奇瑞瑞虎7操控

而这台7挡双离合变速箱，采用了奇瑞公司的第二代干式双离合器，并且拥有35种不同的换挡速度，可以模拟6挡，同时还可以实现3个档位的切换。这次的测试，我选择在全程开启空调的情况下测试车辆的平均时速，以最低的时速在100km/h巡航行驶。据悉，瑞虎7(图片|配置|询价) Sport搭载了奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，热效率高达37.1%，最大功率145千瓦，峰值扭矩290N.m。在试驾过程中，全新一代瑞虎7的操控表现也给人留下了深刻印象，底盘扎实沉稳，滤震动作比较迅速，在面对路面的一些颠簸时，悬挂的表现不会出现太大的多余晃动。传统系统则匹配手动和7挡双离合变速箱。在悬架系统方面，新款瑞虎7也进行了升级，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架。在高速公路行驶时，我们发现瑞虎7的表现也很让人满意，1.6T+9CVT动力总成在中低转速的时候，表现的特别平顺，动力输出也比较线性；而且，在城市中驾驶。与该款发动机匹配的是7挡双离合变速箱，瑞虎7则是首款带启停的自主SUV。与其搭配的则是一台7挡双离合变速箱，这款全新的DCT25型号的CVT25。