揽巡的动力表现

日常驾驶中，揽巡(图片|配置|询价)与迈腾380TSI颇为相似，动力输出不遗余力。加速踏板前半段非常活泼，加速爽快，响应积极，营造出车比人更主动的感觉。继续深踩……咦？怎么踩空了？事实上没有踩空，只是“油门”末段比较慵懒，动力与踏板的比例关系不够线性。一半像夏天，一半像冬天。粗略盘算，前60%行程对应80%的动力，后40%行程对应剩下的20%动力。假如绘制一条踏板特性曲线（pedal map），其走势一定是“前倾”的——前半段斜率大，后半段斜率小。热血驾驶者或许会对此感到不屑，认为油门脚感不够线性。但不容否认，揽巡成功营造出轻盈、明快的风格，城市驾驶感受非常讨巧，让204马力有了250马力的感觉。对于90%的用户，对于90%的使用场景，揽巡都是那个“夏天”。
对应驾驶辅助功用的，是揽巡的动力表现。群众揽巡目前有三种动力总成满足不同人的需求，分别对应330TSI、380TSI、530TSI三个层次。其中330TSI版搭载EA888 2.0T涡轮增压发起机，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，这种动力总成比拟合适追求低油耗的朋友，但是动力表现普通，不倡议长时间满载；380TSI版搭载EA888 2.0T大功率发起机，最大功率162kW，峰值扭矩350n·m，同样匹配7速湿式双离合变速箱。这个动力总成更平和，动力更强劲，思索到油耗。NEDC百公里油耗仅为8.6L；530TSI版搭载2.5T V6涡轮增压发起机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，这套动力总成更合适大功率发烧友，百公里加速仅8.2秒。
假如再给这位车主一个重新购车的时机，他表示会选择群众揽巡的次低配，或者直接加几万购置中型轿车。关于想要购置这款车的朋友，他激烈倡议不要购置最低配。纵观当前国内轿车市场，不断以来就有着很火爆的市场表现，迎合了国内消费者日益增长的需求，其中表现最为抢眼的当属群众汽车了，无论是一汽群众还是上汽群众，都展示出了极强的市场统治力，凭仗着强大的品牌力和产品力，得到了广阔国内消费者的喜爱和支持，而今天我们要说的是一汽群众旗下比拟经典的一款家用轿车——揽巡。