92年大发甲板货车，有半截后斗，带航空车顶，能坐4个人

当一台“半截面包车”有了航空车顶，抬头时视野会变成这样：

如果再配上一米长的后侧滑门，整车空间感就变成了这样：

如果仅凭这两点还不能打动人，那么车尾部的半截载货车斗，应该足够吸引目光了：

这种结构的车国内也常见，比如电力维修车就这种造型。

但无论从体型还是功能，这种工程车辆都距离生活太远。而上面的”半截面包车“更适合私人使用，甚至也能家庭使用。它有一个独立的名称，叫甲板货车，形容后面的载货平台像舰船甲板一样。

这台车叫什么？

它的全称为1992款Daihatsu Atrai Deck Van 宇宙屋顶改进型 4WD，属于大发Hijet第七代产品的一类。如果Hijet听着还是陌生，那它的前任第六代车型大家一定认识，就是天津华力大发面包车。

甲板货车是基于面包车打造的，如此设计的目的是满足”拉工具+载多人“。90年代，日本城市建设和维护成为热门工作，该工作需要大量人力和少量小型工具，人和工具在一起很不安全，于是诞生了这种既能拉人，又能放置工具的车型。

它的构造还能改装成特殊车辆，比如社区级别的消防车：

作家用车使用，可以放置自行车、渔具，

小型家具等物品，避免事故时造成伤害，或者脏污工具弄脏车内。

大发Atrai Deck Van是一台适合家用的小车，首先它的体型非常适合城市通勤，它的车身尺寸为3295/1395/1825mm，这个尺寸比飞度还要小。

车尾部的载货平台有80cm长，虽然车轮在下面，但内部是平整的。

另一个适合家用的特点是内部空间特别大，侧滑门为狭窄用车场景提供了便捷，并且前排后排的空间都很出色。

后排腿部空间宽敞，能够容纳2个人，每个座椅都有扶手。虽谈不上不豪华舒适，但不会拮据难受。

后排座椅支持折叠，又能得到不少载物空间。

来到前排，车内的基础配置也满足日常用车需求（至少是满足90年代用车需求）。比如它具备磁带播放器、收音机和空调系统：

它的空调系统与现在的集成式不太一样，是这种造型：

为了提升家用时的空间感，大发还设计了当时流行的航空车顶，两侧车窗可以单独开启：

目前，这种车仍然在生产。而由于这种家用属性存在，且还配备四驱系统，日本很多用户将它作为近郊露营车使用，做出不少有趣的作品。

这些车的存在也说明，轻型车带来的享受，其实也有很多种。