比亚迪要求供应商降价10%，是割韭菜？大错特错！

近日，网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件称，2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”、“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求，即从2025年1月1日起降价10%。

一时间，所有人都声讨比亚迪，认为比亚迪是在割供应商的韭菜。即便比亚迪公关总经理李云飞第一时间在微博解释，却依旧没人相信，骂声依旧。

有人骂比亚迪赚了钱就开始割中国人韭菜，又有人骂比亚迪不如特斯拉，然而真相真的如此吗？

在揭露真相之前，我们先名词解释一下：什么是年度议价？

​年度议价，其实源自甲乙双方本身的合同签订，是非常正常的商业行为，是全行业的普遍做法，不说大型企业，就连我自己这个小企业和甲方签合同都是1年1签，1年1签是为了确保产品供应稳定，也是为了保障产品的质量都处于同一个水平，是保证甲乙双方合作持续且共同成长的一种商业合约。

很简单的道理，我不签1年，到时候随便换产品，谁知道这产品价格稳不稳，质量稳不稳？我东西还怎么卖，消费者不投诉到我​破产那。

那么签了合约后，就意味着产品这一年都是这个价，但是原材料都会有价格波动，如果跌价了那作为乙方的我多赚钱，但是如果涨价了作为乙方的我甚至还可能亏钱，所以为了保证利润大多数都会将商品的价格抬高许多。

反过来说，甲方就有可能多花钱，所以才会有这样子1年1签，1年议价的情况，如果波动厉害的行业，也会出现以半年、季度甚至月为单位。

看到这里想必你也明白了，无论甲乙双方，议价都是非常符合商业道德、逻辑且正常无比的行为。

但是为什么比亚迪却偏偏被爆出来了？这个爆出来的人目的是什么？

看了下邮件，好家伙，乙方竟然是森萨塔，是一家有着百年美国企业并且是全球传感器巨头，这家企业常年利润就超过30%，2023年更是达到了38%！

而且在收到比亚迪这条正常议价后，这家拥有30%之多利润的美国企业，竟然还道德绑架比亚迪，意图继续以高利润收割中国企业。

什么叫社会责任全球视野？你们年利润38%，一套设备卖10W就能赚4W，这叫社会责任和全球视野？那你倒是利润让出来，让比亚迪更加普及产品，让全球加速朝着绿色能源转变呀！

我不知道爆出这个消息的人是为了干嘛，但是他显然对比亚迪不怀好意。能够处处对比亚迪不怀好意的，要么本身就是和比亚迪有过节，要么就是我们都熟知的收钱诋毁中国的那群1450。

他是哪种我不知道，但是很显然这套带节奏的效果很好，在新闻刚出来的第一天，全部都在骂比亚迪。

好在现在信息传播发达，消费者和观众自己都会查，这不查不知道一查还真好玩！

特斯拉要求宁德时代降价10%，热搜一点都没有，2016年苹果求富士康将报价降低20%，很多人也都忘记了？更别说丰田也做过这事，宝马还要求经销商卖车全部降价高达35%！

​我就纳闷了，这些外资企业割中国人韭菜的时候，你们全部闷声不说话，比亚迪为自己企业发展，提供便宜好用汽车给消费者的时候，你们却一个个的都骂比亚迪，反而共情起那些割我们韭菜的外资企业？

这爆出消息的人，简直就是要打击我们中国企业啊，司马昭之心路人皆知！

简直无耻！​我呸！