中大型SUV2.4T混动+全时四驱，普拉多值得入手吗？

丰田普拉多(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)自推出以来，凭借其卓越的性能和可靠性，在SUV市场赢得了广泛的认可。2024款普拉多(逛导购)的全新升级，使其在多个方面都得到了显著提升，进一步巩固了其在市场中的地位。该车官方指导价介于45.98-54.98万元之间，这个价格区间对于一款中大型SUV而言，显得颇具竞争力。本文将以2024款 2.4T 双擎 全能TX版 5座（指导价51.98万元）的车型为例，探讨新款丰田普拉多(用车口碑)改款后是否值得购买。

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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全新一代丰田普拉多在外观设计上展现出了方盒子设计，赋予了普拉多一种经典而硬派的外观，同时也带来了强烈的复古风格。机盖两侧的隆起设计增强了普拉多的力量感，而且在实际驾驶中，还能帮助驾驶者在越野时更好地观察车头两侧的情况，提高了驾驶的安全性和便利性。此外，普拉多采用了“TOYOTA”字母车增加了车辆的辨识度和品牌认同感。

全新一代普拉多的大灯组设计，通过采用长方形造型并巧妙地用橙色灯罩进行点缀在视觉上形成了鲜明的对比，也极大地提升了车辆的辨识度。在灯光配置方面，即使是入门级别的普拉多也表现出了很高的水准。LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能的配备，不仅提升了普拉多的科技感，也为驾驶者提供了更好的夜间行车视野和安全性。

前脸下半部分的金属防擦板设计，是普拉多在越野性能上的又一项实用配置。这种设计不仅增强了车辆的耐用性，能够在复杂路况下保护车身免受损伤，而且也增添了普拉多的硬派气质。金属防擦板的使用，使得普拉多在面对崎岖不平的路面时，能够更加从容应对，减少了因小石子或树枝等造成的划痕和损伤，提高了车辆的通过性和可靠性。

全新一代普拉多的车侧设计继承了丰田品牌在SUV领域的经典元素，平直的腰线设计从车头延伸至车尾，让普拉多看起来更加修长，也增强了车辆的动感。方正宽大的轮眉设计，不仅凸显了普拉多的越野特性，也进一步强化了车辆的力量感，在越野时能够提供更好的保护，减少车轮带起的泥沙对车身的损伤。

前低后高的窗线设计，为驾驶员提供了更好的视野，特别是在越野时可以让驾驶员更容易地探头观察周围环境，提高了驾驶的安全性。同时，黑色的塑料轮眉和车身下方的防擦板，不仅让普拉多看起来更加野性，也降低了因小剐蹭而产生的维修成本。

在轮胎配置上，丰田普拉多全系标配的245/70 R18轮胎，这一规格不仅提供了良好的抓地力和稳定性，还确保了车辆在各种路面条件下都能有出色的表现。

在尾部设计上，普拉多取消了外挂备胎，将备胎隐藏于车尾底部，使得尾部设计更加简洁，同时也减轻了车身重量，提高了车辆的灵活性。两侧后尾灯采用纵向布局，保留了普拉多原始的越野风格，同时也提高了尾灯的辨识度。尾部“Land Cruiser”以及丰田LOGO的黑色设计，与整车的硬派风格相呼应，壮硕的后保险杠设计，进一步强调了普拉多作为硬派SUV的定位。

底盘设计和配置上，丰田普拉多采用了前双叉臂式独立悬架与整体桥式非独立悬架的组合。这种设计既保证了车辆在公路行驶时的舒适性，又确保了在越野时的耐用性和稳定性。全系车型标配全时四驱系统，车辆在任何时候都能保持四轮驱动，增强了车辆的牵引力和稳定性。拓森差速器和中央差速器锁止功能的加入，使得普拉多在面对复杂路况时能够更好地分配动力，提高通过性。低速四驱系统的存在，让普拉多在越野时能够提供更大的扭矩输出，这对于攀爬陡坡或者穿越泥泞路段尤为重要。顶配车型额外提供了后桥限滑差速器、后桥差速锁以及蠕行模式。这些配置进一步提升了普拉多在极端越野条件下的性能，使得车辆在只有一个车轮有附着力的情况下也能保持动力输出，而蠕行模式则有助于在复杂地形中缓慢而稳定地前进。

尽管普拉多的底盘离地间隙较高，提供了良好的通过性，但其接近角30°、通过角25°和离去角21°的数据并不算特别突出。这意味着在极端的越野条件下，驾驶者需要更加注意路况，避免底盘与地面的直接接触。在实际体验中，普拉多展现出了卓越的越野能力。在通过交叉轴等测试时，即使在低速四驱和中央差速器锁止的情况下，普拉多也能轻松通过，显示出其四驱系统的强大性能。

