零跑C11销量破20万，连续刷新交付纪录，凭什么这么火？

在新能源汽车市场的迅猛发展中，零跑汽车以其出色的产品力和市场竞争力脱颖而出，成为新势力品牌中的佼佼者。2024年10月，零跑汽车的交付量达到了38,177台，同比增长了109.7%，连续刷新了月交付记录。其中，C11车型以其出色的性价比、高保值率和经典耐看的外观，成为市场经典车型的核心因素。 零跑C11(图片|配置|询价)累计销量已突破200,000辆，10月份单月订单量超过12,000台，这充分显示了市场对其的强烈需求。在懂车帝保值率榜单中，C11三年保值率达到56.18%，与特斯拉Model Y持平，位居新能源中型SUV保值率前列。 C11的成功不仅仅体现在其高保值率上，更在于其卓越的性价比和智能配置。用户普遍给予C11较高的评价，认为其配置丰富且性价比高。在智能驾驶方面，C11搭载了英伟达Drive Orin-X芯片，算力达到254 TOPS，以及一颗128线激光雷达，实现了高速辅助驾驶、智能领航等功能，这些都是用户选择C11的重要原因。今天这篇内容，我们就来详细介绍下零跑C11(品技术)这款车的整体表现。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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说到挑选家用车，咱们心里都有个小算盘，就是想在预算允许的情况下，挑一款空间宽敞、外观上档次的车型。零跑C11(用车口碑)这款车，它的外观给我的感觉是挺符合现代审美的，线条干净利落，没有那些花里胡哨的装饰，整体看起来挺简洁，也挺有范儿的。它这种设计风格，我觉得挺对那些喜欢低调奢华感的家用车买家的胃口，既不张扬，又显得挺有品位

零跑C11的车头设计我觉得挺有意思的。它的AGS主动进气格栅，既实用又好看，能根据开车的情况自动开关，帮助发动机散热，同时也给车头增添了不少设计感。至于大灯，它们细长而有神，里面的灯珠排列得挺整齐，一开灯，照明效果挺不错。虽然在夜间的识别度还算可以，但我觉得它更强调的是实用性，而不是像一些车型那样过分追求灯光效果。

从侧面欣赏零跑C11，你会发现它的腰线设计得很有特点，线条向上延伸，配合着轻微的溜背造型和无框车门，这样的设计既确保了后排乘客的头部空间，又给车辆带来了一丝动感。这样的设计避免了车辆看起来过于单调，增添了一些活力，让整个车身线条看起来既流畅又具有运动感。

零跑C11的车尾设计，它的线条处理得很利落，给人一种干练的感觉。尾灯设计有两种风格，一种是贯穿式的，另一种是独特的块状布局，无论是哪种，点亮后都能提供很好的警示效果。这样的设计不仅与车辆整体的简约风格相呼应，而且在夜间行车时，也能有效提高安全性。这种设计既实用又美观，我觉得是个不错的亮点。

在尺寸方面，零跑C11的车身长度4780毫米，宽度为1905毫米，高度为1675毫米，轴距则达到了2930毫米。这样的尺寸在同级别车型中算是比较宽敞的，尤其是轴距，这直接意味着车内空间会更大一些。对于后排乘客来说，这意味着更多的腿部空间，即便是全家出行，也不会感到太拥挤。至于后备箱，它的开口设计得比较大，这样在放行李或者取东西的时候就方便多了，日常出行需要携带的物品也能轻松装下。

在新能源车领域，内饰的美观和智能化水平越来越受到重视。对于预算在十几万元的消费者来说，他们自然会关心能否在这个价格区间内获得高性价比的配置和良好的操作体验。零跑C11在这方面的表现似乎给出了积极的答案。

