“功能机”和“智能机”之争？智能行政级豪华轿车选这台

当下的汽车行业逐步在向智能化靠拢，不管是传统燃油品牌还是自主新势力，在智能化方面的投入是逐步在加重的。以传统豪华车型奔驰E级为例，加入了高通骁龙8295芯片，不过更多的智能化配置需要通过选装来实现，例如选配AR实景导航需要3600元、选配L2级辅助驾驶需要17400元，花费还是不便宜。而同为40万级的新势力车型享界S9(图片|配置|询价)，这些奔驰E级需要选装的配置都是标配，并且智能化水准也明显更高，对于追求智能化体验的消费者来说更具选择价值。

享界S9(看资讯)提供了2款型号可选，指导价分别是39.98万和44.98万，分别对应单电机版本和双电机版本。本文选取2024款 Ultra 四驱旗舰版为例，指导价44.98万；再选取价格相近的奔驰E级2024款 E 260 L 轿车来对比分析。

外观造型

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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前脸为封闭式，造型简约，线条柔和且车头下压，结合宽体的前脸设计，具备较强的运动气质。我自己比较喜欢星河大灯，灯组内部采用璀璨星钻工艺处理，拥有超10000个折射切面，点亮灯组后具备不错的震撼效果。黑色梯形进气口为主动闭合式，能够保持机舱在适宜的温度。解锁车辆会有鲲鹏展翼的迎宾图案。提供寰宇红、星晖金、鎏金黑、深空灰和陶瓷白五种车身颜色可选。

享界S9(用车口碑)车身长宽高为5160/1987/1486mm，轴距3050mm，属于中大型轿车。车身侧面线条流畅优雅，车身并未有多余的线条装饰，凌厉的腰线贯穿前后，增加了几分行政轿车的稳定姿态。采用无框门以及隐藏式水切工艺，结合溜背、电子后后视镜、隐藏式门把手，风阻系数为0.194Cd。配备21寸的星辉锻铣轮毂，轮胎品牌为米其林，主打静音舒适，具有较强的抓地力。车尾造型圆润，带有贯穿式的灯带，尾厢比一般的三厢车更短。

内饰配置

享界S9提供白沙杏、凝脂白、琥珀棕和极夜黑这四种内饰颜色可选。台面采用对称式，且层次分明，大量采用皮质软料覆盖，加以实木材质装饰，带来不错的豪华感。车内配备1680万全色域流水氛围灯、双层夹胶隔音玻璃、HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音响，提供沉浸式的乘坐体验，还有。车内搭载12.3英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，后排还有9英寸的控制屏幕。内置HarmonyOS智能系统，支持多种终端设备，比如智能家居、手机平板电脑等，实现跨设备的协同操作和资源共享。还新增了碰一碰分享功能，将两部支持该功能的手机靠近，可以实现文件互传。支持六音区声源定位、多人多屏多音区并发控制、舱内眼球位置追踪及眼部状态识别、多屏多通道双向流转、多屏跨设备投屏等。

而奔驰E级内置高通骁龙8295芯片，芯片算力处于当下的主流水准，也可以侧面看出奔驰E级也是在往智能化方面靠近的。支持OTA升级、可见即可说等功能，可以花费3600元选装AR实景导航。享界S9的车机功能相对更丰富一些，能够带来类似手机移动端的使用体验，相对来说奔驰E级就像“功能机”，车内还保留了较多的物理按键。另外笔者分别实验连续性语音识别，念出“打开空调设置为21度再打开主驾驶座椅加热功能再播放一首古风歌曲再打开主驾驶腿托”，享界S9的反应属于瞬时级别，而奔驰E级的反应相对没那么令人满意，不过在传统豪华车型中也是属于不错的水准。

辅助驾驶配置

享界S9搭载HUAWEI ADS智驾系统，带1枚华为自研的192线束激光雷达，还有3个毫米波雷达等多个感知元件，可以不依赖高精地图的情况下实现高速路段的导航辅助。华为192线激光雷达的测距能力达到最远250米（在10%反射率条件下为180米），点云密度高达184万点/秒，最高扫描频率可达20Hz，能够提高识别精度，垂直分辨率为0.1°，能够捕捉到更细微的高度变化，识别更为精准。另外截至2024年10月14日，搭载这一系统的车辆已经避免了超过77.9万次的潜在碰撞事故。还带有车辆召唤功能，新增离车泊入、泊车辅助选择靠左或靠右、碰撞安全提升等功能。

奔驰E级的L2级辅助驾驶还需要花费17400元选装，选装后可得匝道自动驶出（入）、自动变道辅助、车道居中保持等功能，笔者觉得并不是很划算。而这些配置在享界S9这边都是标配。

空间座椅

车内为5座布局，使用Nappa真皮材质包裹，皮质细腻柔软且耐磨。标配后排零重力座椅，支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，得到一个舒展的姿态。具备一键零重力、一键影院模式、一键遮阳和一键小憩模式等功能。前排座椅靠背采用10层结构设计，搭配Surflux慢回弹舒适海绵。前后排座椅支持通风、加热、按摩功能。总裁扶手屏支持0°-45°之间无极翻折，用户躺在座椅上时，也能够轻松操控扶手屏，对前后排座椅、空调、操控投影巨幕等进行调整。前排座椅后部两个MagLink接口可外接平板，并配备小桌板。

乘坐空间方面，我的身高为180cm，来到主驾驶舱内，将座椅调节好，头部有1拳3指，再来到后排座椅上，头部有1拳1指，腿部空间约2拳半。全车拥有28+3个储物空间，包括前排面板储物空间、副驾加密储物格、后排隐藏式冷暖箱、前/后备厢等。副驾加密储物格是一个专为存放重要文件和私人物品设计的储物空间，笔者觉得挺实用的。

车内配备25个HUAWEI SOUND扬声器，包括环绕声道、重低音声道以及天空声道，达到2080W总功率输出，实现7.1.4环绕沉浸声场。还引入了涡轮超重低音单元、高清空间音频、声像重定位、空间重混等先进技术。而奔驰E级选配柏林之声需要花费10400元，共计21个扬声器。

动力分析

搭载双电机动力，综合功率为390kW（530Ps）、综合扭矩673N·m，可以在3.9秒完成零百加速。配100kWh的三元锂电池包，支持721km的续航。带华为巨鲸电池技术，支持800V高压充电，15分钟可充至400km以上的续航里程，且电池包厚度仅为117mm，比行业内主流电池包薄了16.4%，带有13层硬核安全防护措施，相对更安全且节省更多的空间。

前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，标配CDC连续阻尼控制系统和五档高度可调空气弹簧，在舒适性和操控性之间取得了平衡，底盘由华为德国研究所联合北汽共同调校，能够大幅提升了车辆滤振效果，在起伏坡路时，享界S9的滤振效果优于传统豪华车型，减少了车内的晃动和冲击，乘坐舒适平稳。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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如今的汽车市场正处于转型的阶段，而智能化也是今后的一大趋势，不管是传统车企还是自主新势力，谁能够先拿出靠谱的智能化方案，应该就能够抢占未来汽车市场的话语权。奔驰E级和享界S9同为40万级C级车，奔驰E级的选装费用高达3万左右，但是这些选装的配置对于享界S9而言是基本的配置，就智能化方面来看，还是享界S9更胜一筹。如果把传统豪华车型比作“功能机”，那么新势力也可以称为“智能机”，价格差不多的情况下，你是选择底蕴深厚的豪华车型还是年轻的新势力？