20万级车60万的配置，高端"吉利系"价格战，极氪7X/极越01选谁？

知嘹汽车/大熊

十年前选车靠Logo，如今选车拼的是智能。

尤其纯电车，智能辅助在驾驶过程中扮演着越来越重要的角色，无论市区通勤还是高速巡航，充分体现了当代的科技优势。作为高阶智驾纯电SUV，主流产品的价位区间基本在25-30万上下，但如今有两款自主品牌新车，率先将价格打到了20万级。

巧合的是，这两款车恰好师出同门，都是吉利旗下SEA浩瀚平台打造的车型，一款是吉利旗下的极氪7X，一款是吉利与百度联手打造的极越01(图片)。于是问题来了，同样两款20万级车型，极氪7X和极越01(看资讯)，应该如何选呢？让我们一起来多方位看看这两款新车。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

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外观一个运动，一个成熟

首先是外观。两款车型都有极为明显的家族式设计痕迹。极越01(用车口碑)作为极越品牌的首款车型，焕新款延续了家族式的设计风格。如果跟极氪7X比的话，极越01的运动感和科技感会更强烈一些。据说这个设计还拿了红点、iF和Good Design三项国际知名设计大奖，能同时摘取这三项大奖，对于国内品牌来说，应该是头一回。Y字形前灯搭配贯穿式灯带，进取感和运动感明显。

极越01采用的溜背式设计，与前脸相呼应，进一步提升整体的运动气息。车身线条舒展，由于采用了无门把手等多项隐藏式设计，外观会显得更简约清朗，也更符合部分年轻人崇尚的“less is more”的审美取向。

极氪7X的ZEEKR STARGATE一体式前灯，具有极强的品牌辨识度。蚌式前机盖造型，优雅中透着圆润。车身侧面一看就是属于那种比较经典的造型风格，但其悬浮式车顶设计是个亮点。车尾的贯穿式尾灯的位置比常见采用贯穿式尾灯的车型要高一些，而且中间被尾箱按钮和摄像头隔开了。整体来说极氪7X的尾部线条很饱满，这样设计的最大好处是可以给后备厢留出足够的空间。

续航：旗鼓相当，最高都能达到780km

作为吉利浩瀚架构打造的首款碳化硅电驱产品，极越01的工况效率能够达到91.3%。同时凭借碳化硅模块提升的2.7%驱动效率，使其长续航版的CLTC工况最高续航达到了780Km。

同样作为吉利皓瀚架构下的车型，极氪7X升级点更多集中在续航方面，全100度麒麟电池版本的续航同样可达780km，与极越01旗鼓相当。

尺寸空间+内饰：极越01稳坐中大型SUV定位

在空间尺寸上，极越01凭借4853/1990/1611mm的车身尺寸和3000mm的轴距，更好保证驾乘空间的同时，也让极越01站稳了纯电中大型SUV的定位。

相比之下，极氪7X4825/1930/1666mm的车身尺寸和2925mm的轴距尺寸，只能定位在中型SUV范畴。

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今年极越01焕新款在内饰上的升级点不少。例如增加后排座椅中间头枕，提高后排舒适度，同时给⼆排座垫加长了30mm。说明极越无论是座椅舒适度还是空间上，都在乘客体验上没少下功夫，此外还特别贴心地为后排乘客设置了后排独立空调。

此次主推的“第五代方向盘”，通过滚轮式调节按钮、接近物理按键手感的震动反馈以及轻松触及的转向，都让享受驾驶乐趣更加触手可及。

同源L4级自动驾驶技术和AI是亮点

在智驾这个当家本领上，极越01焕新款也绝对不来虚的。凭借吉利SEA皓瀚架构打底和百度智驾加持，以及算力达到509TOPS的英伟达Orin X双芯片的保障，极越01焕新款狠狠夯实了一把极越品牌的智能标签——不仅使用了百度Apollo L4级自动驾驶的同源技术，同时极越高阶智驾PPA还升级为阿波罗高阶智能驾驶ASD。而且，极越01焕新款也正式开启无图时代，预计年底，极越01焕新款全国到哪都能“放心开”，而整个智驾包仅需4999元，即可一步到位。

在智能座舱方面，极越01搭载了35.6英寸6K分辨率中控大屏，内置8295P智能座舱芯片，NPU算力达到60TOPS。全车都可以通过智能AI伙伴——SIMO调用文心一言大模型，而且离线也能用，同时还能实现多模态自然交互能力，更像和真人对话，甚至还能对唇语进行识别。

作为“同门师兄弟”，极氪7X同样采用了英伟达Orin X双芯片，算力也能达到509TOPS，但智驾方案使用的是自研的浩瀚智驾2.0。相比极越01采取的纯视觉方案，极氪7X在硬件上主要凭借它的激光雷达。且不说纯视觉方案是不是最优解，但毕竟凭借百度在自动驾驶上超过10年的积淀和超过1亿公里的无事故运营经验，这一点让极越01还是有点值得期待的。

在座舱上，极氪7X搭载了16英寸3.5K屏和高通骁龙8295芯片，NPU算力为30TOPS，是极越01算力的一半。当然一半的算力并不意味着性能完全减半，极氪7X采用的Kr AI大模型体验也还算流畅，AI助手EVA也能具备30种主动服务能力，能够针对用户的需求提供相应的建议。

座舱安全，两车各有应急设置

隐藏式把手一直被很多人所“诟病”，一旦出现状况或者断电，怕是连门都打不开。虽然两款车依旧对把手进行了隐藏式处理，但不同的是极氪7X是常规的隐藏式把手设计，可以在紧急情况下自动弹出并可以手工机械开启。而极越01直接采用无门把手设计，在C柱位置设置了一个电子按键。紧急情况时，系统会开启主动救援模式并接入冗余应急电源，前15秒保持关门状态，以防人被甩出，15秒后会进入逃生门模式，门锁会自主打开并主动降窗。

写在最后

不管是极越01还是极氪7X，对于想选择高阶智驾功能纯电SUV的年轻用户来说，都是不错的选择。极越“汽车机器人”的名号以及前卫的设计，确实打动了不少年轻人。在优惠力度上，两款车也都表现了足够的诚意。极越01的入门价格更有优势，只要21.99万，终端还有一定优惠；巧合的是，极越01焕新款max长续航版和极氪7X长续航后驱智驾版的官方指导价都是24.55万，但目前极越给出的是总价值5.2万的优惠，而极氪则是5.62万，优惠力度上极氪略高一点。

最后问题来了，这两款车你更看好谁呢？

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