临近年底,各大车企纷纷推出购车优惠活动,以进一步刺激市场需求。长安启源也推出了多项优惠政策,针对旗下长安启源A07(图片|配置|询价)车型,消费者可以享受购车款减免及置换补贴。这无疑降低了入手门槛,使得这款新能源车型在市场中更具吸引力。2025款长安启源A07(读测评)共推出了8款车型,分为4款增程式和4款纯电动版本,售价区间控制在较为合理的范围内。增程式车型搭载了智慧新蓝鲸3.0技术,注重能效优化与续航表现的平衡。本文将以2025款长安启源A07(用车口碑)为例,结合实际数据与驾乘体验,全面探讨这款车型的特点与性能,看看它是否值得购入。

长安启源A07采用了智慧新蓝鲸3.0技术,搭载长安最新的HE15NA增程专用发动机,展现了较高的热效率,在实际使用中燃油转化表现比较不错。发动机最大功率为72kW,最大扭矩为125N·m,与同级别车型相比具备一定优势。同时,该车配备了后置单电机,电驱效率达到96%,通过七合一电驱系统实现了结构的高度集成化和性能优化。这一电机的最大功率为160kW,最大扭矩为320N·m,整车的百公里加速时间为7.6秒,表现较为理想。在新蓝鲸增程器的协作下,长安启源A07在满电和馈电状态下都能提供较为持续的动力输出,动力响应较为平顺,驾驶体验符合大多数用户的需求。此外,车辆配备的iEM高阶智慧动力控制系统,能够根据导航路线、天气状况等外部因素智能调配油电使用策略,使得动力输出和能耗表现实现较好平衡。

长安启源A07搭载了28.4kWh的宁德时代磷酸铁锂电池,支持3C快充技术,日常充电便利性较高。根据官方数据,其CLTC纯电续航里程为230公里,而综合续航里程可达1330公里。在实际驾驶中,即使面对较为复杂的道路环境,续航表现依旧保持在一个较为令人满意的水平。

这款车采用后轮驱动,搭配麦弗逊式前悬挂与多连杆式独立后悬挂,在行驶中具有较好的稳定性和舒适性。其无极能量回收系统能够根据实际驾驶状态智能调整能量回收力度,在提升续航能力的同时,进一步改善驾驶的平顺性。此外,车辆配备了CST舒适停车系统,有效优化了停车时的刹车响应,使乘员在停车时不会感到明显的不适。



作为一款中型轿车,长安启源A07的车身尺寸表现较为出色,长宽高分别为4905mm、1910mm和1480mm,轴距达到了2900mm,提供了宽敞的车内空间。笔者身高175cm,实际体验中,前排座椅调整至最低后,头部剩余空间约为一拳半;而后排座椅的头顶空间为一拳两指,腿部空间约有两拳半。总体来看,无论是前排驾驶员还是后排乘客,都能够获得较为舒适的乘坐体验。值得一提的是,后排座椅支持比例放倒,能够与后备箱形成较为平坦的载物空间,适合搬运一些大件物品。此外,掀背式尾门设计使后备箱开口宽度更大,离地高度的优化也为日常使用带来了更高便利性。
外观方面,长安启源A07整体设计简约而富有力量感,车头采用封闭式格栅设计,搭配贯穿式LED灯带,展现出现代感的同时,细节之处也较为精致。车身线条流畅,采用无框车门设计,并辅以银色窗框装饰条,增强了车辆的整体质感。尾部掀背设计进一步提升了实用性。

内饰设计方面,长安启源A07主打科技氛围,采用了环抱式座舱布局。配备的50英寸AR-HUD抬头显示系统和15.4英寸中控屏,显示效果清晰,交互逻辑较为友好。车辆搭载启源OS操作系统,内置高通骁龙8155芯片,反应速度较快,功能体验较为流畅。此外,其影音系统配备了16扬声器5.1.2音响系统,结合车内氛围灯,能够提供较为不错的沉浸式体验。

在驾驶辅助方面,长安启源A07配备了L2级自动驾驶辅助功能,包括车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等功能,实际使用中能较好地缓解驾驶疲劳。车辆还提供了多种驾驶模式,能够根据不同路况切换,提升驾驶的安全性和便利性。安全性能上,该车型搭载了高强度车身结构,配合全车6气囊设计,在碰撞测试中表现较为理想。此外,车辆的自动紧急制动系统和360°全景影像功能,也为日常驾驶提供了额外的安全保障。
综合来看,长安启源A07凭借较为合理的售价区间、创新的动力系统、出色的续航表现以及丰富的科技配置,在同级车型中具有一定竞争力。尤其是智慧新蓝鲸3.0技术的引入,使得该车在能耗优化和续航里程方面表现出色。同时,车内空间表现较为宽敞,无论是日常通勤还是长途驾驶,都能满足大部分消费者的需求。结合当前购车优惠政策,长安启源A07对于追求经济性和实际使用价值的消费者来说,是一个比较值得考虑的选择。
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