吉利控股宣布，极氪和领克避免“内耗”要合并？

吉利控股刚刚宣布要调整极氪和领克的股权结构，极氪要变成领克的控股方，持有51%的股份，吉利汽车的全资子公司会继续持有剩下的49%。据我了解，这次调整主要是以下几个原因。

首先新能源市场越来越火，极氪和领克的产品路线开始出现偏差，产品也出现了重叠，产生了“内耗”的局面。比如领克的Z10和极氪的部分车型有些重叠，且市场表现不佳。极氪也不执着于纯电，开始搞增程路线，导致两个品牌的定位逐渐模糊。合并后能更好地整理产品线，避免内部竞争。

其次，吉利控股最近发布《台州宣言》，宣布要战略转型，从扩张转向聚焦，要让每个品牌定位更加清晰，减少利益冲突和重复投资，提高集团运营的效率。极氪和领克合并就是这个战略的关键一步。

再有，极氪和领克在技术研究、供应链等方面有重复也有互补，合并后能更好地整合资源，提高研发效率，降低成本，实现规模效应。

个人觉得合并后，吉利控股会确保每个品牌都有自己的独特定位。极氪会变成全球豪华科技品牌，主打高端豪华市场；领克会变成全球新能源中高端品牌，主打潮流、运动、个性。整合后能避免重复开发，两个品牌可以按照自己的定位，技术、产品等方面协同发展，比如动力总成、智能座舱、智驾等方面可以共享技术。

极氪一直强调直营，但直营成本高，管理复杂，销售效率低。合并后，领克的经销商网络可以给极氪用，极氪的销售网点就能大大增加，获客成本降低，销量提高。其次两个品牌合并后在国际市场拓展方面可以更协同，对吉利控股在海外市场的总体拓展更有利。

总的来说，极氪和领克合并是吉利控股在战略转型背景下的重要一步，有望实现资源整合、优势互补，提升品牌竞争力和市场份额。当然，合并过程中可能会面临一些挑战，比如品牌文化的融合、经销商体系的整合等，需要企业进行妥善处理。