长安终于发力了！第四代长安CS75 PLUS，凭啥能火？

什么样的车是能够受到国内普通老百姓青睐的好车呢？我们查看一下汽车销量排行榜就能够很清楚了，一般销量榜单前列的车型的就能够代表国内消费者的喜好，今天小编就以备受大家追捧的长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)这款车为例，看看这款车是如何打动消费者的吧！

首先为什么要用这款车来举例呢？自然是要看销量，从近一年来紧凑型SUV销量榜的排名来看，长安CS75 PLUS(读测评)以年销量超20万台位列紧凑型SUV销量榜第四，而前三均是新能源车型，这个榜单既能够看出新能源车越来越受欢迎，同时也可以看的出来，只要产品力够强，燃油车同样也有不小的市场，那么长安CS75 PLUS(用车口碑)凭啥能够和一众新能源车硬刚的，自然是出众的产品力！下面我们就以上市不久的第四代长安CS75 PLUS来展开详细介绍！

在当前这个对外观设计有着越来越高标准的市场环境中，第四代长安CS75 PLUS以其独特的外观吸引了众多目光。这款车的前脸设计引入了一种新颖的大尺寸无边界格栅，与新款式的LED大灯相得益彰，共同勾勒出一种简洁而富有未来感的外观。这种设计不仅拓宽了视觉上的宽度，还赋予了车辆一种既低调又耐人寻味的外观风格。与前几代车型相比，第四代长安CS75 PLUS在设计上展现出了更多的成熟度，特别是在细节的处理上。它的设计理念很好地捕捉了现代消费者对于科技感和实用性的双重追求。这种设计不仅满足了人们对美观的需求，同时也兼顾了实用性，使得这款车成为了市场上的一个值得关注的选项。

第四代长安CS75 PLUS的车身侧面，我们可以发现设计团队依然坚持了简洁而饱满的风格。通过巧妙地采用隐藏式门把手，车身的线条变得更加连贯，整体感得到了显著提升。这种设计不仅优化了外观，还减少了空气阻力，提高了车辆的动态性能。在尺寸方面，这款车的长、宽、高分别为4770mm、1910mm和1705mm，轴距更是达到了2800mm。与上一代车型相比，车身长度和轴距的增加尤为显著，这不仅提升了车辆的稳定性，也为乘客提供了更加充裕的内部空间。这样的尺寸调整，无疑让第四代长安CS75 PLUS在同级别车型中更具竞争力，同时也满足了现代家庭对于空间舒适性的期待。

车尾部分的设计也经过了精心的调整，第四代长安CS75 PLUS采用了全新的贯穿式尾灯设计，这不仅提升了车辆的科技氛围，还让车尾看起来更加醒目。配合较大的扰流板和双边排气布局，车尾的整体造型显得更加动感和有活力。

从外观来看，这款车的设计不仅符合家用SUV的美学标准，同时也迎合了一些年轻消费者对时尚和现代感的追求。这种设计上的平衡，使得第四代长安CS75 PLUS在满足家庭实用性的同时，也不失为一款能够吸引年轻目光的车型。这样的外观设计，无疑为这款车在市场上的竞争力增添了几分。

在内饰方面，第四代长安CS75 PLUS以其个性化的设计和配置，成功吸引了消费者的关注。车内配备了一个引人注目的37英寸一体化三联屏设计，包括一个10.25英寸的全液晶仪表盘、一个14.6英寸的中控屏，以及一个12.3英寸的副驾驶屏。这种设计不仅提升了车内的科技感，还增强了驾驶员和乘客的互动体验。中控屏幕的布局经过了精心设计，确保了显示的清晰度和操作的流畅性。这样的配置，使得CS75 PLUS在与同级别车型的竞争中，拥有了明显的技术优势。这套屏幕组合不仅提升了车辆的实用性，也为驾驶者和乘客带来了更加丰富和便捷的信息娱乐体验。

在第四代长安CS75 PLUS的座舱设计中，材质的选择和搭配体现了长安汽车的细致考虑。车内广泛使用了NAPPA纹理的皮质材料，这种材质不仅仅柔软舒适，耐用性性也不错，同时辅以仿麂皮和木纹装饰，这些细节的加入极大地提升了内饰的整体质感和豪华感。

从实际体验来看，对于身高178cm的乘客来说，前排头顶空间相当宽敞，大约有一拳半的余量。调整座椅后，后排头顶空间约为一拳二指，腿部空间更是达到了两拳半，这样的空间表现在同级别车型中相当出色。后排的纯平地台设计也是一个亮点，它确保了即使坐满五人，乘客也不会感到拥挤，这对于家庭出行来说是一个很大的优势。

