15万预算，零跑C01与小鹏MONA M03如何选择？

在当今这个新能源汽车市场热火朝天的时代,各大汽车品牌都卯足了劲儿,想要在这片新兴领域站稳脚跟。尤其是对于那些手握15万元预算,想要入手一台家用纯电新能源汽车的朋友们来说,选择可真是不少。这不,最近零跑C01和小鹏MONA M03(图片|配置|询价)这两款车就挺让人关注的。今天,咱们就来聊聊这两款车,看看它们在外观、配置、空间、动力这些方面,哪个更合你的心意,哪个性价比更高。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

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先说说零跑C01吧,这款车一亮相,就给人一种大气稳重的感觉。它的设计风格很家族化,整车线条流畅,看起来特别舒服。车头部分,那些硬朗的筋线勾勒得恰到好处,头灯则是贯穿式的设计,里面还藏着数字元素,晚上一亮起来,辨识度可高了。

从侧面看,零跑C01的车身简洁大方,没有太多花哨的装饰。溜背的设计让整车看起来更加动感,车门是无边框的,门把手也巧妙地隐藏了起来。前排的隔音玻璃和后排的隐私玻璃,都是挺实用的配置。还有那19英寸的低风阻轮毂,运动感十足。车尾部分,零跑C01设计了一个微微翘起的小鸭尾,不仅好看,还能有效疏导气流。贯穿式的尾灯也进行了熏黑处理,晚上亮起来同样很有辨识度。

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

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再来说说小鹏MONA M03,这款车的造型也挺运动的。它的设计同样延续了家族风格,车头微微下探,给人一种蓄势待发的感觉。车头的线条硬朗有力,前灯组呈现Y字造型,车灯下方还有一个内凹的扰流槽,看起来挺有设计感的。车头底部那个梯形的进气口,也能有效地疏导气流。

从侧面看,小鹏MONA M03的线条同样流畅,低趴的造型设计让它看起来更加动感。门把手也是隐藏式的,轮毂则是五辐造型,搭载了215/50 R18规格的轮胎。车尾部分,小鹏MONA M03采用了上窄下宽的造型,这样设计有利于疏导气流,保持车身稳定。尾部的造型饱满圆润,底部还有大面积黑色包围,增加了不少运动感。

总的来说,这两款车的外观设计都挺不错的,都延续了各自家族的设计风格,辨识度都挺高。至于哪个更好看,那就得看你个人的审美了。不过从车型级别上来说,零跑C01定位是中大型车,而小鹏MONA M03则是紧凑级车。因此,在车身尺寸和轴距上,零跑C01都要比小鹏MONA M03大一些。在玻璃配置上,零跑C01也多了隐藏式玻璃和多层隔音玻璃等实用配置。

接下来,咱们再看看内饰和智能配置。两款车的内饰设计都挺简洁的,中控台造型规整,都采用了T形的对称式设计。在用料方面,两款车都挺下本的,用了大量的软质材质包覆,触感都挺柔和的。零跑C01的方向盘是圆形设计,可以选装真皮材质和加热功能。小鹏MONA M03的方向盘则是双辐平底设计,看起来也挺运动的。两款车都采用了电子式怀挡的设计,用起来都挺方便的。

在智能配置方面,零跑C01可是下足了功夫。它采用了“四域合一”中央集成式电子电气架构,搭载了高通骁龙8295P车载智能芯片,AI算力高达30TOPS,还配有Leapmotor OS车载智能系统,打造了一个体验更好的智能座舱。而小鹏MONA M03则搭载了高通骁龙8155P芯片,在算力上零跑C01可是占有一定优势的。两款车都支持手机App远程控制功能,可以进行数字钥匙、服务预约、车辆监控、充电管理等服务。

零跑C01的中控屏幕有14.6英寸,分辨率高达2.5K,看起来特别清晰。副驾驶屏幕和仪表盘也都是10.25英寸的,新款的零跑C01还拥有全新的UI交互设计,交互的流畅性、智能体验都得到了提升。它还支持应用商店功能,有12个扬声器,支持K歌功能,还标配了舒缓模式,在打造舒适座舱方面可是下足了功夫。零跑C01还配备了无感式在线OTA升级平台,在互联方面也是毫不含糊,支持车联网、OTA升级、面部识别等功能。语音识别控制系统也是它的拿手好戏,可以进行连续性的语音对话,达到可见即可说的效果。

