叫好不叫座？宝马M8不是超跑胜似超跑

宝马M8雷霆版，作为宝马品牌旗下的顶级高性能轿跑车，性能完全不用顾虑，这台车让我想起了被宝马派去跑勒芒的M8 GTE，而M8雷霆版仿佛就是赛车民用版，相比于普通8系，M8雷霆版不仅在动力系统上有着令人惊叹的表现，同时在外观设计、内饰配置以及科技配备等方面也达到了新的高度。

作为宝马8系的顶级高性能版本，有着更加夸张的车身包围，M8雷霆版的外观设计在细节上还是有重要升级的。前脸采用了家族式设计风格，尺寸不算大的双肾型进气格栅经过处理，下方采用梯形蜂窝状进气口设计，宽大的前轮拱罩显得更为扁平而犀利，彰显了其运动性能。

两侧顶级LED激光大灯造型修长，内部结构精致，提供了出色的照明效果，同时也提升了前脸的科技感。格栅内部镶嵌有暗黑系M8标识，彰显身份的同时，也增加了前脸的视觉冲击力，整台车是更加凶狠的气势。

宝马M8雷霆版的车身线条流畅而富有张力，腰线从前翼子板一直延伸至车尾，呈现出强烈的运动气息，车身低矮且修长，长宽高为4867/1907/1362mm，轴距为2827mm。

侧翼子板也有碳纤维装饰，还配备了碳纤维后视镜盖，车顶线条急速下坠，呈现出强烈的跑车视觉感，20英寸的星式轮辐和R20的米其林轮胎为整车增添了几分运动气息，碳陶瓷刹车系统需要选装。

宝马8系

最低售价：71.40万起最高降价：32.60万

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车尾部分采用溜背造型，尾灯采用3D立体造型，点亮后辨识度极高。尾部碳纤维扩散器搭配双边四出的排气管和经过黑化处理的M8雷霆版标志进一步彰显了其强大的运动性能。

宝马M8雷霆版的内饰设计依旧保留8系风格，整体还是有兼顾到舒适定位，如真皮、Alcantara材质以及碳纤维饰板等，这些材质的运用不仅提升了车内的豪华感，也增加了驾驶者和乘客的舒适体验。

此外，M运动方向盘再熟悉不过了，车内还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控液晶屏、碳纤维中控面板以及标配的16个扬声器宝华韦健音响系统，为驾驶者和乘客提供了极致的视听享受。

座椅方面，雷霆版采用了双材质座椅设计，真皮M运动座椅，腿托和两侧护翼角度均可调节，中间的六边形图案让车内档次感有了明显的提升。

宝马M8雷霆版搭载了S63B44T4的4.4升V8双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率达到了626马力，峰值扭矩为750牛米。这一强劲的动力组合使得M8雷霆版在百公里加速上仅需3.2秒，这样的加速成绩足以达到超跑的成绩。

此外，雷霆版还配备了8速M Steptronic手自一体变速箱和带有后驱模式的M xDrive四驱系统，换挡逻辑可以调节，进一步提升了换挡的平顺性和燃油经济性。前面悬挂采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂则是采用多连杆悬架，搭配电子转向让操控有更好的提升。

这类车型同样更多的是为了证明品牌的高度，注定也不是走量的款，毕竟路上普通8系也不算常见，何况流通性更低的M8，落地两百多，可选性太多了，而如今二级市场也不太好流通，还是那句话车是好车，并且该有的动力、配置都有，只是即使到了二手价位，可选性还是太多了。