当你坐进零跑C11的车内，首先映入眼帘的是中控台上的三联屏设计，这不仅视觉上非常吸引人，而且三块屏幕的大小和布局都非常合理，信息分区清晰，有助于减少驾驶时分心操作的风险。车机系统搭载了8295P芯片，这在同价位车型中算是相当高的配置，甚至可以与一些更高级别的车型相媲美。这款芯片的算力足以保证日常导航、多媒体播放和车辆设置调节等操作的流畅性，为用户提供了良好的智能驾驶体验。

在追求智能化的同时，家用车的座椅舒适度和内部氛围也是我们不能忽视的重要方面。零跑C11在这方面的表现同样值得关注。

首先，座椅方面，零跑C11选用了Nappa真皮材质，这种材质以其柔软细腻的触感而闻名，同时透气性也经过了优化，能够有效减少长时间乘坐时的闷热感，提升乘坐的舒适度。

其次，车内氛围的营造也是零跑C11的一大亮点。配备了星空顶，这不仅增添了车内的浪漫氛围，也让乘坐体验更加温馨舒适，尤其是在夜间行驶时，星空顶的效果尤为迷人。

至于音响系统，零跑C11采用了自研的音响，调音风格均衡，高中低音层次分明，无论是日常听歌还是收听广播，都能提供基本的听觉享受。这样的音响配置，对于家庭出行来说已经完全足够，能够满足大多数人的听觉需求。

对于家用车来说，空间的宽敞与否直接影响到乘坐的舒适度，尤其是对于有小孩和老人的家庭来说，一个宽敞的空间能够确保每位家庭成员都能有一个愉快的乘车体验。零跑C11在这方面做得相当不错。

得益于其2930mm的轴距，零跑C11的后排空间非常宽敞，即便是身高较高的乘客也能享受到足够的腿部空间，不会有拥挤的感觉。在头部空间的设计上，零跑C11也表现得很合理，全景天窗的存在并没有牺牲太多的顶部空间，使得乘坐时能够享受到开阔的视野，减少了压抑感。

此外，后排中间地台的设计接近纯平，这对于多人同行时的腿部空间放置来说非常友好，无论是中间坐小孩还是成人，都能有一个较为舒适的坐姿。这样的空间设计，无疑让零跑C11成为了一个适合家庭出行的理想选择，能够满足不同家庭成员的乘坐需求。

对于家庭旅行来说，后排座椅的舒适度非常关键，它几乎决定了旅途的舒适度和满意度。零跑C11在这方面做得相当出色，整车配备了Nappa真皮座椅，这种材质以其柔软细腻和高级感而闻名。

在实际体验中，零跑C11的Nappa真皮座椅表现出色，座椅的填充物具有良好的回弹性，能够提供足够的支撑，同时在长时间乘坐时也能保持舒适。这种座椅材质不仅触感好，而且透气性佳，有助于减少乘坐时的闷热感，尤其是在炎热的夏季，这一点尤为重要。

此外，Nappa真皮座椅的耐用性和易于清洁维护也是其受欢迎的原因之一。对于有小孩的家庭来说，这一点尤其重要，因为孩子们在车上吃东西或玩耍时难免会弄脏座椅。

零跑C11的后备箱容积设计考虑到了日常使用和偶尔的特殊需求。在日常使用中，375升的常规容积已经足够容纳2到3个24寸的行李箱，这对于日常购物或者短途旅行来说绰绰有余。

当需要搬运大件物品或者进行户外露营时，零跑C11的后排座椅可以按照四六比例放倒，这样后备箱的容积可以扩展至840升，这为搬运小型家具或者露营装备提供了极大的便利。这样的空间灵活性在家用SUV中是相当出色的，能够满足多种不同的使用场景。

对于家用车来说，驾驶的舒适性、动力的充足性、经济性以及可靠性是消费者非常关心的点。零跑C11在这方面的表现也是可圈可点的。

首先，零跑C11提供了纯电和增程两种动力模式，满足了不同消费者的需求。对于纯电版车型来说，其动力输出非常线性，电门踏板的调校也非常灵敏，这使得车辆在城市中的起步和跟车都非常轻快，尤其是在走走停停的交通状况下，驾驶起来非常轻松。

