买豪车还在看“56E”？这车搭华为智驾+空气悬挂，关键还是国产造

如果预算在40多万，想入手一辆舒适好开、品质在线的豪华轿车，其实可以将目光从传统一线品牌转向国内品牌，不必再盯着“56E”看了，例如鸿蒙智行旗下推出的中大型豪华轿车——享界S9(图片|配置|询价)，就比较符合以上需求，该车售价为39.98万——44.98万，下面我们从产品力入手来剖析一下该车，给有兴趣的朋友做个参考。

享界S9(看资讯)定位为中大型轿车，车长宽高：5160*1987*1486mm，轴距3050mm，车内座椅全系使用Nappa真皮材质包覆，我身高175cm，落座前排，座椅自带的按摩、通风等功能，给到了较为舒适的乘坐感受；前排不动换到后排，腿部往前有3拳的距离，头顶往上有个2拳的样子，后排地台两侧“双能量井”的下潜设计，使后排两人座头顶空间宽裕不局促，我顺便也测试了一下中间位置，虽然地面有些微的隆起，但双腿依旧能舒展放开，一家五口出行空间还是比较宽敞舒适的。

一般搭坐豪华轿车的人群，对于车内隐私防护也有一定的要求，享界S9(用车口碑)在这方面也给到了不少细节上的配置。车内可以一键开启顶棚、后窗电动遮阳帘，让后排进入到一个相对密闭隐私的环境当中，后排中央扶手台上秘书屏可使用独立于前排车机的账号，在下车时能随时清除数据，避免个人隐私泄露；在后排需要静谈时，可一键禁用车内麦克风、摄像头，并开启隐私声盾，前后排声音有效隔离，不管是商务还是家用，都有合适的使用场景。

视线转回车内布局，享界S9座舱当得起豪华一称，中控台面除了12.3英寸的全液晶仪表屏和15.6英寸的中控屏幕之外，在副驾前方熏黑的台面饰板上，还嵌有类似“星河画卷”的水晶饰条，加上车内覆盖点缀的天然实木，呈现出低调且质感的内部氛围。另外，该车后排车顶还带有一块可收放的32英寸激光投影幕布，超广视场角和100%的DCI-P3电影级广色域，结合HUAWEI SOUND SUPERIOR声学音网，为后排乘客带来影院级的影音体验。

值得一提的是，享界S9内部使用鸿蒙ALPS健康座舱，车内使用到了大量的母婴级可吸附降解材料，即使是敏感人群或者有宝宝的家庭，直接接触也不用担心过敏问题，而车内前后双负氧离子静态空气净化器和一个24小时自动新风系统的配备，也在一定程度上保持了空间内空气的健康循环，不管是新车还是在车内吃东西，车内异味都能较好的消解，使座舱一直保持一个较为清新的呼吸环境。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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享界S9外观提供鎏金黑、深空灰、寰宇红、星晖金、陶瓷白一种五种涂漆，都是以低调稳重的色彩为主，其中要数寰宇红要亮眼一点，笔者个人实际看下来也会比较喜欢寰宇红。该车整体采用相对饱满的线条勾勒，在车头形成一个宽大扁平的造型，结合贯穿的灯带与椭圆的大灯，有种沉稳大气的美感。

从车身侧面来看，溜背的车身流线往后形成一个动感的姿态，车门隐藏式的门把手以及电子后视镜的搭载，则配合后溜的车顶为该车减轻了一定的风阻，使其风阻系数能达到0.193Cd。车尾没有太多的棱线装饰，车顶向下延伸的线条在尾门上方轻轻翘起，看起来颇有种“小鸭尾”的感觉，加上中间细长两边圆润的尾灯，让车尾和前脸有所呼应。

智驾配置显然是华为的“拿手好菜”，享界S9搭载了HUAWEI ADS3.0高阶智驾系统，标配了192线的激光雷达，并应用到了华为自研的端到端全新架构，不仅可以适用于全国环岛，还能实现车位到车位的功能，智驾领航能做到全场景贯通，全国都能放心使用该车智驾。另外，该车泊车功能也值得一提，除了支持障碍区挪开即停、远程一键泊入泊出等功能，即使你是才出驾校的朋友，也不用担心泊停难题。

此外，享界S9在配置上还搭载有全向防碰撞系统CAS 3.0，其中包含有AEB紧急避让，对于前向、侧向、后向等车道外斜向出现的行人和车辆能及时识别，如果车辆来不及降速变道避让的话，将自动进行刹停，避免出现外部碰撞市区，加上车内防误踩加速踏板，进一步保证车内外驾驶行车安全。

动力部分，享界S9搭载全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，入门款车型使用马力为为313Ps的后驱电机，零百加速时间为5.98s；而顶配车型则采用前后置四驱的双电机，总马力为530Ps，3.9s即可破百，而同样四驱的宝马5系零百加速时间为6.5s，甚至比享界S9后驱版本还要差一点呢。续航上，享界S9有816km和721km两种续航可选，快充0.25个小时可蓄满80%的电量，5分钟能充满200km的里程，出门买个奶茶的时间，就能充满200多千米的通勤续航，平时代步通勤补能速度还挺快的。

至于底盘驾控，得益于德国机械架构，享界S9采用双叉臂+多连杆前后双独立悬架，在此之上该车还匹配有连续可变阻尼减振器以及五档高度可调的空气弹簧，以此来提升车辆底盘对于驾驶的操控性和舒适性，两者兼得的同时保持一定的平衡，配合车身搭载的晕车舒缓模式，使车辆加减速平稳不窜，对于爱晕车的人比较友好。并且，享界S9麋鹿测试成绩为81.4km/h，与奔驰E级（74.81km/h）、宝马5系（72.4km/h）的麋鹿测试成绩相比，要更为优越一些。

享界S9有华为技术做支撑，车身还配备了以HUAWEI XMOTION智能车身协同控制和HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制为主的途灵底盘算法，并通过两者配合去较智能精准的控制车身。我们试驾的时候，能够明显的感受到，在车辆前方即将进入到泥泞不平的山路时，底盘能够自主识别行进路况，并对动力、阻尼以及扭矩等做一个调节，以保障车辆行驶到非铺装路面时的稳定性，当然，据坐在后排的朋友反馈，不管是从水泥路过渡到泥泞路段还是在颠簸的路面，后排都感觉不到太大的振动，这点对于家用或者商务用车还挺靠谱的。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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有入手豪华轿车需求的消费群体，大多数对车辆品质有着较高的要求，放眼当下国内豪华轿车领域来说，“56E”频繁降价的趋势使其本身的品牌调性有所下降，而本期推荐的国产豪华轿车享界S9与“56E”在产品力上与相比，占据一定的优势，加上该品牌一直稳定的售价，也无形之中提高了享界S9的定位，如果想买一辆豪华轿车，不管是用于商务还是日常家用，我想享界S9都会是一个值得考虑的对象。