新时代多功能座驾，是皮卡，也是SUV，长安启源E07的创新诠释

在当前日益丰富的汽车选择中，一款能够适应多种场景的车型无疑更能满足消费者的需求。随着新能源技术的持续进步，长安启源E07(图片|配置|询价)凭借其出色的产品设计和全面的科技配置，在市场中引起了广泛关注。这款车以“一车多能”为核心理念，能够在SUV和皮卡之间实现形态切换，为用户提供了更加灵活多样的出行解决方案。以下以2024款增程39kWh Ultra高性能版四驱车型（官方指导价29.99万）为例，深入分析其产品亮点。

长安启源E07

最低售价：19.99万起

图片参数配置询底价

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从外观设计来看，长安启源E07(看资讯)采用了富有现代感的造型语言，将流畅的车身线条与空气动力学原理相结合，营造出颇具个性的视觉效果。引擎盖下滑的角度经过精心设计，既增强了车辆的动感姿态，也使风阻系数降低至0.237Cd。前脸部分，封闭式的大包围造型搭配中央星环式前交互屏和两侧像素化的大灯组，使得车辆在夜间行驶时辨识度更高。值得一提的是，这些灯组除了基本的照明功能，还支持多种图案与文字显示，增加了车辆的科技属性和互动趣味性。

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车侧部分的造型同样令人印象深刻。长安启源E07(用车口碑)的肌肉感车身线条展现了力量美学，车顶采用溜背式设计，流畅的轮廓与尾部造型完美结合。这款车的空气悬挂系统在最低点时离地间隙仅127mm，使车辆拥有轿车般的贴地感，同时在通过性方面也表现得较为不错。配备的21英寸轮毂和前后规格一致的265/45 R21轮胎不仅提升了抓地，也让整车运动感更加强烈。

尾部设计延续了前脸的整体风格，贯穿式环形尾灯设计点亮时具有极高的识别度。后备厢采用电动控制，可以灵活切换为封闭或开放的形态，进一步提升了车辆的多功能性。用户在使用过程中，可以根据实际需要将车辆后部空间调整为传统SUV模式或皮卡式开放货厢，这一设计非常适合户外旅行或多种用车场景。

在车辆内饰方面，长安启E07展现了浓厚的科技氛围和人性化设计理念。车内取消了传统的仪表盘设计，改用HUD抬头显示系统，驾驶员能够随时获取重要的行车信息，同时无需低头查看，提升了行车安全性。中控区域配备了一块15.4英寸的2.5K高清显示屏，其清晰度和触控体验都表现得较为出色。内置8155车机芯片运行流畅，导航、娱乐系统等功能反应迅速，能够很好地满足用户的日常使用需求。特别值得一提的是，副驾驶座前方隐藏了一块12.8英寸的折叠屏，用户可以通过语音助手控制其展开或收起，为副驾驶乘客提供了更多娱乐选择。在实际体验中，这块屏幕在长途出行中能够有效缓解乘客的旅途疲劳，为车内增添了不少乐趣。

座椅配置上长安启源E07备了Nappa真皮双零重座椅，不仅乘坐舒适，还具有良好的支撑性。对于长途驾驶者来说，这种设计能够有效减少身体疲劳感。在空间表现上，以者身高180cm为例，前排头顶剩余空间一拳半，后排头顶剩余空间一拳三指，腿部剩余空间两拳半，无论是头部还是腿部空间都显得较为宽敞，能够很好地满足一家出行需求。

在动力表现方面，长安启源E07采用了1.5T涡轮增压发动机和前后双电机组成的增程式动力系统，综合功率达到362kW（492Ps），最大扭矩为637N·m。这一配置使得车辆能够在5.15秒内完成百公里加速，动力表现颇为优越。此外，其WLTC综合油耗为0.75L/100km，百公里耗电量为21.7kWh/100km，在节能表现上也较为不错。在续航能力上，CLTC纯电续航230km，综合续航可达1130km，这主要得益于其搭载的39.05kWh磷酸铁锂电池，兼顾了高效能量管理与长续航性能。

车辆的底盘调校同样值得称道。前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂配置在行驶过程中提供了稳定性与舒适性兼备的驾驶体验。双电机四驱系统在复杂路况下表现较为稳定，能够为用户提供更强的牵引力和通过能力，无论是城市道路还是郊区轻越环境都游刃有余。

综合来看，长安启源E07凭借其功能性设计和较为出色的动力表现，为消费者提供了一款颇具竞争力的新能源车型。从空间表现到内外配置，再到性能指标，这款车都展现了长安汽车在技术研发方面的深厚积累。对于追求高科技感和实用功能性的消费者来说，这款车型显然是一种不错的选择。当然，市场表现仍需进一步观察，但可以肯定的是，长安启源E07的独特性和多样化功能无疑将在未来占据一席之地。