又个性化，坐车时感觉更舒心了。内饰走的是简约风，用了很多矩形设计，和车子的硬朗外观挺搭的。空调出风口设计得简洁实用，位置也安排得合理，和中控台融为一体，看着挺和谐。电子挡杆做成水晶样式，摸起来舒服，看起来也漂亮。驾驶模式切换的旋钮操作起来手感不错，功能布局一目了然，开起车来操作更顺手了。

山海T1的座椅坐着真的很舒服，符合人体工学设计，坐久了也不会累。前排座椅电动可调，还有加热和通风功能，开车的时候感觉特别惬意。最高配的版本还有座椅记忆，能帮你迅速找到最舒服的坐姿。后排座椅能按比例放倒，这样后备箱的空间就更灵活了，放大件东西也毫无压力。后备箱底面平平整整，开口也大，放行李特别方便，旅行或者搬家都能派上用场。

身高180的体验者，试过山海T1后，觉得车内空间挺宽敞的。前排调好位置后，头顶还剩一拳多的空，腿也能伸得很开。坐到后排，头顶大概有一拳多点儿的空，腿部空间特别大，快有两拳半了。地台设计得很平整，三个人坐后排也不会挤，这对家庭用户或者喜欢户外活动的人来说，真是个加分项。这样的空间设计，让整个旅程都变得轻松多了。

这款车还装上了L2级的智能驾驶系统，让开车变得更安全、更方便了。它有一堆实用功能，比如碰撞提醒、自动刹车、车道保持、并线助手和自适应巡航，这些都能帮你开车时少出错，也不那么累。像那个开门预警功能，你停车开门时它会告诉你后面有没有车，这样就不容易出事故了。车道保持功能呢，在高速上能帮你稳稳地开在车道里，让你开车不那么容易犯困。这些智能驾驶的小助手，真的让开车变得更轻松、更安全了。

简单说，捷途山海T1(读测评)这车，各方面都挺让人满意的。外观时尚有活力，内饰也充满了科技感。动力挺均衡，空间又宽敞，坐着挺舒服。它不光适合喜欢时尚设计和科技感的年轻人，还能应对越野和户外活动。山海T1不仅是一款好用的城市SUV，也显示了捷途品牌挺懂年轻人想要什么。要是你在找一款既时尚、有科技感又实用的SUV，不妨去店里试试山海T1，亲自感受一下它开起来怎么样。