销量差到冰点的三款中大型SUV,国产美系日系各占一席,买车前做个参考,一起来看看,都有哪些车型上榜。
第三款:凯迪拉克XT6(图片|配置|询价),新款车型的上市并没有带来太多的期望,本以为它能采用最新家族的设计语言,结果改款和没改几乎没有太大的区别,指导价41.27-55.27万之间,目前终端降幅在10万左右。

动力全系搭载了一台2.0T+48V轻混发动机,最大输出237匹马力,综合扭矩400牛米,传动匹配9挡手自一体变速箱,官方百公里加速8.8秒,座椅布局有6座和7座可选,车身长度超5米,轴距超2.86米。


驱动形式为适时四驱,前悬挂采用的是麦弗逊,后悬挂采用的是多连杆,最新一周的销量仅卖出了58台,如果新车这次换代能采用新家族的设计语言,内饰采用一体式大连屏设计,竞争力或许会更高一些。

第二款:北京BJ60,入门裸车来到了20.98万,整体综合表现力都不错奈何就是叫好不叫座,动力全系2.0T发动机,有柴油有燃油,最大输出功率分别为163匹马力和267匹马力,峰值扭矩分别为450牛米和406牛米,传动匹配8挡手自一体变速箱,座椅有5座和7座可选。
车身长度超5米,轴距2.82米,驱动形式为分时四驱,前悬挂采用的是双横臂式,后悬挂采用的是多连杆,车体结构为非承载式车身,最新一周的销量仅卖出了33台。


和坦克5百同级却卖坦克300的价格,性价比高关键原创度也不错,真搞不懂北京BJ60为何就是卖不动,大家知道是什么原因吗?
第三款:英菲尼迪QX60,指导价37.88-51.88万之间,目前入门裸车来到了30.88万还是卖不动,如果英菲尼迪咬咬牙把新车和汉兰达一样卖一个价,大家觉得销量能不能起死回生。

动力搭载了一台2.0T的高功率发动机,最大输出252匹马力,峰值扭矩376牛米,传动匹配9挡手自一体变速箱,座椅布局有6座和7座可选,车身长度超5.12米,轴距2.9米,驱动形式为前置前驱和适时四驱,前悬挂采用的是麦弗逊,后悬挂采用的是多连杆。


最新一周的销量仅卖出了31台,作为日系车的豪华品牌,除了雷克萨斯以外,英菲尼迪和讴歌在海外市场都卖得不错,国内市场为何就是卖不动大家知道原因吗?
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