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    零跑C10销量持续上涨,它有何魅力呢?

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    车这玩意儿2024-11-12

    在新能源汽车市场日益激烈的竞争中,零跑C10(图片|配置|询价)凭借其出色的性价比和前卫的设计,逐渐崭露头角,吸引了众多消费者的目光。这款车型自上市以来,销量持续攀升,不仅展现了其在同级车型中的竞争力,也反映了消费者对零跑品牌的认可与信赖。接下来,我们将从外观设计、内饰氛围、尺寸与空间、动力性能、驾驶感受以及科技配置等多个方面,对零跑C10(读测评)进行深度剖析。

    零跑C10(用车口碑)的外观设计充满了现代感和时尚气息。前脸部分,独特的封闭式格栅设计搭配贯穿式的大灯组,不仅营造出强烈的科技感和未来感,还使得整个车头显得更加宽大和霸气。中央的贯穿式LED灯带造型独特,内部灯组设计精致,点亮后具有极高的辨识度。同时,前脸下方宽大的进气口和两侧硬朗的导流槽设计,进一步增强了车辆的运动感和前卫气息。

    车身侧面,流畅的线条勾勒出优雅且动感的轮廓,饱满的造型不仅增加了车辆的时尚感,还有效优化了风阻系数,提升了车辆的能效表现。车窗周围采用的黑色装饰条和独特的多辐式轮毂设计,更是为整车增添了一丝动感和美感。

    车尾部分,贯穿式的尾灯设计与头灯相互呼应,形成了统一的视觉风格。在夜间点亮时,尾灯能够呈现出独特的视觉效果,进一步提升了车辆的辨识度。此外,尾灯组下方的零跑英文名LEAPMOTOR标识和后保险杠的简洁大方设计,也与整体车身造型相得益彰,展现了零跑品牌的精致与品味。

    进入零跑C10的车内,一股精致而舒适的气息扑面而来。内饰采用了全新的设计风格,全液晶仪表盘和大尺寸中控屏的配备,使得整个驾驶舱充满了科技感。低配车型搭载的高通骁龙8155芯片和高配车型的8295芯片,为车辆提供了强大的计算能力和数据处理能力,确保了各项智能功能的流畅运行。

    内饰材质方面,零跑C10采用了大量皮革包裹和软质材料填充,触感柔软细腻,为乘客提供了极佳的触感体验。座椅采用了人体工程学设计,提供了良好的支撑和包裹性,即使长时间乘坐也能保持舒适。此外,隐藏式空调出风口的设计不仅使得内饰更加时尚美观,还有效提升了车内的空气流通效率。

    值得一提的是,零跑C10还配备了全景天幕和后排侧隐私玻璃等配置,这些配置不仅增加了车内的采光面积和视野开阔感,还为乘客提供了更加私密和舒适的乘坐环境。

    零跑C10的车身尺寸为长宽高4739mm/1900mm/1680mm,轴距达到了2825mm。这样的尺寸在同级车型中属于中上水平,为车辆提供了宽敞的车内空间。定位为中型SUV并采用5座布局的零跑C10,无论是前排驾驶舱还是后排乘客空间都表现得出色。

    前排驾驶舱宽敞舒适,为驾驶者提供了充足的操作空间和舒适的驾驶姿势。笔者(身高178cm)在后排也能享受到的腿部3拳的腿部空间和1拳头部空间,即使是长途旅行也能保持舒适。此外,车内的储物空间也设计得十分丰富和实用,能够满足乘客存放各类物品的需求。

    后备厢容积方面,零跑C10的表现也中规中矩。370L的常规容积虽然不算特别大,但足以满足日常出行的需求。而如果把后排座椅放倒后,能够获得835L的容积扩展空间,对于需要携带大件物品的乘客来说无疑是一个福音。

    零跑C10推出了增程和纯电两种动力形式供消费者选择。纯电版本采用单电机后驱布局,最大功率为231Ps,最大扭矩达到320N·m。这样的动力配置使得零跑C10在0-100km加速测试中能够取得7.29秒的好成绩,并且配备了52.9kWh和69.9KWh的电池组,CLTC最大续航里程分别达到410km和530km,满足了不同消费者的续航需求。

    增程版动力系统则由1.5L自然吸气发动机和电机组成。其中发动机最大功率为95Ps马力,虽然不算特别强劲,但在电机的辅助下能够输出231马力的综合功率和320牛·米的峰值扭矩。这样的动力组合使得零跑C10在0-100km加速测试中能够取得7.68秒的成绩,并且搭载了28.4千瓦时的电池组,CLTC纯电续航里程达到了210km,而CLTC综合续航里程更是高达1190km,最低荷电状态油耗也仅为5.1L/100km。这样的表现不仅满足了消费者对续航里程的需求,还展现了零跑C10在实用性和经济性方面的优势。

    在试驾零跑C10增程版的过程中,我深刻感受到了它出色的驾驶感受。动力输出线性且响应较快,加速性能出色,能够在瞬间释放出强大的扭矩,为驾驶者带来舒畅的驾驶体验。无论是城市道路的起步加速还是高速公路的超车过程,零跑C10都能够轻松应对,展现出其强大的动力性能。

    悬挂系统的调校则更偏向舒适性。它能够有效地过滤路面的颠簸和震动,尤其是对于减速带和小颠簸的过滤效果尤为明显。这为车内乘客提供了平稳舒适的驾乘感受,即使长时间行驶也不会感到疲劳。同时,在弯道行驶时,悬挂系统后段也能提供一定的支撑力,保证车辆在快速过弯时的稳定性和安全性。

    在科技配置方面,零跑C10同样表现出色。它配备了L2辅助驾驶系统,带有全速自适应巡航、AR实景导航、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位等功能配置。这些配置不仅提升了车辆的主动安全性,还为驾驶者提供了更加便捷和舒适的驾驶体验。

    此外,零跑C10还配备了电动后备厢、双区域语音分区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、车载KTV、15W手机无线充电等功能。这些智能化配置的加入,使得零跑C10在智能化方面表现出色,日常使用也更加便利和有趣。

    特别是智能互联系统方面,零跑C10支持手机互联和车联网功能。通过手机APP可以远程控制车辆的部分功能,如提前开启空调、查看车辆状态等。车联网系统则能够提供实时的交通信息、在线音乐和智能语音助手等服务,使驾驶过程更加便捷和有趣。这些科技配置的加入,不仅提升了零跑C10的竞争力,也为消费者带来了更加便捷和舒适的用车体验。

    综上所述,零跑C10作为一款新能源中型SUV,凭借其时尚动感的外观、精致舒适的内饰、高效强劲的动力、宽敞实用的空间、稳定舒适的驾驶感受以及丰富实用的科技配置,成为了新能源汽车市场中一款具备不错竞争力的车型。其指导价为12.88-16.88万元,对于一款大五座中型SUV来说,性价比在同级车型中显得尤为突出,对此,你们觉得这台车如何呢?

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