阿维塔11对比理想L7，都是增程SUV，你选谁？

于今年所上市的新型车款中，阿维塔与理想汽车形成强烈碰撞，针对于增程式车辆展开较为悬殊售卖竞争。对比其中官方指导价为29.99万的阿维塔 11(图片|配置|询价) 2025款Ultra后驱增程版和30.18万的理想L7 2024款Pro版，看二者究竟为何因素导致其竞争如此激烈？

阿维塔 11

最低售价：27.99万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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二者车身打造样式从观感方面皆体现出新能源体系所具有的独特创新造型设计，其中更加乖张的应属阿维塔11其车头部分将传统式车辆外观搭载元素全部取替，反而应用自我个性化十足的线性模式将其车头及车尾部分构造成拥有专属于阿维塔系列的标志性搭载元素，这与理想L7相比较，其车款自由设定外在感官感更为浓烈。而理想L7则应用视觉呈现感较为宽阔的贯穿式车灯将其车头上方左右灯源相连，中网部分分体式大灯以矩形状进行明确规划，搭载主动闭合式进气格栅，可令理想L7内部更好实行热量储散，在灯光功能配备方面二者功能性较为一致，理想L7与阿维塔11对比仅多出一项转向辅助灯功能。

阿维塔11长宽高为4895×1970×1601mm、轴距为2975mm，理想L7长宽高为5050×1995×1750mm、轴距为3005mm。二者在侧面外在观感方面皆呈现拉长趋势，其中阿维塔11背部为溜线式设计，理想L7背部为直线型下滑设计，虽在不同车款之间所呈现侧方体态设计元素不同，但从时尚性方面来说，阿维塔11与理想L7皆具有其所喜爱群众基础。在其它外框元素上，两辆车款同时选用隐藏式门把手作为拉门工具，但在门板配备上仅有阿维塔11选用无框设计车门，同时其开门方式采用为电动平开/上开车门，这点可在颜值方面为阿维塔11进行时尚性能加分，而二者在车辆尾部的形态打造上统一采用直线贯穿式车灯设计，而其后尾门皆采用电动式标配，且可为其提供位置记忆功能。

阿维塔11与理想L7在内饰设定方面体现出截然不同风格，虽其车内方向盘皆采用真皮材质，且具备记忆、加热、多功能控制区、电动调节等多项科技元素，但在仪表盘搭载上阿维塔11应用10.25英寸仪表，其屏幕像素密度可达200PPI，在使用过程中可令其成像更为清晰，而理想L7却仅拥有4.82英寸仪表屏搭载于方向盘正中，其成像方式较为新颖。同时，二者中控屏幕尺寸几乎较为一致，都以大屏幕状态展示，其最大区别在于副驾驶屏幕阿维塔11载用10.5英寸显示屏，而理想L7则载用15.7英寸显示屏，双方皆位立于其车头右侧，在视觉展现力方面两款车辆各具优势。

对于两辆车的内在运行方面，阿维塔11采用HarmonyOS车载智能系统为车辆进行智能化辅助操控，而理想L7搭载高通骁龙8295P车载智能芯片为其车机系统进行更好配载。在应用于音响品牌的选择上，阿维塔11采用英国之宝与全车搭载25个扬声器数量，比理想L7数量要多出6个，同时阿维塔11搭载座椅扬声器与天空声道令其音质进行提升，而理想L7搭载杜比全景声为其音质进行提升。

座椅乘坐舒适度方面，阿维塔11选用零重力座椅为车内标配、理想L7选用女王座椅为其车内标配。在前排座椅可进行电动调节基础上，阿维塔11除腰部可进行细分化调节外，其腿托功能也可进行较为精细调节，同时头枕部位不可调。而理想L7在其腰部位置同样可调外，其头枕部分可进行较为精细调节，腿托部位不可调，这使二者乘车质感将会有明显区别划分，但对于座椅乘坐柔软度方面二者较能保持一致。

最后，对比与二者输出功率，阿维塔11采用后置单电机对车辆进行总功率为231kW的输出，总扭矩为367N·m的输出。切换到增程方案时将采用1.5T涡轮增压发动机进行最大功率为115kW的动能运行，其发动机热效率可达到44.39%。而理想L7采用前置+后置双电机的结合对其车身总功率进行330kW的输出，总扭矩620N·m的输出，当切换至增程方案后也同样采用1.5T涡轮增压发动机，对其车辆进行最大功率为113kW的运动能效，发动机热效率可达40.5%。