简介：这个用户很懒，只留下两句话。
老野猪佩奇666
大家买第三方隐藏式记录仪，包括一切需要拆车的改装，一定要考虑风险，慎重选择。 记录仪是并夕夕买的，厂家委托某猪平台指派线下门店安装，工人明显没有经过系统培训，记录仪给到他，他是临时看着记录仪带的壳子去拆原车壳的，上来一顿咔咔猛操作，直接把后视镜从前挡风玻璃上掰下来了，后视镜是胶水粘在前挡玻璃上的，胶水很牢固，连带着玻璃肉下来了，前挡风玻璃报废。 经过交涉，前挡玻璃由平台赔偿，前挡玻璃的膜由门店负责贴回同档次产品。交涉的过程不算顺利，起初门店和平台有互相推诿的现象。 车子不贵，但是新车落地才一个月，非常心疼，照价赔偿是抚慰不了心理损失的，自认倒霉。
魔盒电四驱社会银，外观板正，空间合理，配置点满，真的舒服。
空间，价格，动力，外观，四驱，油耗，驻车空调，全部点满了，逆天啊这个性价比！简直就是为我量身定做的家用露营车！就是内饰简陋了点，不过这个没事，不影响使用，毕竟价格在那，能克服。顶配，等车第三天，预计9月中提车。
昨晚发布会的时候有说全球首创驻车空调。 考虑到现在市面上纯电和混动车型都有驻车空调，那么这么说来旅行者全球首创的是燃油版车型驻车空调？ 为什么一直没看到有媒体说这个事？
不限车型，主打户外轻越野，私进
一定是先看厂商对于劈04的市场定位：厂商希望它卖给哪个需求共性最大的人群，才能最大化实现规模效益。很明显，劈04的定位就是工具车，能够不限行不限速的拉货车，比如拉瓷砖的，这个活儿，只有硬派SUV能干，皮卡进不了城市（至少目前是），高速又跑不快（限速），面包车又拉不动，而劈04有足够大的空间和载重能力，拉着重货去哪儿都行。 1、价格肯定不会太高，但也别太乐观，大概率长城不愿意卖太低，预计13丐版起步，封顶价就比较难预测了，由于工具车不一定需要四驱，所以两驱也会有一定的销量，然后主销车型估计会在15左右。 2、舒适性配置不会太多。 3、基于车长和定位，越野性能不会太高，高配车型后锁大概率有，前锁有点奢侈，基本够用。 4、肯定不给你有激情的动力。 5、不会有太多小众个性化的设计和配置，比如打算买来当床车的，空间肯定能满足，但是其他的方面肯定只是个毛坯。
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