BJ30紧急制动方面的个人体会

使用车辆半个月，触发了两次紧急制动，让我对这个车的制动系统产生了兴趣。先说两次触发紧急制动，第一次准确点说是触发了“前向横向交通制动”，是在驾驶车辆出小区的时候，我看见了一辆电动车即将从我车前面经过，因为我车速很慢，所以我只是把脚放在了刹车上，并没有踩，这个时候电动车其实是可以安全从我车前经过，然后我继续行驶即可，没想到就在我的车子缓缓向前移动的时候，突然一个短促的制动，仪表盘上也一闪而过了一行字，但是我注意力没在上面，所以没看清，这一次给我的感觉还是挺好的，如果真遇到一些盲区，车辆可以帮我制动，避免事故的发生。

大概就是这个距离

接下来就是第二次紧急制动的时候，这一次是在停车场，我准备停车的时候，正好看见了一个朋友，我就想恶作剧一下，加速向他开去，然后快到他跟前的时候刹车，没想到刚加速，在离人还有大概两米的距离时，紧急制动触发了，而且是全抱死的状态，朋友还嘲笑我，“你啥技术啊？还离我那么远就急刹了？”。这个突然刹车给我也吓了一跳，因为是突然加速然后突然刹车，连安全带的锁止功能都触发了，后来我就在想，如果是雪地或者其他湿滑路面，车辆是肯定会产生甩尾等情况，所以我就给关了。结合我的两次经历，我觉得这个车的紧急制动什么时候开，还是要结合自己的用车场景。对了，在第二次触发的时候，双闪也自动开启了，第一次没有，可能是碰撞预警的制动和紧急制动不一样吧。

所以关于BJ30的制动系统，我学习了一下，这里简单介绍一下，这个车在制动方面还是比较全面的，除了正常车子具备的液压制动系统、防抱死系统等，我觉得比较有特色的是以下几个，一是车身电子稳定系统，可以降低过弯等情况的侧滑危险，这个功能是可以设置开启和关闭的，但是在每次启动发动机或者车速超过85km/h的时候，都会自动开启，这方面其实提高了驾驶的安全性；二是陡坡缓降系统，这个功能也可以设置开启或者关闭，开启后，在下坡的时候车辆会以小于35km/h的速度行进，并且可以通过制动和油门控制这个区间的车速，当然如果加速大于60km/h，这个功能就自动关闭了；三是自动紧急制动系统，这个就是我上文遇到的情况，这其实属于车辆主动安全的方面了。

陡坡缓降

车机上紧急制动的显示

总的来说，无论是城市开车，还是去轻越野，抑或遇到一些不好的天气和路况，BJ30在制动方面应该是足以应付了。