后备厢的容积为725L，当二排座椅放倒后，容积可以扩展到1620L，这样的容积表现在满足家用需求方面显得非常理想。无论是日常购物还是长途旅行，这样的后备厢空间都能提供足够的便利和灵活性。

在智能化配置层面，第四代长安CS75 PLUS的表现也不迅速主流的竞品新能源车型。新车配备了讯飞AI语音技术，这项技术的优势在于它支持免唤醒和连续指令识别，极大地提升了语音控制的便捷性。这意味着驾驶员可以更自然、更流畅地与车辆进行交互，无需频繁唤醒系统，从而可以更专注于驾驶。同时这套系统的响应速度和识别准确率都非常高，这在我的试驾过程中得到了验证。它能够迅速且准确地满足驾驶员在驾驶过程中对多媒体、导航以及空调调节的需求，提高了驾驶的舒适性和安全性。

除了语音控制技术，第四代长安CS75 PLUS还提供了多种驾驶辅助功能，包括车道保持、360度全景影像和全速域自适应巡航等。这些功能不仅增强了车辆的实用性，也提升了科技感，使得驾驶体验更加现代化和智能化。另外值得一提的是，四代车型还全系标配L2级别的驾驶辅助，在高配车型上还搭配了循迹倒车、自动泊车等等高阶智驾，这在同等价位的车型中，可并不多见。

在动力搭配方面，第四代长安CS75 PLUS也展现出了令人满意的表现。它搭载的1.5T新蓝鲸发动机与爱信8AT变速箱的组合，为车辆提供了141kW（192Ps）的最大功率和310N·m的峰值扭矩。这样的动力配置确保了车辆在日常驾驶中能够轻松应对各种情况，特别是在1500-4000rpm的转速区间内，发动机的扭矩输出表现尤为强劲。

无论是在城市交通中快速起步，还是在高速公路上需要超车，长安CS75 PLUS都能迅速响应，提供充沛的动力，让驾驶者感受到流畅的加速体验。在实际驾驶中，无论是红绿灯起步还是需要在高速上进行二次加速，这款车都能给予驾驶者足够的信心和动力支持。值得一提的是，它的百公里加速时间仅为7.9秒，这一成绩在同级别SUV中确实相当出色。

除了强劲的动力表现，长安CS75 PLUS还配备了智慧能量管理系统。这一系统能够根据驾驶条件的变化，如堵车、爬坡、制动再加速等，进行智能调整，以优化燃油消耗。这不仅提高了驾驶的便利性，还有助于保持车辆的燃油经济性。官方提供的WLTC综合油耗为6.89L/100km，而在实际使用中，这一数据也相当接近，对于一款搭载1.5T发动机的SUV来说，这样的油耗表现无疑是非常理想的。

在底盘设计上，第四代长安CS75 PLUS选择了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，这种结构在目前这个级别车型中是比较常见的，前麦弗逊悬架，因为结构相对简单，成本较低，同时侵占车内空间也少，能够保障车内空间宽裕，而后多连杆悬架则能够提供更好的舒适性和操控性。

在实际驾驶体验中，这款车的底盘确实展现出了令人印象深刻的整体感。它对路面上的小颠簸有着出色的过滤能力，确保了车内乘客的舒适体验。无论是在城市道路上的平稳行驶，还是在高速公路上的高速巡航，车身都能保持稳定的姿态，没有明显的晃动感，这为驾驶者提供了信心。

当驾驶到乡村路段时，长安CS75 PLUS的悬架系统同样展现出了强大的适应性。它能够有效地处理不平坦路面带来的颠簸，确保乘坐的舒适性，这对于SUV车型来说是非常重要的考量因素。这种悬架配置不仅提升了车辆的通过性，也为乘客提供了一个平稳舒适的乘坐环境。

写在最后：

从这款车的表现来看，第四代CS75 PLUS在各个方面的表现都是很均衡的，首先颜值出色，另外车内的豪华感营造也颇为到位，此外在空间、智能化、动力、燃油经济性、驾乘舒适性等等方面也都做到了兼顾，属于很典型的“水桶车”，而且目前这款车的价格也比较厚道，四代车型共有两款，指导价分别是12.19万和12.99万，属于普通消费者比较容易接受的价格区间，同时也体现出了这款车较高的性价比，加上长安汽车在国内的口碑，这款车能够成为爆款，也就水到渠成了！