零跑C10 2024款530智驾版解读，售价16.88万，究竟值不值？

零跑品牌在国内汽车市场持续发力，其推出的零跑C10(图片|配置|询价)车型定位为一款中型SUV。作为一款备受关注的新能源车，它为消费者提供了七种配置选择，覆盖了12.88万至16.88万的价格区间，并涵盖了纯电和增程式两种动力类型，拓宽了消费者的选择范围。在市场反馈方面，零跑C10(读测评)获得了较多消费者的认可。本文将以2024款530智驾版（指导价16.88万）为分析对象，从动力系统、外观设计、智能化配置和空间表现等方面探讨其作为家庭用车的综合价值。

零跑C10(用车口碑)在动力方面表现较为优异。该车型搭载了一台纯电驱动系统，电机最大输出功率达到170kW（231Ps），峰值扭矩为320N·m，赋予了其7.29秒的百公里加速能力，这一数据完全能够满足日常驾驶需求。此外，该车采用单速变速箱，动力输出线性且平顺。动力系统搭配了一块容量为69.9kWh的磷酸铁锂电池，电池组设计更加注重安全性和耐久性。在CLTC工况下，车辆的续航里程为530km，足以覆盖大部分城市及短途出行需求。车辆还支持快速充电技术，充电从30%到80%仅需0.5小时，这对于频繁长途驾驶的用户来说是一个非常便利的配置。

车辆的底盘和悬挂系统设计同样针对家庭使用进行了优化。零跑C10采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂调校偏向舒适性，可以有效过滤掉路面上的细碎颠簸。车辆在通过减速带或坑洼路段时，车内的震动被抑制得较为理想，乘客的舒适性得到了较好的保障。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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在外观设计上，零跑C10采用了较为简约的设计语言，整体风格现代且具有科技感。车辆前脸配备了一条贯穿式LED灯带，与两侧的LED大灯融为一体，视觉效果较为出色，同时拉伸了车头的宽度。哑铃式前保险杠的设计进一步增强了科技属性。零跑C10的灯光配置也比较齐全，提供了自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节等功能，方便了驾驶员在不同场景下的使用。车身侧面线条流畅，整体设计呈现出较为温馨的家用风格。隐藏式门把手和亮黑色车窗设计增加了车辆的时尚感。车尾则采用了贯穿式LED尾灯组，灯组造型修长纤细，点亮后具有较高的辨识度。

车身尺寸方面，零跑C10的长宽高分别为4739mm、1900mm和1680mm，轴距为2825mm，提供了较为宽敞的车内空间。以笔者身高175cm为例，前排驾驶座调整到合适位置后，头部空间剩余约为1拳半；后排座椅的头部空间为1拳2指，腿部空间约为2拳半。整体来说，零跑C10的乘坐空间表现较为理想。第二排座椅在材质和设计上也充分考虑了舒适性，座椅采用了皮质面料，内部填充物为生物基发泡材质，结合多层不同硬度的支撑结构，具有良好的包裹性和支撑性。全景天窗进一步提升了车内的通透感，即使是较高身材的乘客也不会感到压抑。

内饰方面，零跑C10提供了两种色彩搭配：紫色和橙色，分别营造了较为稳重和活力的氛围感。内饰设计大量采用了直线元素，简洁而不失层次感。车内大面积使用了皮质材料包裹，质感较为不错。中控区域配备了一块14.6英寸的2.5K分辨率悬浮屏，屏幕搭载高通骁龙8295芯片，并集成了Leapmotor OS人机交互系统，功能较为丰富且操作流畅。方向盘为双辐平底式设计，握感良好，按键布局合理，使用较为便利。车内还具备OTA升级、车载KTV、无线充电、手机APP远程控制等实用功能，进一步提升了车辆的使用便利性和智能化体验。

在智能化配置方面，零跑C10搭载了一套较为全面的辅助驾驶系统。整车配备了1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及12个车内外摄像头，形成了较为完善的感知系统。车辆核心计算平台为NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力达到254TOPS，能够支持L2级辅助驾驶功能。包括高速路段导航辅助驾驶、车道保持辅助、自动泊车以及主动式驾驶员疲劳监测等功能都得到了支持。此外，车辆具备亚米级高精定位系统，结合高精地图能够实现更加精准的辅助驾驶。

零跑C10

最低售价：11.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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从综合表现来看，如果预算在15万元左右，零跑C10是一款值得关注的中型SUV。它在动力系统、续航能力和智能化配置方面表现较为突出，同时提供了较为宽敞的空间和舒适的驾乘体验。对于注重车辆性价比和智能配置的消费者而言，零跑C10是一个较为理想的选择。建议对该车型感兴趣的用户可以亲自到店体验，感受其在智能化和舒适性方面的表现。