零跑C10增程版，综合续航1190km，配置丰富，值得入手吗？

零跑C10(图片|配置|询价)这款中型SUV自上市以来，凭借其稳定的市场表现和用户认可度，逐渐在消费者心中占据了一席之地，自今年3月推出市场以来，零跑C10(看资讯)的销量稳步增长，根据官方数据，10月销量为7913辆，此外，零跑C10(用车口碑)的推出也带动了品牌整体销量的增长，成为新势力车企中热度较高的一员。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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零跑C10的产品力和用户评价是其销量增长的重要因素，目前，零跑C10提供7款车型，包括增程式和纯电动力版本，售价区间为12.88-16.88万元，今天，我们将重点介绍售价14.58万元的2024款增程式210智享版。

在外观设计上，零跑C10的前脸线条流畅，贯穿式日行灯组与突出的中网造型相结合，营造出宽阔的视觉效果，车身侧面线条饱满，车窗边缘装饰有金属饰条，车顶线条延伸至车尾，形成扰流板设计，尾部设计简洁，采用贯穿式尾灯。

内饰方面，零跑C10采用了简约的设计风格，配备了T字形中控台，14.6英寸的悬浮式中控屏幕分辨率达到2.5K，车机系统基于高通骁龙8295芯片，搭载Leapmotor OS，提供了清晰流畅的操作体验，10.25英寸的全液晶仪表盘位于方向盘前方，方向盘采用皮质材料，支持多向调节，中控台上没有实体按键，方向盘上保留了一些常用功能的触摸按键，如门锁开关和360°全景影像开关，提供了便捷的操作方式。

零跑C10的车身尺寸为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，提供了宽敞且灵活的内部空间，根据懂车帝APP的口碑统计，零跑C10在空间表现和乘坐舒适度方面得到了车主的积极评价，在实际体验中，本人身高1.74米在前排可以享受到接近两拳的头部空间，后排腿部空间同样宽敞，大约在两拳两指左右，地板平坦，提供了良好的腿部伸展空间，座椅靠背支持角度调节，乘客可以轻松找到舒适的坐姿。

零跑C10的后备箱常规容积为370L，可以容纳7个20英寸行李箱，后排座椅放倒后，容积可扩展至835L，能够满足多人出行的行李装载需求，前排座椅可以180°放平，与后排座椅结合，形成一张近1.8米长的躺椅，如果前后排座椅均放倒，可以形成一张超过2.7米的大床，适合户外露营使用，后排中央扶手配备了杯架和小餐桌，方便放置各种物品，座椅面料采用了有机硅材料，具有抗菌、易清洁和耐磨特性，同时有利于环保和乘客健康。

在动力和续航方面，2024款增程式210智享版配备了1.5L自然吸气发动机、170kW后置单电机和28.4千瓦时容量的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为210km，综合续航里程为1190km，最低荷电状态燃料消耗量为5.1L/100km，官方百公里加速时间为7.68秒，支持92#汽油，此外，还提供快充接口和VTOL移动电站功能。

在试驾体验中，增程式动力车型的静谧性表现良好，起步阶段与纯电动车型相似，增程器介入时体感和噪音不明显，加速和刹车调校偏向温和，动力输出线性，易于控制，底盘滤震充分，驾乘体验以家用舒适性为主。

智能化方面，零跑C10全系车型均配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，包括主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、前车驾离提醒、360°全景影像、透明影像、全速自适应续航、L2级辅助驾驶和自动泊车入位等功能。

对于追求更高智慧驾驶体验的车主，智驾版车型提供了NVIDIA DRIVE Orin X芯片和激光雷达，支持自动变道辅助、匝道自动驶出（入）和高速路段导航辅助驾驶等高级功能。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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总体来看，零跑C10以其宽敞的空间、灵活多变的使用方式、对家用需求的细致考虑以及全面的智能配置，成为了15万元左右价格区间内一款具有竞争力的家用新能源SUV，自上市以来，零跑C10的市场表现和用户反馈均显示出其良好的产品力和市场接受度，目前官方还推出了限时优惠活动，感兴趣的朋友可以去店里试驾体验一下。