普拉多的内饰采用了简洁而实用的设计风格，通过平直线条的勾勒，营造出了良好的层次感，符合硬派SUV的粗犷气质。在设计时充分考虑了驾驶者的视野需求，提供了宽敞的前方视野，减少了硬派越野车常见的视觉盲区。

在内饰材料的选择上，普拉多大面积使用了耐磨且易于打理的黑色搪塑材料，不仅符合硬派SUV的耐用性需求，也提升了内饰的整体质感。在车门、多功能方向盘、中控屏下方以及换挡杆区域均配有大量的实体按键，方便了驾驶者在驾驶过程中的盲操作，提高了驾驶的安全性。

普拉多在仪表盘和中控屏的配置上也体现了科技感。除了最顶配车型配备12.3英寸全液晶仪表盘外，其他车型均搭载7英寸全液晶仪表盘。中控屏幕方面，除最低配为10.25英寸外，其他车型均配备了12.3英寸的中控屏，这样的配置在同级别SUV中颇具竞争力。搭载了高通骁龙8155芯片，支持智能语音交互、CarPlay/CarLife/HiCar智能手机互联、蓝牙/车载电话、手机APP远程功能、主动降噪、多功能方向盘、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等科技配置，这些配置极大地提升了车辆的智能化水平和便利性。

普拉多在空调和座椅加热、通风等功能上保留了实体按键，在实际操作中更加便捷，也更符合硬派SUV的实用需求。同时，配备的小屏幕可以直观显示空调温度，提高了操作的直观性。

丰田普拉多在配置方面表现出了较高的诚意，通过配备5个车外摄像头、1个车内摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达，能够达到L2级别的驾驶辅助，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等配置，不仅提升了驾驶的便利性和舒适性，也极大地增强了车辆的安全性。

新车的长宽高分别为4925mm、1980mm和1910mm，这些尺寸在同级别SUV中属于较大的范畴，为普拉多提供了宽敞的内部空间。轴距达到了2850mm，这意味着车内的乘坐空间得到了很好的保证，尤其是腿部空间，能够为乘客提供更为舒适的乘坐体验。5座版车型的第二排配备了两个带扶手的独立座椅，提供了更好的乘坐舒适性，也增加了乘坐的私密性。

以身高1米74的体验者为例，再将前排座椅调至较为舒适的位置后，前排头部约有2拳的余量，在保持前排座椅不变的情况下，后排能够提供1拳3指的头部空间和2拳半的腿部距离。整体乘坐不会产生拥挤感。

普拉多的后备厢空间十分规则，这使得空间利用率更高，方便存放各种形状的物品。官方宣称的最大容积为408L，这为日常使用提供了充足的储物空间。

普拉多搭载了2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混合动力系统，在提供强劲动力的同时，也优化了燃油消耗和排放。发动机的最大功率为207kW，这为普拉多提供了充足的动力，无论是城市驾驶还是越野探险，都能轻松应对。发动机的峰值扭矩高达430N·m，在低速时也能提供强大的牵引力，特别适合越野和爬坡等场景。混合动力系统的综合功率为243kW，这种强大的综合功率使得普拉多在各种路况下都能保持出色的动力性能。系统的综合扭矩为630N·m，这为普拉多提供了卓越的牵引力和加速性能。配备了8速自动变速箱（8AT），这种变速箱以其平顺的换挡和高效的动力传递而受到好评，能够更好地发挥混合动力系统的性能。在WLTC工况下，普拉多的油耗为10.11L/100km，对于这样一款大型SUV来说，这一油耗表现相当出色，显示了混合动力系统在提高燃油效率方面的显著优势。

采用的是永磁/同步前置单电机，电动机的总功率为40kW，虽然相对于发动机功率较小，但在起步和低速行驶时能提供即时的扭矩输出，改善车辆的加速性能。电动机的总扭矩为290N·m，与发动机协同工作时，能进一步提升车辆的加速响应和爬坡能力。

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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总体而言，丰田普拉多以其出色的外观、宽敞的空间、高级的内饰和卓越的动力性能，成为了中大型SUV市场中的有力竞争者。对于预算在50万左右，寻求一款均衡的中大型SUV的消费者来说，丰田普拉多是一个值得考虑的选择。无论是日常城市驾驶，还是偶尔的越野探险，普拉多都能提供出色的表现和可靠的性能，是一款值得购买的SUV。