导购手册：4天卖出2856台，配1.5T插混，捷途山海T1该怎么选？

自从捷途旅行者这款方盒子SUV在国内市场大获成功之后，奇瑞捷途似乎找到了这个品牌的发展方向，随后又推出了第二款方盒子造型的SUV山海T2，当然从目前市场表现来看，捷途的政策是正确的，如今捷途山海T2也已经成为了捷途品牌的销量支柱，而在这两款车成功之后，捷途似乎还不罢休，上个月27日，捷途山海T1(图片|配置|询价)再度上市，让捷途品牌旗下的方盒子SUV再添一员“猛将”，上市首月仅4天的时间，销量高达2856台。

捷途山海T1(逛导购)同样是定位紧凑型SUV，目前共推出了三个版本车型，分别是向山、向湖、向海，在动力方面均是采用1.5T+电机+26.7kWh电池组组成的插电混合动力系统，官方指导价15.48万-17.48万，那么这三款车型哪款最值得买呢？下面我们先来看看这三个款的基础表现，在看看差别在哪里，来寻找答案吧！

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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在外观设计方面，三个版本的车型造型风格基本一致，差别主要是在轮毂的设计样式上。其采用了比较方正硬朗的车身设计元素，方正的车身给人营造出硬朗、大气的感觉，前脸是延续了山海T2的造型风格，扁平化的举行中网和两侧规整的大灯相连，黑色的格栅和熏黑处理的大灯组，搭配在一起形成一体化的视觉效果，贯穿了整个前脸，提升了前脸的视觉宽度。另外前脸没有了捷途品牌的字母车标，而是采用了断点式的LEDD灯带，大大提升了前脸的辨识度。

车身侧面和尾部同样是方正硬朗的设计，车身侧面的线条运用比较克制，没有凌厉的线条，但丰富的型面过度会体现出较强的厚重感，另外D柱采用了熏黑边框的设计，营造出悬浮式的设计效果，在视觉也能够拉伸尾部的视觉宽度。尾灯并没有延续T2外挂式备胎的设计，不过也是棱角分明的感觉，尾灯组也没有采用时下流行的贯穿式设计效果，灯腔结构和前大灯的灯腔结构保持一致，形成较为整体化的设计效果。

在尺寸方面，三个版本的车型保持一致，其车身长宽高分别为4706x1967x1845mm，虽然是定位紧凑级SUV，但这样的尺寸数据相当可观了，要知道定位中型SUV的大众途观L，其车身尺寸也不过4735x1859x1677mm，而且途观L2791mm的车身轴距也不及捷途山海T1(用车口碑)的2810mm，尺寸数据上，相比途观L，山海T1的车宽、高、轴距都是优势明显，所以在定位上捷途山海T1还是蛮保守的，而这样的尺寸数据，也能够保证车内拥有较为宽裕的车内空间。

在内饰设计表现方面，整个车内造营造简约科技风的同时，也能够体现一些硬派SUV的感觉，车内的线条感强烈，层次感分明的中控台布局拉伸了车内的视觉宽度，嵌入式的液晶仪表盘+中控大屏组合，则是体现出较为浓郁的科技风，至于车内用料，也是一如既往的厚道，大面积的软性材质包覆，双拼色内饰的氛围，都在努力营造豪华、上档次的高级感！

动力方面，三个版本没有任何差别，全系均是搭载1.5T+前置单电机+DHT变速箱+26.7kWh电池组的插电混合动力系统，发动机最大功率为117kW，峰值扭矩220N·m，电机最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，这款车的整备质量是2吨，从动力角度来看，起步阶段有电机直接爆发的最大扭矩，并不会显得孱弱，而在高速通勤状态下，1.5T发动机也能够带来足够的驱动力，所以三个版本在动力方面的表现并不用过于担心。而在续航方面，工信部提供的其纯电续航里程为117km，日常城市通勤状态下，基本上是能够满足三五天的用车需求，而长途出行的，作为一款插电混动车型，也没有太大的续航焦虑问题。

从三款车的基本表现来看，不难看出这款车的基础条件还是不错的，无论是颜值、空间还是动力系统，都能够满足日常家用场景下的用车需求，同时也能应对一些轻越野的用车场景，而在这三个版本上，其差异主要是集中在配置部分，下面我们就来看看三个版本配置上有什么不同吧！

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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首先是入门版车型，也就是向山版，作为基础车型，官方指导价15.48万，这款车的配置说实话不是特别丰富，也就能够满足基本的用车需求，首先这个版本的车型并不支持快充功能，从30%的电量补充至80%，需要四个小时的时间，另外在安全配置上，也仅配备了前排主副驾驶安全气囊，中控屏的尺寸也要小一些，仅12.8英寸，不过功能上是比较齐全的，车载电话、道路救援、在线导航、车联网、OTA升级、智能语音交互等等功能也都有配备，另外车机系统也是内置了8155芯片，在智能座舱部分，除了中控屏尺寸小点，和另外两个版本并没有太大差别。

其次是向湖版本，官方指导价16.68万，相比向山版本，价格贵了1.2万，在配置方面，是增加了前排侧气囊、前后驻车雷达、360°全景影像、透明底盘、车顶行李架、全景天窗、车侧脚踏板、手机蓝牙钥匙、主驾驶电动调节、后排杯架和中央扶手、自动大灯、后视镜加热折叠以及电动调节功能，感应式雨刷、前排多层隔音玻璃、双驱空调、空气质量管理系统、3.3kW对外放电功率等一些配置，另外这个版本车型是搭配了快充功能，补能效率提升至30分钟，从配置角度上来看，主要是丰富了一些便利性和安全性方面的配置。

顶配向海版本，官方指导价17.48万，相比向湖版本，价格贵了8千，最大的提升是安全和舒适性配置面，首先对外放电功率达到了6.6千瓦，可以给大功率电器供电，另外这个版本的车型是支持L2级别的驾驶辅助功能，提供了碰撞预警、主动刹车、车道保持、道路标识识别、ACC自适应巡航等功能，同时也增加了前后侧气帘，对于安全性的提升有很大帮助，另外还有电动后尾门、50W的手机无线充电、副驾驶的座椅电动调节、前排座椅的加热/通风/记忆、自适应远近光灯、车内氛围灯、后排隐私玻璃，后排多层隔音玻璃、9扬声器的索尼音响等配置。

从三个版本的配置差别来看，其实就价格而言三个版本的差别并不是很大，入门版和顶配之间也就差了两万，但配置水平的差异是特别明显的，虽然说入门版也能够满足基本的日常用车需求，但从性价比的角度上来看，顶配版本的性价比是最高的，不管是安全性配置、舒适性配置和便利性配置，相比另外两个版本强的不是一星半点，所以就我个人的观点来说，如果考虑入手山海T1，建议直接考虑顶配！那么你对这款车怎么看呢？评论区留下你的看法和观点吧！