本田“思铂睿”，二手车入坑指南。

本田思铂睿（Spirior）是东风本田旗下的一款明星车型，它以其独特的设计理念、卓越的性能和丰富的配置，成为了中高级轿车市场的佼佼者。让我们一起回顾思铂睿的辉煌历史，先感受一下它的独特魅力。

国产第一代思铂睿

国产第一代思铂睿

国产第二代思铂睿

**一、品牌起源**

思铂睿的品牌名字来源于“精神”和“优胜者”两个英文单词的合成，寓意着这款车具有高尚的品质和卓越的性能。它是本田汽车公司专为中国市场打造的高端运动车型，与欧版、美版雅阁为兄弟车系。

在部分地区，国内的思铂睿也就是欧版雅阁是挂着讴歌标销售的，也就是讴歌TSX车型。

讴歌TSX

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讴歌TSX

其实讴歌TSX这款车在2014年于北美停止销售，取而代之的是由TSX和TL结合而成的新TLX，而在中国销售的思铂睿其实就是北美的讴歌TSX。

讴歌TSX

在欧洲， 澳洲和香港，由于讴歌并没有以独立公司进入这些市场销售，所以讴歌TSX只能换标雅阁划归到母公司本田旗下销售，名字叫Accord Euro(就是欧版雅阁)。而在欧洲和澳洲销售的雅阁就是讴歌TSX。

综上，国产思铂睿就是讴歌TSX，讴歌TSX就是国产思铂睿，两者区别就是换个标志其他基本相同，国内也有很多思铂睿车主自己换讴歌标的案例。

思铂睿旅行版

第一代国产的思铂睿，它搭载的2.4升自吸引擎跟在北美销售的第二代讴歌TSX，还有欧洲版雅阁所搭载的都是同一款2.4升的引擎。在功率，马力和扭力上，国产思铂睿的引擎和国外的其实并没有什么根本区别，而且底盘设定也差不多。

欧版雅阁，也是第一代美版讴歌TSX。

欧版雅阁旅行版

第二代美版讴歌TSX

但是国产思铂睿有着比国产雅阁更加精致的内饰做工，更丰富的配置，更运动的车身，更好的驾驶体验。

思铂睿的驾驶感受更像一台欧洲车，而不是日本车，底盘的运动感和紧凑感体现的非常明显。相比国产雅阁而言唯一的缺点就是后排空间较小，导致现在的二手车价格比雅阁便宜不少。

**二、发展历程**

1. **2009年**：思铂睿正式登陆中国市场，以其时尚的外观、豪华的内饰和出色的操控性能，迅速赢得了消费者的青睐。

思域

最低售价：9.19万起最高降价：4.70万

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2. **2013年**：思铂睿进行了中期改款，外观更加动感，内饰更加精致，配置也更加丰富。

入坑指南

09款-13款车型总体没变，只在细节和配置上做了细微修改，需要注意的是这一代红色二手思铂睿是最难卖的本田之一，选购的时候能避免尽量避免，除非车况特别特别极品。

全系只推荐购买黑色内饰和2.4车型，用在思铂睿上的2.4发动机是国内能买到的本田2.4最高功率版本，同时期国产思域SI也是搭载同款发动机，这台发动机可以让你体验最原汁原味的讴歌TSX。

讴歌TSX

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目前09-13年的2-4万就可以入坑。

3. **2014年**：思铂睿概念车在北京车展进行全球首发，展示了本田汽车的最新设计理念和技术成果。

4. **2015年**：新款思铂睿正式上市，动力、操控、安全和科技配置等方面都有所升级，进一步提升了其市场竞争力。

5. **2017年**：思铂睿锐·混动正式上市，采用了本田全新的i-MMD双电机混合动力系统，实现了高性能与低油耗的完美结合。

入坑指南

15款-17款为大改款车型，需要注意的是2.0车型全部都改为CVT变速箱，2.4车型全部改为本田独门绝技8速双离合变速箱（DCT）。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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这个双离合本身是本田平行轴AT的变种，再加入一组离合器和一个液力变矩器得来，跟大众的DSG不是一回事，性能上比原本的平行轴AT要快得多，液力变矩器也能保护离合器片，避免低速蠕行的不正常磨损，缺点是吃不住太高的扭矩，当然思铂睿全系也没有太高的扭矩。

二手车也只推荐2.4车型，2.4发动机在原本基础上加入了缸内直喷技术，马力由原来201匹提升到208匹。15年的6万左右就能入坑。

17款增加了混动版，车源少，价格不友好，不推荐入坑。

2019年底，本田宣布停止生产思铂睿。