小鹏MONA M03的中控屏幕也不小,有15.6英寸呢,支持手势控制、全车的语音识别控制,车机互联功能也挺流畅的。不过从屏幕的数量、车载智能芯片应用、智能互联等角度来说,零跑C01还是占有一定优势的。零跑C01还支持车载空气净化器、AQS空气质量管理系统的功能,能给驾乘人员提供一个清新的座舱环境。它还拥有后排多媒体控制,使用起来更加方便。

在空间方面,零跑C01由于轴距和车身长度的优势,空间表现更加宽敞一些。身高172cm的体验者在两款车的前后排都能找到比较宽敞的乘坐环境,家用都是不错的选择。从座椅配置角度来看,两款车的座椅都采用了仿皮材质,触感柔和。不过零跑C01支持Nappa真皮座椅选装,这一点可是比小鹏MONA M03要厚道一些。座椅功能方面,两款车都支持前排座椅的电动调节功能以及加热、通风功能。但是零跑C01比小鹏MONA M03多了后排加热功能,前排座椅还可以选装按摩功能。两款车的后排座椅都支持40:60比例的放倒,空间表现都挺灵活的。

在动力方面,咱们今天对比的两款配置分别是零跑C01 2024款 625尊享版和小鹏MONA M03 2024款 580 超长续航 Max版。零跑C01搭载的是永磁/同步的后置单电机,电动机总功率为200kW,电动机总扭矩为360N·m。它搭载了78.5kWh容量的磷酸铁锂电池组,快充时间为0.67小时,并且标配了VTOL移动电站功能。在CLTC工况下,它的纯电续航里程为625km,百公里加速成绩为7.5s。这个表现可是相当不错的。

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

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而小鹏MONA M03则搭载的是前置单电机,电动机总功率为160kW,电动机总扭矩为250N·m。它搭载了62.2kWh容量的磷酸铁锂电池组,快充时间为0.43小时,在CLCT工况下的纯电续航里程为580km。两款车的加速表现都挺不错的,起步轻盈,速度起来后也有不错的动力输出。不过从动力数据来看,零跑C01还是占有一定优势的,续航表现也更加突出。

在底盘方面,小鹏MONA M03采用的是麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合,这种悬架在很多家用车上都能见到。而零跑C01则采用了前双叉臂独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合。两款车的悬架都经过不错的调教,滤震性能和支撑性都表现得挺不错的。不过零跑C01的四轮独悬在操控性能和舒适性方面还是更有优势一些。

在辅助驾驶配置方面,两款车都达到了L2级辅助驾驶级别。像咱们经常用的360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、主动刹车、疲劳驾驶提醒、并线辅助、车道居中保持等功能,两款车都有配备。而且它们都配有前排双气囊、前排侧气囊、侧安全气帘等配置,安全性还是挺有保障的。零跑C01采用的是Leapmotor Pilot软硬件一体化智能驾驶方案,软硬件融合得挺不错的,在稳定性和安全性、智能驾驶系统升级迭代以及场景化的应用方面都有一定竞争力。而小鹏MONA M03在智能驾驶功能方面也是挺强大的,它配有2个NVIDIA DRIVE Orin芯片,算力也挺高的,还支持高速、城市路段的导航辅助驾驶等功能,拥有不错的智驾体验。整体来看,两款车的辅助驾驶功能都能提升驾驶的安全性和便利性,为咱们的安全、轻松出行提供了不少保障。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈9万车友热议二手车7.98万起 | 41辆

综上所述,零跑C01和小鹏MONA M03这两款车都是中国新能源汽车市场上的佼佼者,各有各的亮点和优势。不过从15万元左右的价格区间来看,零跑C01在外观、尺寸、智能配置、底盘等方面还是占有一定优势的。在看不见的细节和配置方面,零跑C01也表现得挺不错的,展现出了不错的性价比。当然啦,选择哪款车还得看你个人的需求和喜好。如果你更看重空间、续航和智能配置的话,那么零跑C01可能会更适合你;如果你更喜欢小鹏MONA M03的设计风格和驾驶感受的话,那么它也是个不错的选择。