定位中型SUV，空间宽裕，零跑C10实力如何？

随着新能源车辆逐渐成为主流车型，越来越多的消费者开始关注其性价比、空间、动力以及智能化配置等多方面的综合表现。在众多新能源品牌中，零跑汽车凭借其不断创新的技术和独特的市场定位，吸引了不少消费者的目光。特别是零跑C10(图片|配置|询价)，售价为12.88万-16.88万元，下面就和笔者一起来看看吧。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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作为一款中型SUV，零跑C10(读测评)不仅在尺寸上适合家庭用户，而且在空间、驾驶体验以及智能化配置等方面，综合表现还是不错的。本文将结合我的个人体验，从外观设计、内饰与空间、动力系统、驾驶体验、智能配置等多个维度，对零跑C10(用车口碑)进行全面解析。

外观设计一直是电动汽车与传统燃油车区别的一个重要方面。作为一款新能源SUV，零跑C10在外观设计上体现了品牌的现代化风格，整体设计既不失个性，又与市场的主流趋势相符。车头部分，零跑C10采用了品牌最新的设计语言。与大多数传统SUV相比，C10的前脸设计更加简洁，但又不乏力量感。引擎盖上方精致的线条提升了车头的立体感，给人一种稳重且充满力量的印象。整体车身造型流畅，比例适中，既展现了SUV车型特有的硬朗气质，又保持了一定的运动感。

特别值得一提的是，车辆的封闭式大包围设计和贯穿式日间行车灯，体现了新能源车型的独特风格，同时也提升了车辆的辨识度。大灯部分采用了小巧且精致的LED灯组，不仅在视觉效果上更加现代，也能提供更好的照明效果，尤其是在夜间行车时，能够有效改善视野。此外，零跑C10的车窗和后视镜采用了黑化处理，与隐藏式门把手的设计搭配，相得益彰。这样不仅增强了运动感，还能有效减少风阻，提高车辆的空气动力学性能。

车尾部分的设计同样简洁有力。贯穿式尾灯与前脸的设计遥相呼应，使得整车在视觉上更具一体感。同时，尾部的高位刹车灯也为行车安全提供了额外保障。总体来说，零跑C10的外观设计既符合现代消费者对于科技感和时尚感的追求，又兼顾了实际的驾驶需求和安全性，能够在市场中脱颖而出。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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进入车内，零跑C10的内饰设计延续了外观的简洁与现代感。中控台配备了一块14.6英寸的悬浮式触控大屏，这块大屏不仅提升了车内的科技氛围，还将许多功能集成在其中，减少了传统物理按键的数量，使得车内看起来更加简洁。配合上高通骁龙8155车机芯片和Leapmotor OS车载系统，车主可以通过触控屏快速完成导航、娱乐、空调控制等操作，同时还支持OTA远程升级和语音识别，提升了车主的使用便捷性。

零跑C10还在车内布置了多个屏幕，包括主驾驶位置的10.25英寸全液晶仪表、第二排座椅后的21.4英寸娱乐屏等，这些屏幕不仅增加了车内的科技感，还能提供更好的乘坐娱乐体验。虽然部分消费者可能认为多屏设计会显得有些复杂，但对于追求智能化和科技感的用户来说，这样的设计无疑是加分项。

在座椅方面，零跑C10也做得非常到位。座椅设计遵循了人体工程学，支撑性好，长时间乘坐也不会感到不适。前排座椅的电动调节和加热功能进一步提升了舒适性。后排座椅的空间也非常宽敞，身高180cm的乘客坐在后排时，腿部空间足够，头部空间也没有压迫感，适合长时间出行。

零跑C10还配备了双区自动空调和空气质量管理系统，车内的空气始终保持清新，提升了乘坐的舒适度。

作为一款中型SUV，零跑C10的空间表现非常出色。车内提供了2+3的五座布局，前后排座椅的空间都非常充裕。尤其是后排的腿部空间，完全可以满足180cm以上身高乘客的需求。即使是长途旅行，后排的空间也不会让乘客感到拥挤。

值得注意的是，零跑C10的后排座椅支持比例放倒，这不仅能扩展后备厢的储物空间，也能为家庭用户提供更多的装载空间。无论是需要携带大件行李，还是进行周末的郊游，零跑C10都能满足日常出行的多样需求。

零跑C10 2024款 增程式 210智驾版，在动力系统方面，采用了1.5L自然吸气发动机与后置单电机的动力组合，最大功率170kW，最大扭矩320N·m。这个动力系统的最大亮点是增程动力技术的应用，它可以有效缓解纯电动车型的续航焦虑。增程式车型通过搭载一台小型发动机为电池充电，从而实现更长的续航里程，尤其适合经常进行长途驾驶的用户。

在CLTC工况下，零跑C10的纯电续航里程为210公里，综合续航里程则可达到1190公里，这意味着车辆能够在大多数城市通勤和长途旅行中轻松应对，无需过多担心充电问题。特别是在增程模式下，车辆不仅可以通过发动机充电，还可以在没有充电桩的情况下进行长途驾驶，进一步降低了用车的焦虑感。

作为一款家用SUV，零跑C10并不追求极限的动力性能，而是将重点放在了平顺的驾驶感受和实用性上。电动机的高效表现，使得零跑C10在城市道路和高速公路上都能够保持良好的加速性能，尤其是在起步加速时，动力表现相当平稳，且不会有明显的迟滞感。

零跑C10的增程器可以有效提升车辆的续航里程，使得驾驶者在长途旅行时无需频繁寻找充电桩，极大地提升了长途出行的便利性。虽然在纯电动模式下的续航并不算非常突出，但由于增程器的辅助，整车的续航能力得到了有效保障。对于大多数日常用车的消费者来说，零跑C10的续航表现已经能够满足其基本需求。

零跑C10的动力系统不仅平顺，而且提供了足够的驾驶乐趣，特别是在运动模式下，动力系统的响应更加敏捷，驾驶者能感受到明显的加速推背感。这种动力与舒适性的平衡非常适合日常使用，特别是家庭用户。

零跑C10的驾驶体验非常均衡，既考虑到了舒适性，又不失操控性。前麦弗逊、后多连杆悬架系统的调校偏向舒适性，使得车内的震动在高速行驶或通过不平整的路段时得到了很好的过滤，车内的乘坐体验相对平稳。

在城市驾驶时，零跑C10的转向系统非常精准，驾驶者能轻松控制车辆，车身的跟随性很好。尤其是在转弯时，车身表现出较高的稳定性，驾驶者能够轻松掌控。

在高速行驶时，零跑C10的车身稳定性也表现得非常出色。即使车辆速度超过100km/h，车身依然稳定，驾驶者可以放心驾驶。

零跑C10在安全配置方面也表现得非常到位。它配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，提供了L2级别的智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航、自动泊车、车道保持辅助等。这些配置在日常驾驶中极大地减轻了驾驶员的负担，特别是对于新手或是长时间驾驶的人来说，这些功能极大提高了驾驶的便捷性。车辆还配备了前方碰撞预警、车道偏离预警、倒车影像等主动安全配置，有效增强了驾驶过程中的安全性。

综合评价

综合来看，零跑C10综合表现还是不错的，它在外观设计、内饰配置、动力系统、空间表现以及智能配置等方面都表现得非常出色，你觉得该车如何？欢迎在评论区留言和我交流。