智能科技满载，1.5T+8AT动力澎湃，长安CS75 PLUS还有多少惊喜！

在介于轿车和SUV的选项里，刚需来说很容易会出现既要还要的纠结，想大一点怕油耗大，怕不好停车，想小一点又觉得差不多的价格空间憋屈，于是紧凑型SUV油然而生，而在这个细分市场当中，长安汽车这位老大哥凭借着高性价比，丰富的配置和品牌的市场好口碑，成为了众多消费者的热门选择。小编今天要给大家介绍的是长安CS75 PLUS(图片|配置|询价) 2025款 第四代 新蓝鲸 1.5T自动旗舰型（指导价12.99万元），来看看这款车的产品力如何？是否值得推荐？

长安第四代CS75 PLUS(品技术)采用了全新的设计语言，前脸配备了无边界的进气格栅造型，有点新能源化的风格，表面采用了“V”字型的设计元素，与品牌LOGO相呼应，具有较强的辨识度，两侧大灯造型配合贯穿式的日间行车灯使其整体感十分出色。车身侧面的线条流畅动感，车窗周围配备了镀铬装饰条，隐藏式的门把手设计是当下流行的元素，能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，前/后轮胎规格尺寸均为225/55 R19。车尾的造型紧凑动感，贯穿式的熏黑尾灯采用了内凹的处理，增添了一定的层次感，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

长安第四代CS75 PLUS(用车口碑)的内饰采用了环抱式的设计布局，整体的设计同样具有浓厚的新能源风格，中控台上配备了三块屏幕组成的大连屏，分别为10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏，呈现出一定的科技氛围感，并配备了UNI OS车载智能系统，支持卫星导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、HUAWEI HiCar、Carlink、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、连续性语音识别、可见即可说以及Wi-Fi热点等功能，智能化的表现较为出色。

主动安全配置功能以及辅助驾驶层面：整车配备了5颗车外摄像头、12颗超声波雷达、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、前/后驻车雷达、车侧盲区影像、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)以及发动机启停技术等功能，对于13万不到的价格，这样的配置可以说是非常丰富了。

长安第四代CS75 PLUS定位是紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV，车身长宽高分别为4770x1910x1705mm，轴距为2800mm，第二排的乘坐空间表现还算宽敞，小编身高175cm，体重65kg，进入第二排后，腿部空间还有接近2拳的富余，座椅宽大厚实，采用的是仿皮的材质，支持靠背角度调节，而且还配备了加热和通风功能，进一步的提升了乘坐舒适性。行李舱的日常容积为725L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1620L，装载能力十分出色。

长安第四代CS75 PLUS搭载的是一台型号为JL473ZQD的1.5T涡轮增压发动机，匹配的是爱信的8AT变速箱，采用的是前置前驱的驱动方式，最大功率141kW（192Ps），最大扭矩310N·m，最高车速190km/h，官方百公里加速时间7.9s，使用92#汽油，WLTC综合油耗6.89L/100km，环保标准为国VI b，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

动态体验：得益于这套新蓝鲸1.5T发动机的表现，在怠速阶段发动机的震动与声音都比较小，起步时油门的响应较为积极，轻点油门转速就起来了，由于这台车最大扭矩转速为1500-4000rpm，在3档左右就能够达到1500-1800之间，动力也会随之逐渐涌现，而在2000rpm左右会有一次明显的爆发，这个时候推背感十分强烈。前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合兼顾了一定的舒适性和操控性，体验下来，底盘给人的韧性十足，在平直的道路行驶时，不会有乱跳的感受，而且在高速过弯时，支撑性给人很大的信心，侧倾感不算明显，在经过减速带和一些坑坑洼洼的路面时，压缩行程末端减振效果还算不错，能够将冲击化解为柔和的晃动，带来舒适的乘坐感。

小编总结：虽然目前新能源汽车的销量占据主力位置，但是长安CS75 PLUS作为燃油车当中的一员，从懂车帝近一年内的紧凑型SUV销量排行榜中可以得知，长安CS75 PLUS位列第四名，前三名均为新能源车型，这样的表现足以证明消费者们对于这台车的认可程度，如今这台车已经更新至第四代，无论是外观造型、内饰布局以及科技配置层面均在向新能源汽车看齐，把智能化体验引入传统燃油车当中，从而提升了更高的竞争力，结合亲民的售价，小编觉得值得推荐！当然，最终的选择还是以自身的需求以及预算为准。