在高速路段，即使在需要再加速的情况下，零跑C11的动力储备也足够，可以提供稳定的加速性能，满足日常出行的动力需求。这种动力表现不仅让驾驶更加顺畅，也使得超车变得更加安全和自信。

此外，作为一款新能源车型，零跑C11在经济性方面也有不错的表现。电动车的运行成本相对较低，尤其是在电价相对较低的地区，长期使用下来可以节省不少费用。同时，电动车的维护成本也相对较低，因为电动车的结构相对简单，需要更换的部件较少。

零跑C11的增程版车型提供了一种灵活的能源使用方案，这种设计旨在结合电动车和燃油车的优势，以适应不同的驾驶场景和需求。

在日常通勤时，增程版车型可以完全依赖纯电模式行驶，提供了200公里和300公里两种纯电续航里程选择。对于大多数日均通勤距离在50公里左右的用户来说，300公里的纯电续航能力意味着他们可以一周只充电一次，大大减少了频繁充电的麻烦，同时也降低了日常通勤的成本。

当需要长途驾驶时，增程版车型的燃油发动机会介入发电，这样可以在不依赖外部充电设施的情况下，显著提高车辆的续航能力，有效缓解了续航焦虑。而且，发动机的介入和退出过程设计得非常平顺，不会对驾驶感受产生明显的负面影响，保持了车辆整体的驾驶舒适性和平稳性。

这种设计使得零跑C11增程版车型在城市通勤和长途旅行之间提供了很好的灵活性，既能够享受到电动车的低运行成本和环保优势，又能在长途旅行中获得燃油车的续航保障，这对于追求经济性和便利性的消费者来说是一个很大的吸引力。

在新能源车市场，确实有很多车型都在强调科技平权和性价比，旨在为消费者提供更高级的配置，即使预算有限。零跑C11在这方面做得相当不错，它在智能驾驶领域的配置对于十几万预算的车型来说，可以说是非常慷慨。

全系标配的L2级智能驾驶辅助系统包括了自适应巡航和车道保持等基础功能，这些功能在日常驾驶中非常实用，尤其是在高速路况下，它们可以帮助减轻驾驶者的疲劳感，提高驾驶的安全性和舒适性。

更令人印象深刻的是，零跑C11的部分高配车型搭载了英伟达Orin-X芯片，并配备了激光雷达。这样的配置在二十多万的车型中也不常见，它们大大增强了车辆的算力和环境感知能力。在面对复杂路况或特殊天气条件时，零跑C11能够提前识别潜在的风险，并辅助驾驶者做出正确的决策，这在日常使用中提供了额外的安全保障。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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总的来说，零跑C11在多个关键方面都展现出了其作为家用车的优势。从外观设计到内饰质感，从空间宽敞到驾驶体验，再到智能化配置，零跑C11都提供了符合家庭用户需求的解决方案。在外观上，零跑C11以其简洁大方的造型和科技自然美学，满足了现代家庭对于车辆外观的审美需求。内饰方面，Nappa真皮座椅和星空顶等配置，提升了车内的舒适度和氛围感。空间方面，无论是后排的宽敞空间还是后备箱的灵活容积，都充分考虑了家庭出行的实际需求。在驾驶体验上，无论是纯电版还是增程版，零跑C11都能提供平顺的动力输出和良好的操控感。智能驾驶方面，L2级智能驾驶辅助系统和部分高配车型的英伟达Orin-X芯片及激光雷达，为驾驶安全和便利性提供了强有力的支持。虽然零跑C11在某些细节上可能还有提升的空间，但考虑到其所处的价格区间，它已经提供了相当高的性价比。对于预算在十几万到二十万，寻求一款均衡实用、性价比高的家庭SUV的消费者来说，零跑C11无疑是一个值得考虑的选择。它不仅能够满足日常家用的基本需求，还能在智能化和舒适性上提供额外的价值，使其成为家庭购车的一个优选。