家用SUV的优选方案，2025款长安CS75 PLUS值得考虑吗？

在当前国内SUV市场的激烈竞争中，车辆的综合表现已成为吸引消费者的重要因素。各大品牌不断在产品配置和用户体验上下功夫，力求以更全面的性能与设计获得市场青睐。作为长安汽车在紧凑型SUV领域的主力车型之一，2025款CS75 PLUS凭借创新的车身设计、智能化科技配置和宽敞的车内空间，成为了一款较为理想的家用SUV代表。本次，我们将以2025款第四代新蓝鲸1.5T自动旗舰型为例，全面剖析这款车的空间表现、智能科技与驾驶体验。

作为一款紧凑型SUV，长安2025款CS75 PLUS的车身尺寸为4770mm×1910mm×1705mm，轴距达到了2800mm。相较于同级别竞品，其空间表现更加宽裕。以笔者身高179厘米为例，坐入驾驶席后，头顶仍有一拳半的空间余量，后排则有一拳二指的富余。腿部空间表现尤为出色，后排能够轻松达到两拳半的余量，无论是日常城市代步还是长途旅行，后排乘客都能获得较为舒适的乘坐体验。相比之下，像吉利博越Pro这样的同级车型，其轴距仅为2701mm，空间利用率相对逊色。

车内空间布局经过优化设计，纵向可用空间达到2930mm，横向宽度为1515mm，而高度则为1258mm。这种设计不仅提升了座舱的开放感，也使得车内乘客能够在长时间乘坐时保持放松的状态。此外，长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)的储物空间设计非常实用，共有21处储物设计。例如，副驾驶席的抽屉式储物格不仅便于使用，还提供了相对隐蔽的储物功能。常规后备厢容积为725L，在放倒后排座椅后，可扩展至1620L，同时后备厢的下沉式设计也提供了额外存储空间，满足家庭出行的需求。

车内氛围方面，采用了先锋音响系统，配备14个扬声器，并支持车载K歌功能。前排隔音玻璃结合车内256色氛围灯的使用，使车内的安静性和舒适性都表现得较为理想。在科技配置上，长安CS75 PLUS(品技术)的三联屏设计颇具亮点，分别由一块10.25英寸液晶仪表屏、一块14.6英寸中控屏以及一块12.3英寸副驾屏组成，三块屏幕不仅画质细腻，还支持多屏互动。例如，导航地图可以通过三指滑动在屏幕间流转，而中控与副驾屏幕之间的娱乐信息也可灵活切换。此外，车辆搭载的讯飞星火AI大模型，使得副驾屏的独立语音控制功能显得尤为实用。

在智能辅助驾驶方面，长安CS75 PLUS(用车口碑)提供了L2级别的辅助功能，如车侧盲区影像、540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车与循迹倒车等配置，为用户的日常驾驶增添了不少便捷性与安全感。例如，当遇到狭窄车位时，自动泊车系统可以协助用户快速完成泊车操作，而循迹倒车功能则能够通过记忆前进轨迹来自动完成倒车。

在安全性能方面，长安CS75 PLUS采用了“方舟笼”车身结构，A柱、B柱等关键部位均使用了强度高达1500Mpa的热成型钢，同时车身的热成型钢占比达到14%，高强钢占比超过70%。多重横纵向传力闭环设计不仅提升了车辆的碰撞吸能效率，也有效保障了车内乘员的生存空间。此外，车内标配了六个安全气囊，进一步提升了车辆在突发情况下的防护能力。

外观设计上，长安CS75 PLUS通过无边界“V”字型中网与点阵式镀铬设计，以及贯穿式“三叉戟”LED大灯，展现出科技感与力量感的结合。车侧线条简洁流畅，翼子板的鲨鱼鳃设计经过优化，显得更加沉稳且具辨识度。

动力系统方面，这款车搭载了全新1.5T蓝鲸发动机，最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩310N·m。与上一代相比，发动机在动力输出和燃油效率方面都有了小幅提升。蓝鲸发动机采用500bar高压直喷技术，进一步优化了燃烧效率，满足严苛的排放标准。传动系统匹配爱信8AT变速箱，不仅换挡平顺，响应速度也较为理想，综合油耗为6.89L/100km，兼具动力与经济性。

底盘悬挂方面，前麦弗逊和后多连杆独立悬架经过重新调校，采用全新的减震器阀体形式，同时前悬架还增设了防倾杆，有效提升了车辆在弯道中的操控稳定性。即使面对坑洼或减速带，悬架系统也能迅速吸收震动，提供较为平稳的驾驶体验。而刹车调校则注重脚感的线性，即便是驾驶经验较少的新手司机，也能轻松适应。

总体来看，2025款长安CS75 PLUS凭借宽敞的空间、舒适的座椅设计以及丰富的智能科技配置，提供了较为全面的家用SUV解决方案。无论是家庭日常出行还是长途旅行，它都能以舒适与安全兼顾的表现，满足用户的多样化需求。同时，较低的油耗与出色的动力匹配，也让其在经济性和驾驶乐趣方面获得了一定的平衡。这款车型在同级市场中，是一个值得考虑的选择。