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    15万级硬派SUV,10月销量超2800辆,山海T1能成功靠的是什么?

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    白话聊车2024-11-19

    10月27日,捷途山海T1(图片|配置|询价)正式上市,新车定位紧凑型SUV,采用了1.5T插混动力,在价格方面比山海T2要低一些,起售价来到了15.48万,以其出色的设计、插电混动系统和丰富的配置,成为了消费者重点关注的车型。而从销量表现来看,虽然十月底才上市,但10月的销量已经超过2800辆,可见市场消费者对这款车是很认可的,那么这款车能畅销的底气在哪呢?下面我将跟大家分享下我对这款车的试驾体验!

    捷途山海T1(品技术)在外观设计上确实有其独特之处。车头部分,它保留了捷途品牌的经典元素,熏黑的矩形进气格栅非常醒目,中间还有一条一体式的日间行车灯带,当灯光亮起时,视觉效果相当吸引人。这种设计不仅增强了车辆的现代感,也让山海T1在道路上更加显眼。

    特别值得一提的是,山海T1的格栅两侧与大灯组件相连,大灯采用了四叶草的造型设计,这种独特的造型让人一眼就能认出这是捷途山海T1(用车口碑),提高了车辆的辨识度。这种设计上的小巧思,让山海T1在众多SUV中脱颖而出,具有很高的品牌标识度。

    捷途山海T1的方盒子造型在侧面线条上表现得淋漓尽致,给人一种方正且坚固的感觉。搭配上悬浮式车顶和黑色装饰的轮眉,整体视觉效果显得既高大又威猛。这种设计让山海T1在城市SUV的流畅线条和硬派SUV的粗犷风格之间找到了一个很好的平衡点。配备的235/60 R19熏黑五幅式花瓣轮胎,不仅在视觉上增添了运动感,也有助于提升车辆的行驶稳定性。

    车尾部分,山海T1同样展现出了饱满且层次分明的设计,尾灯的造型与前大灯相呼应,夜间点亮时,辨识度相当高,让人一眼就能认出这是山海T1。此外,车辆后包围的设计不仅厚实,还非常实用,加上车顶行李架的配备,进一步强调了山海T1的越野特性。


    捷途山海T1在内饰方面做得挺有科技感的。全系车型都配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的悬浮式LCD中控屏,这个组合在视觉上就给人一种现代和高端的感觉。空调出风口设计成了扁平的矩形样式,既实用又不失设计感,而且这样的设计也和车内的方盒子元素相呼应,整体风格挺统一的。

    中控台上的屏幕不仅尺寸大,而且功能也很强大。全系车都内置了高通骁龙8155芯片,这保证了车机系统的流畅运行。车联网、OTA升级、WiFi热点连接这些都是标配,通过应用商店还能下载各种APP,扩展性很好。而且,山海T1还支持前后四区域的智能语音连续识别,这个功能对于驾驶时的便利性和安全性都是个很大的提升。


    捷途山海T1在挡杆区域的设计上确实花了不少心思。它配备了水晶样式的电子档把,这种设计不仅看起来高端,握起来的感觉也很好,挺符合驾驶者的操作习惯。旁边还有一个圆形的驾驶模式切换旋钮,这个设计让切换驾驶模式变得简单直观,笔者个人也挺喜欢这种设计,用起来挺顺手。

    说到前排座椅,山海T1的配置也挺丰富的。座椅支持电动调节,还有加热、通风和记忆功能,这些都能提升乘坐的舒适度。更贴心的是,它还提供了小憩模式和大床模式,这些模式能满足不同的休息需求,比如长途旅行中需要小憩一下,或者露营时需要一个宽敞的休息空间,这些模式都能派上用场。

    此外,山海T1还配备了舒云座椅,这种座椅的设计更加符合人体工程学,坐起来更舒服。车载冰箱和车载投影仪这些配置也挺实用,无论是夏天需要冷饮,还是户外露营时想看看电影,这些都能提供很好的便利。


    捷途山海T1的车身尺寸确实给我留下了深刻的印象。它的长宽高分别为4706mm、1967mm和1845mm,轴距达到了2810mm,这在同级别的5门5座SUV中算是相当宽敞的。超过2.8米的轴距不仅让车内空间得到了保证,也为乘客提供了更多的舒适度。

