大众探歌：轴距2680mm，1.5T发动机，油耗低至6.1L

今天我们要聊的是一汽大众旗下的一款紧凑型SUV，它以实惠的价格和出色的性价比吸引了众多年轻消费者的目光，它就是大众T-ROC探歌(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)。该车指导价为15.89-17.99万元，共推出3款配置车型，现在终端优惠力度较大，入门版的最终落地价预估在11.29万元左右。下面，我们就来详细解读这款探歌2024款300TSI DSG辰光版，看看它是否能够满足你的需求。

探歌

最低售价：12.39万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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在外观设计上，探歌展现了品牌一贯的设计哲学，线条简洁而有力，勾勒出一种稳重而现代的视觉效果。前脸的六边形进气格栅虽然尺寸不大，但通过镀铬饰条与分体式大灯的巧妙连接，增强了车辆的辨识度，也展现出一种精致而紧凑的美感。

两侧的切风口采用了黑色饰板，与下方进气口周围的平直镀铬饰条相得益彰，这种对比鲜明的设计手法，进一步提升了整车的质感和时尚感。整体而言，探歌的造型既符合现代审美，又保留了品牌的传统特色，使其在众多SUV中脱颖而出。

在探歌的侧身设计中，一条前低后高的腰线贯穿车身，营造出较强的俯冲感，营造出些许的运动氛围。车窗的上边框、B柱、车顶的行李架都采用了镀铬装饰，不仅增强了车辆的豪华感，也为整体设计增添了一抹亮色。前车门的无钥匙进入功能，更是在实用性上提供了便利。

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车尾部分，探歌采用了宽大而平直的线条设计，搭配大型扰流板，营造出稳重而有力的视觉效果。下方的贯穿式灯带经过熏黑处理，与车身颜色形成对比，进一步提升了质感。双出排气口下方的半包围镀铬饰条，与车头设计相呼应，使得整车设计更加协调统一。

探歌的车内空间采用了大量皮质材料，为驾驶者和乘客提供了豪华的触感体验。中控台和车门等区域巧妙地融入了镀铬装饰，这些金属质感的细节与整体的银黑双色调相得益彰，营造出一种时尚而高端的内饰氛围。

座舱设计采用了环抱式T字型布局，这种设计不仅符合人体工程学，也为驾驶者提供了便捷的操作体验。9.2英寸的悬浮式中控屏与10.3英寸的液晶仪表盘，实体按键、空调旋钮和机械挡把的结合，既满足了驾驶者对传统操作的熟悉感，又融入了智能互联的现代功能，实现了实用性与科技感的完美结合。

在智能座舱技术方面，不仅仅局限于基础的车联网功能，还扩展到了更广泛的智能互联领域。它支持CarPlay和CarLife，以及原厂的互联映射技术，用户可以轻松地将手机上的各种应用程序投射到车辆的显示屏上，无论是导航、音乐还是其他服务，都能得到满足。此外还配备了智能语音识别控制系统，这使得驾驶者在行车过程中能够通过语音指令进行电话拨打、音乐播放或导航启动等操作，无需离开方向盘，大大提高了驾驶的便利性和安全性。

在空调控制方面，车辆保留了直观的实体按键，同时在下方配置了3个USB/type-c接口，这样的设计确保了充电和数据传输的便捷性。后排同样设有2个充电接口，这不仅满足了乘客的充电需求，也为安装行车记录仪等设备提供了电源，便于日常的使用。

三幅多功能方向盘采用软皮包裹，支持前后和上下的调节功能，便于驾驶员找到较为舒适的驾驶位置，提高了驾驶舒适性。而且方向盘在3点和9点钟手常握的地方进行了打通处理，炎热的夏季具有较好的通风效果，提高舒适度。

探歌在辅助安全配置上表现出色，装备了前后共8个超声波雷达，配合倒车影像功能，使得在狭窄空间中泊车或挪车时，驾驶者能够得到有效的提醒和辅助，从而避免潜在的碰撞风险。此外，相较于入门级车型，辰光版增加了车道保持辅助和道路交通标识识别等高级功能，这些配置能够帮助驾驶者更好地遵守交通规则，提高行车安全。同时，所有车型均标配了主动刹车和前方碰撞预警系统，这些主动安全技术能够在紧急情况下自动介入，减少事故发生的可能性。

探歌还提供了IQ. Drive智驾系统的选装包，通过这一系统，车辆能够实现并线辅助和全速自适应巡航等辅助驾驶功能，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。这些智能化的安全辅助系统，不仅减轻了驾驶者的负担，也为每一次出行提供了额外的安全保障。

探歌的车身尺寸为4319×1819×1592mm，轴距达到2680mm，这一尺寸在同级别车型中属于标准水平。对于身高在1.76米的驾驶者来说，坐在主驾驶位置上，头部空间充足，约有1拳4指的空间余量，腿部空间同样充裕，允许自由伸展，确保了驾驶过程中的操作便利性。

在前排座椅不变的情况下，后排约有1拳2指的头部空间，腿部空间较为宽敞，约有2拳左右的距离。后排的横向空间足够，但如果同时乘坐三位体型较大的成年人，可能会稍显拥挤，尤其是中间座位由于地板凸起，可能会影响中间乘客的脚部舒适度。

前排的横向空间宽敞，满足了日常驾驶和乘坐的需求。驾驶座椅支持多项调节功能，包括靠背角度、座椅高低以及前后位置，使得驾驶者可以轻松找到最适合自己的舒适坐姿。在隔音性能方面，探歌同样表现出色，车内环境始终保持宁静，为驾驶者和乘客提供了一个安静的乘坐空间。

在动力系统方面，探歌配备了1.5T EA211-DSV直列四缸涡轮增压发动机，这款发动机以其卓越的性能参数，即最大功率118kW和最大扭矩250N.m，确保了车辆在各种路况下都能有出色的动力表现。官方百公里加速时间9.4s，WLTC综合油耗6.1L/100km，燃油表现为经济型。在实际驾驶中，这款发动机展现出了强劲的动力输出和迅速的加速响应，为驾驶者带来了明显的推背感，且动力输出持续而稳定。变速箱的换挡过程平顺，没有明显的顿挫感，动力的顺畅衔接，驾驶体验出色。此外，车辆提供了四种不同的驾驶模式，使驾驶者能够根据路况和个人喜好，选择最合适的驾驶模式，增强了驾驶的灵活性和乐趣。

在底盘悬挂方面，探歌采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这种配置在保证家用舒适性的同时，也不失运动性能。在高速过弯时，底盘提供了足够的侧向支撑，确保了车辆的稳定性。方向盘的调校精准，既不会过于轻盈也不会过于沉重，使得车辆在调头和转弯时能够迅速响应驾驶者的操控意图，提供了良好的驾驶体验。