17.48万的插混SUV，综合续航超1100km，捷途山海T1怎么样？

目前的新能源SUV市场当中，消费者希望能够选择到既可以满足家用又可以满足个性化需求的车型。捷途山海T1(图片|配置|询价)是在今年上市的一台插电式混合动力SUV，刚上市的时候，凭借着硬朗的外观与出色的性能，就吸引了不少的年轻消费者。捷途山海T1(品技术)目前有三款配置可选择，指导价区间为15.48-17.48万元。虽然有着一个十分运动的越野外观，但是捷途山海T1(用车口碑)更偏向于城市越野。那么今天就让我以17.48万元的顶配版本——捷途山海T1 2024款1.5TD 向海为例，从外观、内饰、空间、动力以及驾驶感受来综合的评价下这台车，感兴趣的朋友就接着往下看。

捷途山海T1

最低售价：14.28万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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动力方面，全系标配了1.5T的4缸发动机，发动机最大功率可以达到115kW，峰值扭矩可以达到220N·m，前置单电机最大功率可以达到150kW，峰值扭矩可以达到310N·m。前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂的组成，凭借着出色的支撑性和稳定性，捷途山海T1的最快车速达到了180km/h。

续航方面，150km的纯电续航里程，对于一台插电式混合动力汽车来说还算OK，那么综合续航就要看油箱容量和油耗了，捷途山海T1拥有70L的大油箱，百公里的油耗在6-7个左右，续航达到1100km还是没问题的。

捷途山海T1和自己兄弟车型捷途山海T2相比的话，整台车的设计更加的年轻化和运动化，采用捷途标准的家族式语言，辨识度还是蛮高的。硬挺的车身线条在细节方面的处理还是比较柔和的，有一种刚中带柔的感觉。花瓣式的LED大灯造型很别致，我觉得大部分年轻人都会喜欢的。灯带的造型也不是很普通的那种贯穿式设计，中间经过多次的断开，点亮后的层次感很足。底部是一个大面积的进气格栅，配备上这个硬汉风格的前脸，营造了强烈的视觉冲击力。

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最低售价：14.28万起最高降价：2.50万

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捷途山海T1的长宽高分别是4706毫米、1967毫米、1845毫米，轴距为2810毫米，侧面也体现出了强烈的越野属性，侧面这个脚踏板设计就很人性化，即便是各自小巧的女司机也能很轻松的上下车。19英寸的五幅式花瓣轮毂，造型特别的大气和美观。轮眉的造型并不完全是圆形的，与整个方正的车身搭配起来还是较为协调的。腰线是一个往上走的趋势，与黑色后包围往上提的设计有异曲同工之妙，这样看起来会更加的战斗。车顶上有行李架，再加上溜背式的车身、可开启全景天窗以及后侧扰流板，富有力量感的造型。捷途山海T1还有一个隐藏式的备胎，要是在户外爆胎了，还能更换轮胎继续前进。

通过脚踏板很轻松的进入车里，坐在这个仿皮座椅上舒适性还是蛮好的，而且前排的座椅有电动调节、加热、通风和记忆功能，舒适性没的说。在中控台上有一个很亮眼的大屏幕，15.6英寸的大小搭配上高通骁龙8155智能芯片，还是对得起这个价位的。这个方向盘造型很经典，上面按键很有质感，10.25英寸的仪表盘看着很有科技感。不难发现，这台车里面档次还挺高的，很多地方都有皮质材料，比搪塑材质摸起来舒服多了。车里的储物空间蛮多的，平时常用的东西都有地方放。前排支持手机无线充电板，50W的最大充电功率充电速度也不慢。9个索尼音响，车内有多色氛围灯，晚上坐车里听歌特别爽。这个水晶质感的电子挡杆我很喜欢，车里还保留了一些机械按键，我觉得这才符合越野车的风格。

再来看空间，参考下身高175cm的我，通过电动调节调整好主驾驶座椅，头部空间一拳半还多，再来到第二排头部空间一拳半，我的膝盖到前排座椅的距离差不多两拳半，这个空间十分的优秀了，与同级别SUV相比具有竞争力。

经过我长达40分钟的试驾，我认为捷途山海T1在舒适性上做的很好，加速的时候很平稳，前半段稍微有一点推背感，说明动力并不弱。底盘的支撑性确实好，尤其是在转弯的时候，能明显的感觉到侧向支撑力带来的安全感。方向盘手感稍微轻了一点点，不过我觉得这还要看个人喜欢，有的人喜欢重的，有的人喜欢轻的，但是精准度没什么问题。捷途山海T1底盘是比较高的，所以面对有积水的地方也能放心通过，这台是一台城市越野SUV该有的姿态。