零跑C01：售15.58万，中大型车，综合续航达到1276km，适合家用？

在汽车行业不断推陈出新的今天，消费者对于车辆的选择越来越挑剔，尤其是中大型这一细分领域，成为了各大厂商展示实力的竞技场。在这场竞争中，零跑C01(图片|配置|询价)凭借出色的性能和亲民的价格，迅速吸引了市场的关注。作为一款集时尚设计、舒适驾乘、智能科技和出色性能于一身的车型，零跑C01(看资讯)提供了纯电以及增程版车型共6款以供不同需求消费者选择，官方指导价区间为13.68-15.88万元。本文以指导价15.58万的零跑C01(用车口碑) 2024款增程式 316尊享版为例，来看看这款车的综合实力。

零跑C01

最低售价：12.48万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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首先来看外观设计，零跑C01的前脸设计采用了时尚简洁的风格，封闭式的格式设计在当今新能源汽车汽车市场中非常受欢迎，有助于降低风阻，提高能效，在视觉上也符合了现代消费者对于简洁美的追求。

格栅两侧的LED大灯组的造型犀利，与中央灯带的连接形成了贯穿式的效果，在增强车辆科技感的同时也在夜间行驶时提供了更好的照明效果。贯穿式设计的灯带在视觉上拉伸了车辆的宽度，使得零跑C01看起来更加宽大和稳重。

下方的梯形进气口经过熏黑处理，营造出一种深邃和神秘的感觉，增加了车辆的运动感。再加上两侧锐利的C字形线条，使得零跑C01在视觉上更加动感和激进。

零跑C01的车身侧面采用流畅且自然的线条贯穿整个车侧，勾勒出车辆的优雅姿态，贯穿式腰线设计不仅有效拉伸了车身视觉上的长度，使车辆看起来更加修长，也让车身侧面的层次感得到了显著提升。

在细节上，采用了无框车门与隐藏式门把手的设计，从而提供了一种更为简洁和流畅的外观视觉效果。无框车门和隐藏式门把手不仅让车辆看起来更加时尚和动感，而且在一定程度上也提升了车辆的空气动力学性能，有助于降低风阻和提高燃油效率。

多幅19英寸的铝合金轮毂与车身的比例协调，不仅增强了车辆的运动感，也提升了车辆的稳定性和操控性。这种轮毂设计在视觉上给人以强烈的动感，与车身的流畅线条相得益彰，使得零跑C01看起来更加动感和有力。

零跑C01的整车尾部的造型立体且饱满，让车辆看起来更加稳重。尾灯采用了时下较流行的贯穿式设计，内部光源采用点阵式，边缘处还进行了一定的熏黑处理。这种设计视觉上拉伸了车辆的宽度，使得零跑C01看起来更加宽大和稳重，LED光源灯在夜间点亮后提供良好的照明效果，具有较高的辨识度，使得车辆在夜间行驶时更加醒目，提高了安全性。

此外，后备箱处设计了小鸭尾，不仅增加了车尾的动感，也在空气动力学上起到了一定的作用，有助于提高车辆的稳定性。搭配底部黑色的后包围，进一步强调了车辆的运动特性，使得零跑C01在保持优雅气质的同时，也不失运动感。

进入车内，礁灰与驼绒棕的双拼色营造出了较为豪华且温馨的驾乘环境，车内大面积使用软质材料覆盖，搭配车顶的翻毛皮，不仅提升了车内的触感，也增强了视觉上的豪华感。中控布局为经典的T字型，这种布局让车内空间显得更加整洁和有序，各个控制区域分工明确，也方便驾驶者在行驶过程中快速、直观地操作各项功能，提高了驾驶的便捷性和安全性。

中控台上悬浮式设计的中控大屏尺寸有14.6英寸，再加上嵌入式设计的10.25英寸的全液晶仪表盘以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏，这三块大屏有效提升了车内的科技感，成为零跑C01内饰的亮点之一。全液晶仪表盘提供了清晰的行车信息，中控大屏则集成了车辆控制和娱乐系统，而副驾驶娱乐屏则为乘客提供了独立的娱乐体验，这种设计考虑了车内每个乘员的需求。