    我自己身高177cm,体重80公斤,当我把前排座椅调整到适合我的驾驶位置后,坐在后排,腿部空间依然非常充裕。后排地台的设计是纯平的,这意味着即便是坐满三个成年人,每个人也都能享受到宽敞的空间,不会有局促感。

    更实用的是,后排座椅可以按比例放倒,这样就能根据需要灵活调整后备厢的空间,无论是购物、旅行还是搬运大件物品,都能轻松应对。后备厢还配备了电源插口,支持6.6kW的对外放电,这对于喜欢户外活动的人来说是个很大的便利,可以为各种设备提供电力支持。

    捷途山海T1这款新车型,配备了1.5T的插电式混合动力系统,这套系统在动力输出上表现不错。1.5T的发动机能够提供115千瓦的功率,峰值扭矩达到了220牛·米,这对于日常驾驶来说是相当充足的。而且,与发动机配合的驱动电机同样表现出色,功率高达150千瓦,峰值扭矩更是达到了310牛·米,这样的动力配置让山海T1在加速和爬坡时都能表现出色。

    在续航方面,山海T1在CLTC工况下的纯电续航能力为150公里,这个续航里程对于大多数日常通勤和短途出行来说已经非常足够了。这意味着在城市里或者周边短途出行时,山海T1可以完全依靠电力驱动,减少对燃油的依赖,同时也能降低出行成本。


    捷途山海T1的动力系统给驾驶体验带来了很多亮点。首先,这套系统的响应非常灵敏,尤其是在起步阶段,电动机能够迅速带动车辆,让起步既轻快又平顺,不会有那种突然冲出去的感觉,这让驾驶更加舒适。

    在加速过程中,动力的输出也很线性,力量感十足,即使是在70公里/小时以下,车辆也主要依靠电力驱动,这样不仅动力强劲,而且噪音小,更加节能环保。在城市驾驶中,纯电模式已经完全够用,这样的设计很适合日常通勤。

    山海T1还配备了前后独立悬架,这在提升驾驶舒适性的同时,也增强了车辆的操控性。底盘的离地间隙达到了200mm,涉水深度高达600mm,接近角为28°,离去角为29°,这些数据表明山海T1具备了很好的通过性。无论是下雨天市区的坑洼路面,还是户外轻度越野,山海T1都能轻松应对,这样的越野能力对于喜欢户外活动的车主来说是个很大的优势。



    另外这款车是支持L2级别的驾驶辅助系统的,其支持碰撞预警、主动刹车、开门预警、并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航等等一些功能,这个系统包括了不少实用的功能,对驾驶者来说是个很大的帮助。

    比如DOW开门预警,这个功能可以在你停车后开门时提醒你注意后方来车,减少意外发生的可能性。前后方碰撞预警则可以在检测到前方或后方有碰撞风险时提醒你,给你更多的反应时间。并线辅助和车道保持辅助则能帮助你更安全地在车流中行驶,减少因车道偏离或并线不当造成的事故风险。

    交通标识识别功能可以识别路上的交通标志,提醒你限速、禁止通行等信息,这样你就不用分心去看路边的标志,可以更专注于驾驶。主动刹车功能则在紧急情况下可以自动介入,帮助你避免或减轻碰撞。这些功能对于新手司机来说尤其友好,可以提供更安全、更便捷的驾驶体验。同时,这些高科技的辅助系统也让山海T1的科技感有了明显的提升,让驾驶变得更加智能和现代化。


    经过一番详细的体验,我确实觉得捷途山海T1挺适合年轻消费者的。它在科技配置、动力性能和空间利用上都有不错的表现,这些都是年轻消费者比较看重的点。再加上它丰富的主被动安全配置,使得这款车在同级别车型中显得颇具竞争力。对于捷途山海T1,我个人是挺喜欢的。它不仅满足了日常驾驶的需求,还能提供一些额外的乐趣和便利,比如它的智能驾驶辅助系统和灵活的空间设计,这些都是加分项。当然,每个人的喜好和需求都有所不同,但如果你在寻找一款既时尚又实用的SUV,捷途山海T1确实值得你去4S店亲自体验一下。

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