智界R7与Model Y拆解实录：哪款车用料更加扎实厚道？

在当今新能源汽车市场，安全已不再是简单的被动防护和碰撞测试成绩所能涵盖，它涵盖了三电系统的安全防护、智能辅助驾驶的可靠性等多个维度。近期，懂车帝组织了一场备受瞩目的拆车试验，将两款当红车型——鸿蒙智行智界R7与特斯拉Model Y(图片|配置|询价)置于同一舞台上，通过实车拆解的方式，为消费者提供最直观的选车参考。

防撞梁作为汽车安全的第一道防线，其设计合理性至关重要。Model Y的前防撞梁采用了日字形横截面设计，并在纵梁两侧延伸出口字形结构，同时配备四个吸能盒和两个前端防撞梁加强结构，整体设计较为全面。然而，其副防撞梁采用了刀锋弓形结构，这种设计可能对车辆的保护作用有限，且可能对行人构成更高的伤害风险。相比之下，智界R7的前防撞梁截面为结构更为坚固的目字形，且上下两部分均设有口字形加强结构，再深入一层还有额外的加强结构。其副防撞梁则采用了强度更高、结构更合理的方管结构，吸能盒多达六个，且均为冲压成型，厚重感十足。在后防撞梁方面，智界R7也表现出色，两侧均配备有两个吸能盒。

除了防撞梁设计，智界R7的车身强度同样值得称赞。得益于高强度材料和笼式结构的应用，智界R7在面对极端碰撞时，能够展现出卓越的安全性能。此前，智界R7官方发布的一段碰撞测试视频显示，在面对40km/h的重型8吨卡车追尾和50km/h的重型8吨卡车侧碰测试时，智界R7的车身表现出色，承受了远超国标的碰撞能量，且未发生冒烟或起火现象，ABC柱和车玻璃完好无损，车门能够顺利开启，侧气帘和远端气囊及时弹出，有效减轻了碰撞带来的伤害。

在悬架形式上，智界R7与Model Y均采用了前双叉臂后五连杆独立悬架的组合，但智界R7在悬架设计上更进一步。其上下A臂均采用了虚拟主销解耦式设计，而Model Y则仅下A臂为解耦式。这种设计使得智界R7在左右车身姿态的优化上更具优势，侧倾更小，操控性更稳定。

在智能汽车时代，除了悬架设计，AI与软件也极大地赋能了汽车的操控性和舒适性。智界R7搭载了来自华为的最新“杀手锏”——华为途灵平台。该平台不仅全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架，还通过软件赋予底盘智慧大脑，能够根据不同路况灵活调节悬架高度，使车辆具备强大的预判能力和自适应能力。这种设计不仅让智界R7成为一辆舒适的家用车，还能轻松应对轻越野路况，探索出行的更多可能。

在电池安全方面，智界R7和Model Y均表现出色。智界R7拥有电池防撞梁及车身下车体密封冗余保护设计，确保涉水时安全无短路、无失效、无热失控。而Model Y则拥有良好的后电机高压接插件防护设计，冲压成型的铝合金弧形板带有溃缩槽孔，具有一定的防托底磕碰能力。然而，相比之下，智界R7在电池安全防护方面的设计更为全面和细致，为消费者提供了更加安心的出行保障。

综上所述，智界R7与特斯拉Model Y的实车拆解对决中，智界R7在防撞梁设计、悬架与操控性能、电池安全防护等方面均展现出强大的竞争力。此外，智界R7所搭载的ADS 3.0高阶智驾系统也获得了行业的高度评价，被视为“断代领先”的存在。对于追求极致安全和智能体验的用户来说，智界R7无疑是一个更好的选择。在未来的新能源汽车市场中，智界R7有望凭借其在安全和智能方面的卓越表现，赢得更多消费者的青睐和认可。