车机系统采用了Leapmotor OS智能系统，并搭载了高通骁龙8295P芯片，这确保了车机系统的运行流畅，响应迅速。这种高性能的硬件配置，使得零跑C01的车机系统能够处理复杂的任务，如导航、音乐播放、车辆设置等，同时保持系统的稳定性和响应速度。

在功能方面，零跑C01配置了面部识别功能，这使得车辆能够存储多个用户的驾驶习惯，并在用户上车时自动进行调整，提供了个性化的驾驶体验。连续性语音识别以及可见即可说功能，使得驾驶者可以通过语音控制车辆的多种功能，如调整空调温度、播放音乐、导航等，这种智能化的操作方式极大地提高了驾驶的便利性和安全性。

零跑C01在配置方面的丰富性使其在中大型车市场中具有明显的竞争力。零跑C01通过搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，实现了L2级自动驾驶功能，支持全速自适应巡航、前车驶离提醒、360°全景影像、自动泊车入位等，提升了驾驶的便捷性。在安全性方面，零跑C01的表现同样出色。车辆支持五项主动安全预警系统，包括但不限于碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车系统、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测功能等，大大增强了行车的安全性。

空间方面，零跑C01定位中大型车，车身尺寸的长宽高分别是5050*1902*1515mm，轴距达到2930mm，这些数据为驾乘人员提供了宽敞的乘坐空间。车内空间的宽敞性不仅体现在数字上，更在于实际的乘坐感受。以身高1米78、体型偏瘦的体验者为例，坐在前排并将座椅调整至最低位置时，头部空间仍然有1拳4指的余量，确保了驾驶者和前排乘客的头部舒适。在前排座椅不变的情况下进入后排，头部空间仍有1拳，腿部空间更是达到了2拳半，这样的空间表现在同级别车型中相当出色。

特别值得一提的是，零跑C01的后排地板采用了并不常见的纯平设计，使得后排中间的乘客能够享受到与两侧乘客相同的腿部空间，增加了后排乘客的舒适度，尤其是在长途旅行中，这样的设计显得尤为重要。

车内座椅采用了仿皮材质，提供了良好的触感和舒适度。对于追求更高品质内饰的消费者，零跑C01还提供了Nappa真皮的选装服务，以满足不同消费者的需求。前排座椅不仅支持电动调节，还具备加热和通风功能，主驾驶座椅更是配备了记忆功能，这些配置在提升驾驶舒适性的同时，也增加了车辆的便利性。后排座椅则支持加热功能，确保了后排乘客在寒冷天气中的舒适度。车内座椅的填充物厚实，支撑性良好，提升了乘坐的舒适性，能为乘客带来舒适的乘坐体验。

零跑C01在动力系统方面的表现，展现了其作为一款中大型车应有的实力和特点。增程式动力系统的采用，不仅提供了良好的动力性能，还兼顾了能源效率和续航能力。1.5L增程器与后置永磁同步单电机的组合，为零跑C01提供了强劲的动力输出。电机的输出功率达到200kW（272Ps），扭矩高达360N·m，这样的动力参数使得车辆在起步加速阶段表现积极，能够迅速响应驾驶者的需求。配合电动车单速变速箱，零跑C01的百公里加速时间仅为7.8秒，这一成绩在同级别车型中表现突出，为驾驶者提供了平顺且线性的加速体验。

电池方面，零跑C01搭载了中航锂电提供的43.7千瓦时电池组，从30%充至80%仅需0.5小时的充电速度，使得零跑C01在日常使用中能够快速补充电量，减少了等待时间。CLTC工况下纯电续航为316km，综合续航达到1276km，这样的续航表现使得零跑C01不仅适合日常市区通勤，也能满足长途出行的需求。在日常市区通勤中，纯电续航足以满足大多数驾驶者的需求，有效降低用车成本。而在长途出行时，较长的综合续航能力则能够有效缓解驾驶者的续航焦虑。

在底盘悬挂系统方面，零跑C01采用了前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂配置不仅提供了扎实的底盘调教，还确保了车辆在行驶过程中的稳定性。在过弯时，车辆能够保持良好的姿态，不会有过于明显的侧倾，这对于提升驾驶的稳定性和安全性至关重要。同时，对于路面上细小的颠簸，悬挂系统也能够有效地进行过滤，保证了乘坐的舒适性。