定了！工信部首个线控转向量产许可给了蔚来

2024年12月9日，蔚来宣布ET9获得工信部线控转向技术量产许可，成为中国首款搭载线控转向技术的车型。

就在刚刚，人民日报发布了一条评论，给予蔚来线控转向技术高度评价：“借助首发搭载的首个获得工信部量产认可的汽车线控转向系统技术，蔚来ET9(图片|配置|询价)能够实现用电信号操控车轮转向，打破传统车辆的机械束缚，使驾驶体验更安全、更灵活、更精准、更个性化。“自主可控、有芯有魂”的国产新能源车企，将以技术创新打开我国汽车行政旗舰市场新局面。”

这注定会成为中国新能源汽车产业上又一个里程碑事件！

线控转向采用电信号控制转向控制电机，相比当前广泛采用的机械式转向系统实现了硬件的解耦。这样的创新能够给用户带来诸多好处。举个例子，我们在原地掉头的时候通常希望转向轻盈便捷，最好是一根手指头就能打方向，硬件解耦后转向力矩可以无级调节，在掉头等低速驾驶时可以提供最大助力和最大转向比，单手打半圈就能把方向打到底，而在高速开车时又可以降低转向力和转向比，让驾控变得沉稳安全。这样的功能在蔚来ET9这样的“大车”上可谓珠联璧合。

虽然蔚来率先量产了线控转向技术，但似乎很多人觉得不足为奇。当前，蔚来在智能驾驶、电池技术及整车操作系统等方面都取得了重大突破。蔚来换电站多次迭代创新，不断为用户带来更加极致的补能体验。特别是即将正式上市的ET9车型，汇聚了蔚来最前沿的技术，如自研的5nm智能驾驶芯片和高效的电池管理系统，显著提升了驾驶体验和续航里程。这些都是蔚来对技术创新的矢志不渝精神的展现。说蔚来为中国智能电动汽车的发展树立了新的标杆一点不为过。

正是像蔚来这样的中国新能源汽车企业，他们坚持大规模投入和正向研发，真正凭实力打破了油车时代国际巨头塑造的“技术牢笼”，用创新技术不断刷新用户体验，让老百姓真正用上了中国人自己的好产品。人民日报也呼吁车企积极进行研发投入，掌握核心技术：在智能驾驶技术、智能化底盘架构等新能源汽车产业的“兵家必争之地”，呼唤车企投入更多研发资金、储备更多研发人才，用充沛信心与长期主义，推动产业发展实现由大到强。

蔚来ET9

最低售价：66.00万起最高降价：12.80万

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ET9即将在今年的NIO Day上正式发布了，这样一款集设计领先、功能领先、舒适领先、技术领先于一身的新旗舰，可就非常值得期待了！