鸿蒙智行的首款轿跑SUV——智界R7(图片|配置|询价),近日正式启动全国大规模交付,首批车主已陆续提车。自上市以来,智界R7以其出色的性能和设计迅速赢得市场热烈反响,官方数据显示,新车上市仅两个月内大定量便突破了4.2万台,超出了预期的销量目标,逐渐展现出成为鸿蒙智行家族的新爆款的潜力。
然而,这款车的热销不仅仅得益于其时尚设计与卓越性能,智界R7在安全方面的表现也让消费者与行业为之一振。今天,鸿蒙智行发布了智界R7的一段魔鬼级安全测试视频,展示了该车在面对双重型卡车连环追尾侧碰与乱石刮底叠加刮底涉水联合试验中的优异表现。智界R7展现出了超国标的车身刚度和电池防护能力,完美保障了车内乘员的安全。

那么,在智界R7的硬核安全背后,鸿蒙智行都做了哪些努力?它又为行业的安全设计带来了哪些新的思考呢?今天,我们将为大家解密智界R7的“主被动双超安全”。

五星碰撞安全设计,材料与结构的完美结合
智界R7从设计伊始就按照行业内最严苛的安全标准进行研发。基于华为对品质的严苛要求,智界R7的车身设计遵循了C-NCAP五星碰撞安全标准以及2024版中保研C-IASI GGG标准,确保在碰撞中为乘员提供最高级别的保护。

车身采用了高强钢与笼式结构的结合,并配备了超强的结构件。这一设计不仅有效地保障了驾驶舱安全,也为电池提供了强大的保护。经过40km/h重型8吨卡车追尾和50km/h侧碰的碰撞测试,智界R7在面对超出国标8倍的碰撞能量时,车身始终完好无损。车门可轻松打开,玻璃与ABC柱保持完整,侧气帘与远端气囊及时点爆,有效保护了车内乘员的生命安全。

智界R7车身的材料应用也堪称匠心。高强钢、潜艇级热成型钢和铝合金占比高达86.7%,其中潜艇级热成型钢占比18.2%。这一强大的结构用料,不仅大幅提升了车辆的碰撞安全性,也使得车身刚度得到了显著加强,同时优化了NVH性能,提高了车辆的整体驾驶感受。
此外,智界R7全车标配7个气囊,副驾驶气囊的面积更是行业领先,达到了130L。与高性能双限力安全带配合使用,智界R7能够在碰撞发生时,为乘客提供全方位的安全保护。
电池防护的13层钢铁防线,杜绝安全隐患
作为一款电动轿跑SUV,智界R7的电池安全性同样是备受关注的重点。智界R7在电池包的设计上投入了大量心血,电池包的防护达到了13层硬核防护标准,确保了车辆在面临各种严苛场景时的安全性。

在乱石刮底叠加刮底涉水联合试验中,智界R7的电池包表现出色,即使在高至250mm的坚硬乱石和550mm深度的涉水测试中,电池包依然未发生任何变形或起火现象,所有功能维持正常,顺利通过超级刮底测试。这一切得益于智界R7电池包的13层特种防护设计,其中底部特别加入了3层特种防护,防止车辆托底时电池受损。车底的高强度防撞梁进一步增强了电池包的安全性,避免了碰撞中电池包的变形或起火。

智界R7的电池包在研发阶段经历了150多项严苛测试,涵盖了安全、寿命、存储等多个方面。其中,25项安全测试远超国标要求,确保电池包在实际使用中的高安全性。此外,电池包的涉水特性满足IPX8标准,在高压水枪喷淋下也能维持正常功能,为消费者在雨雪季节或日常洗车时提供了额外保障。
智能全向防碰撞系统,超前的主动安全技术
主动安全方面,智界R7搭载了全向防碰撞系统CAS 3.0,具备全天候、全场景、全目标的超全感知能力。其200ms的超快响应时间和实车数据+云端验证的超前全验证能力,使得系统在实际驾驶中能精准识别车辆周围的各种潜在危险。

例如,智界R7的前向防碰撞AEB系统覆盖范围已提升至4-150km/h,能够实现全场景覆盖,提前预测并精准刹停。侧向防碰撞系统由ESA升级为eAES,工作范围从40-130km/h,支持横穿障碍物的场景。后向防碰撞系统也做了升级,可以自动识别儿童骑玩具车横穿的场景,极大提升了倒车安全性。
强大续航,打破续航焦虑
除了主被动双重安全保障,智界R7还搭载了华为“巨鲸”800V高压电池平台,全系配备“双800”技术,续航最大可达802公里,彻底打消了纯电SUV的续航和充电焦虑。同时,华为“满血”途灵平台的搭载,使得智界R7在极限驾控和稳定性方面表现出色。百公里制动距离仅为34.7米,麋鹿测试成绩达到82.3kph,创造了民用SUV的新纪录。
结语
在余承东发布会上提到,“安全是最大的豪华”,这句话深刻诠释了鸿蒙智行的设计理念。智界R7从主动安全到被动安全,再到全维出行的无忧保障,无一不体现着鸿蒙智行对用户生命安全的重视。作为车企,鸿蒙智行不仅在设计和座舱层面力求完美,更在安全配置上展示了对消费者的绝对尊重。智界R7凭借超越国标的安全表现,向所有信任它的消费者交出了一份完美的答案。
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