现如今,在SUV这个细分领域当中,“方盒子”造型的汽车正在以独特的魅力吸引着许多年轻消费者们的关注,如果再加以亲民的售价以及新能源类型来降低日常的能耗表现,那么,销量一般都不会差。小编今天要给大家带来的是捷途山海T1(图片|配置|询价) 2024款 1.5TD 向山(指导价15.48万)以及iCAR 03 2024款 四驱 长续航智享版(指导价14.98万)的横向对比,来看看这两款车该怎么选?

外观方面,捷途山海T1(逛导购)属于越野旅行系列,车头采用了“方盒子”硬朗的外观设计,但是整体的线条运用的较为柔和,并不是那种棱角分明的直线条,前脸配备了数字光影前格栅,配合两侧四叶草大灯,具有较强的辨识度。车身侧面的造型依旧是方方正正的,前后凸出的轮眉、大尺寸的轮毂、机械式门把手等设计元素,展现出一定的硬汉属性。车尾的设计同样颇为硬朗,融入了一些时尚元素,例如两侧独立的尾灯造型中间采用了亮黑色的环形装饰板进行连接,形成贯穿式的视觉效果,辨识度比较高。


iCAR 03同样采用的是当下较为流行的硬派越野风格的外观造型,引擎盖上隆起的处理增添了一定的力量感,前脸配备了封闭式的大包围造型,品牌LOGO置于车头正中间,而且还采用了发光的设计,具有较强的辨识度。车身侧面虽然显得较为紧凑,但是整体的比例还算协调,悬浮式的车顶设计具有一定的高级感,隐藏式门把手的设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数。车辆尾部宽大厚实,车顶中间集成了高位刹车灯,“小书包”样式的造型是用来放置备胎的,这样的设计大多数是在硬派越野车型上,具有一定的硬朗风格。



捷途山海T1(用车口碑)的内饰布局融入了许多硬派SUV上常见的元素,尤其是副驾驶位前方的大尺寸拉手,提升了些许硬朗风格,10.25英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的高清中控屏是比较常规的组合方式,内置了高通骁龙8155车载智能芯片,能够确保车机系统的操作流畅度和响应速度,并在中控屏下方保留了部分物理按键,能够方便驾驶员盲操。四幅式的多功能方向盘造型时尚美观,采用皮质的材质,支持上下前后四向调节功能,换挡形式采用的是电子挡把,并在电子挡把下方掏出了一个容积可观的储物空间,日常使用较为方便。

iCAR 03的内饰采用了T字型的设计布局,功能区域简洁明了,中控台上几乎没有实体按键,换挡方式采用了怀挡式的设计,在前排扶手处配备了手机无线充电板,9.2英寸的全液晶仪表盘分辨率还算不错,显示画面清晰直观,中控台则搭载了一块带有i-VA车载智能系统的15.6英寸液晶大屏,内置了高通骁龙8155车载智能芯片,在智能化表现、主动安全功能以及辅助驾驶层面的表现要优于捷途山海T1,多出了HUAWEI HiCar、主动安全预警系统、主动刹车、360°全景影像、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶功能等等。

空间表现,两台车均定位紧凑型SUV,捷途山海T1的车身长宽高为4706x1967x1845mm,轴距为2810mm,iCAR 03的车身长宽高为4406x1910x1715mm,轴距为2715mm,小编身高175cm,体重65kg,在实际的体验后,两台车的后排均能够提供宽敞的乘坐空间,而捷途山海T1的腿部空间明显要比iCAR 03宽敞一些,而且头部的空间表现也是捷途山海T1要更为出色一些。


动力部分,捷途山海T1搭载的是一台1.5T插电式混合动力,匹配的是26.7kWh的磷酸铁锂电池,发动机最大功率115kW(156Ps),发动机最大扭矩220N·m,电动机总功率150kW(204Ps),电动机总扭矩310N·m,CLTC工况下纯电续航里程为150km,百公里耗电量18.8kWh/100km,WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.89L/100km,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

iCAR 03搭载的是前/后置双电机动力,匹配的是一块容量为65.69kWh的磷酸铁锂电池,电动机总功率205kW(279Ps),电动机总扭矩385N·m,CLTC工况下纯电续航里程为472km,最高车速150km/h,百公里耗电量16kWh/100km,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

小编总结:通过以上分析得知,两台车的表现各有千秋,捷途山海T1的外观造型在保留了硬朗风格的条件下显得更为亲和一些,空间表现也要更为出色一些,而插电式混合动力系统能够解决部分消费者们对于续航里程的焦虑感,而iCAR 03的外观造型更具科技感一些,在科技配置层面要优于捷途山海T1,小编认为,如果是以家用为主,注重空间表现和续航能力的朋友们来讲,建议选择捷途山海T1,如果是比较在意高科技配置的消费者们而言,iCAR 03也是一个值得考虑的车型,当然,最终的选择还是以自身的需求以及预算为准。


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