EZ-6“马自达轿车”最强标签，体现在哪些维度？

11月15日，MAZDA EZ-6亮相2024广州车展，以“优雅智趣电动新旗舰”的风采首次亮相新能源馆，与中国新能源、造车新势力品牌同台竞技，全面展示合资新能源的最新成果。本次广州车展，我们带着这样的疑问，对长安马自达汽车有限公司总裁松田英久先生和长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦先生进行了深度访问。

马自达EZ-6(图片|配置|询价)和“它的朋友们”

为了彰显进军新能源市场的坚定立场，EZ-6作为一款标准的B级车型，竟推出了极具竞争力的A级车的价格——13.98万元起始售价。并提供高达30,000元的购车优惠，只为和中国市场用户“交个朋友”。

本届广州车展，围绕“MAZDA EZ-6和他的朋友们”为主题，长安马自达积极邀请用户深度参与展会共创活动，旨在让每一位用户都能感受到长安马自达的真诚与热情，共同见证EZ-6所带来的全新驾驶体验与生活方式。

有意思的是，长安马自达也邀请了以往的车主来担任车展车模、咖啡师及主持人，这一举措能让更多用户能深入、近距离地感受马自达品牌的独特魅力。

EZ-6“马自达轿车最强”体现在哪些维度？

提及马自达，人们首先联想到的就是“人马一体”操控体验，从经典的马自达6、马自达3，到后续一系列车型，这一核心理念始终如一。其次，马自达在设计领域独树一帜，自2010年引入“魂动”设计理念以来，历经14年的不断进化，从最初的仿生学灵感，到光影曲面的精妙运用，再到如今融入的电感设计元素，马自达的设计语言屡获殊荣，如红点设计大奖及红点至尊大奖的加冕，更彰显了其独特的艺术魅力。

马自达认为，EZ-6这款产品在中国市场算是迄今为止最强的马自达四门轿车。因为在这台车上既保留了马自达深厚的品牌DNA，又针对中国消费者的具体需求进行了改良。比如屏幕尺寸、动力性能、后排空间，这次长安马自达基于中国消费者的需求，做了升级改善。

长马在行业首次做了“货车横向夹击碰撞叠加刮底挑战”安全测试，这个碰撞实验是很严苛的，既要完成货车的夹击碰撞，同时底盘电池包还有托底碰撞，也就是说，对车身安全架构的安全要求以外，对电池的安全要求也很高。从测试的结果来看，EZ-6这款产品车身ABC柱都没有变形，九个气囊全部正常打开，这充分证明了其坚固的车身结构和出色的碰撞安全性。值得一提是，EZ-6在行业中是少数几款敢于承诺零燃保障的车型之一。只要是车企方所导致的车辆自燃问题，长安马自达将承担全额理赔责任，长安马自达对产品安全性的高度自信。

马自达在产品技术方面相比美系、德系有哪些优势？

长安马自达正在加速全面电动化转型的过程。据松田总介绍，长安马自达已经在着手新能源车型产品的推进了，在新能源的转型方面，长安马自达是合资品牌中是第一个在新能源展馆参展的，明年将有一款新能源SUV车型上市，并且后续还会有第三款、第四款新能源车型陆续推出。双方母公司在深入交流，通过每年新产品的投放，快速布局马自达在中国的新能源的产品阵容。

相较于德系与美系品牌，马自达始终坚守两大核心特色：一是独树一帜的设计，二是极致的操控性能。在设计方面，马自达的设计不仅追求美学上的和谐与动感，更融入了品牌独特的“魂动”理念，使每一款车型都展现出生命般的活力与优雅。在操控性能方面，长安马自达也将继续优化底盘调校、动力系统以及悬挂系统，确保每一款马自达车型都能为驾驶者带来激动人心的驾驶体验。